CN202203000U - 油式汽车空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机空气净化装置技术领域，具体地说是一种油式汽车空气滤清器。现有的空气滤清器滤芯一般采用纸介质，在空气质量较差的环境里，过滤效果较差，滤芯使用寿命短。本实用新型由上壳体、下壳体、积灰槽、滤芯内筒、滤芯、内筒端盖组成；上壳体与下壳体连接成过滤腔体，上壳体设有进气口和出气口，上壳体内侧设有隔板，隔板上装有积灰槽；上壳体的出气口边缘固定有滤芯内筒，筒内装有滤芯。本实用新型的优点是：结构简单合理，空气透过性较好，经过多级过滤的气体，能够满足车辆在不同使用环境里使用，可有效减少发动机等设备的磨损；滤网及滤芯可随时清洗，反复使用，减少了浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机空气净化装置技术领域，具体地说是一种油式汽车空气滤清器。
背景技术
空气滤清器是汽车发动机进气系统中的重要装置，在汽车行驶过程中，空气滤清器的过滤介质滤除空气中的颗粒状杂质，为发动机等设备提供干净的空气。现有空气滤清器的滤芯（过滤介质）一般采用纸介质，在空气质量较差的环境里，特别是矿山、建筑、道路等施工现场工作，空气质量较差，气体中的尘粒比普通公路高出许多，纸质滤芯很快会粘满灰尘，过滤效率迅速降低；由于纸介质不便清洗，滤芯使用寿命较短；如不及时更换滤芯，将出现发动机功率下降、油耗增加、气缸磨损加大，甚至导致发动机等设备损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油式汽车空气滤清器，以克服现有技术的不足，大幅提高了空气净化及过滤效果。
本实用新型的技术方案是：由上壳体、下壳体、积灰槽、滤芯内筒、滤芯、内筒端盖组成；上壳体与下壳体通过卡扣或螺栓连接成过滤腔体，上壳体侧壁设有进气口，顶部设有出气口，上壳体内侧设有将过滤腔体分隔成下部相互连通的两部分的隔板，进气口及出气口分别位于隔板的两侧；进气口侧的隔板上设有滑道，滑道内卡装有积灰槽；滤芯内筒上端固定在上壳体内壁出气口边缘，并与出气口连通，下端装配有内筒端盖，内筒端盖上开有通气孔，滤芯内筒内装有滤芯；上壳体顶部开有通孔，通孔内安装有探测装置。
进一步，所述的滤芯为金属丝。
进一步，所述的探测装置为探测标尺。
进一步，所述的上壳体与下壳体的接合处装有密封圈。
进一步，所述的下壳体内套装有活动清洗皿，活动清洗皿的底部为可拆卸结构。
本实用新型的优点是：结构简单合理，有较好的过滤效果，能够满足车辆在不同使用环境里使用，滤网及滤芯可随时清洗，反复使用，减少了浪费。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
图中：1上壳体、2出气口、3隔板、4进气口、5积灰槽、6下壳体、7探测标尺、8内筒端盖、9滤芯、10滤芯内筒、11活动清洗皿。
具体实施方式
实施例1
从图1可知，本实用新型由上壳体1、下壳体6、积灰槽5、滤芯内筒10、内筒端盖8、滤芯9组成；上壳体1与下壳体6通过卡扣或螺栓连接成过滤腔体，上壳体1与下壳体6的接合处装有密封圈；上壳体1侧壁设有进气口4，顶部设有出气口2，上壳体1内侧设有将过滤腔体分隔成两部分的隔板3，过滤腔体内被分隔的两个部分在隔板3下方相互连通；进气口4及出气口2分别位于隔板3的两侧；进气口4一侧的隔板3上设有滑道，滑道内卡装有积灰槽5；滤芯内筒10上端固定在上壳体1内壁出气口2边缘，并与出气口2连通，下端装配有内筒端盖8，内筒端盖8上开有通气孔，滤芯内筒10内装有金属丝的滤芯9，在上壳体1顶部开有通孔，通孔内安装有探测装置，本实施例中的探测装置为探测标尺7。维护人员通过探测标尺7判读过滤腔体内的液面高度以及机油的状况。
本实用新型工作时，在下壳体6内注入机油，空气由进气口4进入过滤腔体，由于隔板3的阻挡，气体中较大的颗粒状杂质被隔板3挡落在积灰槽5内，空气向下由隔板3下方流过，下壳体6内的机油可粘附气体中较小的灰尘，随后空气进入滤芯内筒10，金属丝的滤芯9进一步滤除剩余的灰尘，并阻隔液体飞溅时由出气口2进入发动机。经过多次过滤的气体，可有效减少发动机等设备的磨损。
当发现过滤效率下降，空气透过性变差，需及时清洗滤芯，抽出积灰槽5清理杂物，并清理或更换机油，金属丝滤芯9及机油均可反复使用，降低使用成本。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于：下壳体6内套装有活动清洗皿11，活动清洗皿11的底部为可拆卸结构，便于清理。当需要更换机油时，可由下壳体6内取出活动清洗皿11并拆分清理。
本实施例其它部分的结构与实施例1相同。
Claims (5)
1.一种油式汽车空气滤清器，其特征是：由上壳体（1）、下壳体（6）、积灰槽（5）、滤芯内筒（10）、内筒端盖（8）、滤芯（9）组成；上壳体（1）与下壳体（6）通过卡扣或螺栓连接成过滤腔体，上壳体（1）侧壁设有进气口（4），顶部设有出气口（2），上壳体（1）内侧设有将过滤腔体分隔成下部相互连通的两部分的隔板（3），进气口（4）及出气口（2）分别位于隔板（3）的两侧；进气口（4）侧的隔板（3）上设有滑道，滑道内卡装有积灰槽（5）；滤芯内筒（10）上端固定在上壳体（1）内壁出气口（2）边缘，并与出气口（2）连通，下端装配有内筒端盖（8），内筒端盖（8）上开有通气孔，滤芯内筒（10）内装有滤芯（9）；上壳体（1）顶部开有通孔，通孔内安装有探测装置。
2.如权利要求1 所述的一种油式汽车空气滤清器，其特征是：所述的滤芯（9）为金属丝。
3.如权利要求1 所述的一种油式汽车空气滤清器，其特征是：所述的探测装置为探测标尺（7）。
4.如权利要求1 所述的一种油式汽车空气滤清器，其特征是：所述的上壳体（1）与下壳体（6）的接合处装有密封圈。
5.如权利要求1 所述的一种油式汽车空气滤清器，其特征是：所述的下壳体（6）内套装有活动清洗皿（11），活动清洗皿（11）的底部为可拆卸结构。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103736329A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种空气滤清器 |
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2011
- 2011-08-31 CN CN2011203240992U patent/CN202203000U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103736329A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种空气滤清器 |
| CN103736329B (zh) * | 2013-12-24 | 2016-01-20 | 柳州市八菱柴油机配件厂 | 一种空气滤清器 |
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