CN202186394U - 一种铁路货车用扶手 - Google Patents
一种铁路货车用扶手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202186394U CN202186394U CN2011202548686U CN201120254868U CN202186394U CN 202186394 U CN202186394 U CN 202186394U CN 2011202548686 U CN2011202548686 U CN 2011202548686U CN 201120254868 U CN201120254868 U CN 201120254868U CN 202186394 U CN202186394 U CN 202186394U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- armrest
- handrail
- freight car
- main body
- railway freight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种铁路货车用扶手，其特征在于：它包括一呈拱形设置的扶手主体，所述扶手主体的中间部位设置有一扶手套，所述扶手主体的两端分别设置有一与扶手主体一体成型的连接端。本实用新型由于采用在扶手主体中间位置处设置有扶手套，扶手套采用非金属材料整体注塑而成，因此，提高了铁路货车用扶手的握持力，并提高了使用的安全性。本实用新型由于在扶手套内侧间隔设置有若干凸起，各凸起之间形成握持手纹，因此，大大提高了铁路货车用扶手使用的舒适性。本实用新型可以广泛应用于铁路运输行业中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扶手，特别是关于一种铁路货车用扶手。
背景技术
近些年，铁路货车行业正处于快速发展时期。动车组、高速铁路来到人们的生活中，冲击力很强的外观和舒适的乘坐环境使得人们对铁路客车有了全新的认识。铁路客车设计的重大成功，对中国铁路货车设计造成了巨大的冲击。铁路货车设计的革新变得极为迫切，工业设计领域被引入到铁路货车设计中来。到现在，由于社会越来越重视人，重视“人为核心”的设计价值观，所以逐渐发展为“设计追随需求”的设计原则。扶手是供调车员执行调车作业时上下列车的重要辅助部件。该设计必须从人机工学的角度从新思考。
在保证安全性的前提下，尽可能的为调车员提供更舒适的操作环境成为了扶手设计的初衷。铁路货车运用条件恶劣，夏季阳光曝晒和冬季低温环境都会使金属扶手变得难以触碰。如果，调车员手部劳动保护不良，会对手部皮肤造成伤害。即使带着手套作业，而时间过久，也会给调车员手部造成伤害。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有较好的握持力、握持较舒适的铁路货车用扶手。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种铁路货车用扶手，其特征在于：它包括一呈拱形设置的扶手主体，所述扶手主体的中间部位设置有一扶手套，所述扶手主体的两端分别设置有一与扶手主体一体成型的连接端。
所述扶手套的内侧间隔设置有若干凸起，各所述凸起之间形成所述扶手套的握持手纹。
所述扶手套采用热塑性弹性体材料整体注塑而成。
两个所述连接端采用圆形结构。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用在扶手主体中间位置处设置有扶手套，扶手套采用非金属材料整体注塑而成，因此，提高了铁路货车用扶手的握持力，并提高了使用的安全性。2、本实用新型由于在扶手套内侧间隔设置有若干凸起，各凸起之间形成握持手纹，因此，大大提高了铁路货车用扶手使用的舒适性。3、本实用新型由于扶手套材料优选的非金属材料为TPEE(热塑性弹性体)，而TPEE具有优良的韧性和抗老化性能，进一步提高了使用的舒适性和安全性。本实用新型可以广泛应用于铁路运输行业中。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型的扶手主体结构示意图；
图4是图3的俯视图；
图5是本实用新型的扶手套结构示意图；
图6是图5的俯视图；
图7是图6中A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1～图4所示，本实用新型包括一呈拱形设置的扶手主体1，扶手主体1的中间部位设置有一扶手套2，两端分别设置有一与扶手主体1一体成型的连接端3。
上述实施例中，如图5～图7所示，扶手套2的内侧间隔设置有若干凸起4，各凸起4之间形成扶手套2的握持手纹(如图7所示)，这样有效地提高了本实用新型的铁路货车用扶手的握持力和使用舒适性，并改善了铁路货车用扶手的美观度。
上述各实施例中，扶手套2采用非金属材料整体注塑而成，本实用新型优选的非金属材料为TPEE(热塑性弹性体)，TPEE具有优良的韧性和抗老化性能。
上述各实施例中，两个连接端3采用圆形结构，便于扶手主体1安装在铁路货车上。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，各部件的连接和结构都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件的连接和结构进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (5)
1.一种铁路货车用扶手，其特征在于：它包括一呈拱形设置的扶手主体，所述扶手主体的中间部位设置有一扶手套，所述扶手主体的两端分别设置有一与扶手主体一体成型的连接端。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车用扶手，其特征在于：所述扶手套的内侧间隔设置有若干凸起，各所述凸起之间形成所述扶手套的握持手纹。
3.如权利要求1所述的一种铁路货车用扶手，其特征在于：所述扶手套采用热塑性弹性体材料整体注塑而成。
4.如权利要求2所述的一种铁路货车用扶手，其特征在于：所述扶手套采用热塑性弹性体材料整体注塑而成。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车用扶手，其特征在于：两个所述连接端采用圆形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202548686U CN202186394U (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 一种铁路货车用扶手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202548686U CN202186394U (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 一种铁路货车用扶手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202186394U true CN202186394U (zh) | 2012-04-11 |
Family
ID=45917861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011202548686U Expired - Fee Related CN202186394U (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 一种铁路货车用扶手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202186394U (zh) |
-
2011
- 2011-07-19 CN CN2011202548686U patent/CN202186394U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202186394U (zh) | 一种铁路货车用扶手 | |
| CN204279775U (zh) | 一种自行车挡板结构 | |
| CN203958443U (zh) | 带顶篷的新型电动车 | |
| CN204606057U (zh) | 老年电动三轮车车斗 | |
| CN202130340U (zh) | 一种新型的公交车把手 | |
| CN204956601U (zh) | 一种方向盘套 | |
| CN201371909Y (zh) | 握把增大器 | |
| CN209381867U (zh) | 轨道交通车辆的扶手管 | |
| CN204197145U (zh) | 一种方便儿童使用的电动车架 | |
| CN204978976U (zh) | 一种新型自行车安全车座 | |
| CN202588448U (zh) | 方便刮雨头盔 | |
| CN202529097U (zh) | 一种电动车把手橡胶套 | |
| CN203078677U (zh) | 可拆解双行自行车连接杆 | |
| CN202481165U (zh) | 防滑拉手 | |
| CN202264677U (zh) | 一种拉手 | |
| CN201179938Y (zh) | 一种柔软的自行车车把 | |
| CN201911333U (zh) | 防风护臂 | |
| CN201506425U (zh) | 一种组合自行车 | |
| CN102826029A (zh) | 一种新型的公交车把手 | |
| CN203651537U (zh) | 一种安全座椅的加强背头 | |
| CN102079262A (zh) | 一种可做安全锤的公交拉手 | |
| CN201703364U (zh) | 一种驻车制动操作机构 | |
| CN202528886U (zh) | 公交车握把 | |
| CN202457985U (zh) | 一种防摔暖瓶 | |
| CN209990288U (zh) | 一种新型车门拉手盒防滑结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120411 Termination date: 20180719 |