CN209381867U - 轨道交通车辆的扶手管 - Google Patents
轨道交通车辆的扶手管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209381867U CN209381867U CN201821612528.4U CN201821612528U CN209381867U CN 209381867 U CN209381867 U CN 209381867U CN 201821612528 U CN201821612528 U CN 201821612528U CN 209381867 U CN209381867 U CN 209381867U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lattice
- tube
- tube body
- handrail
- dimpled grain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
本实用新型属于扶手管技术领域，具体涉及轨道交通车辆的扶手管，包括管体，所述的管体表面设有多道均匀分布且相互交错的纹路，交错的纹路形成纹格，所述的纹格包括外凸纹格、内凹纹格，外凸纹格、内凹纹格交替分布，外凸纹格由对应处的管体整体平滑外凸形成，内凹纹格由对应处的管体整体平滑内凹形成，摩擦力大，结构强度高，提高使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于扶手管技术领域，具体涉及轨道交通车辆的扶手管。
背景技术
轨道交通车辆包括地铁、高铁等，车辆的运行速度较快，为提高车内人员行走、站立的安全性，设置有供人员抓扶以保持人员身体平衡的扶手。扶手一般采用扶手管制成，现有的扶手管表面光滑，人抓取时的摩擦力较小，在车辆行驶中，尤其在车辆晃动时，由于扶手管提供的摩擦力小，人员在抓扶中易脱手，从而引发危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供轨道交通车辆的扶手管，摩擦力大，结构强度高，提高使用的安全性。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
轨道交通车辆的扶手管，包括管体，所述的管体表面设有多道均匀分布且相互交错的纹路，交错的纹路形成纹格，所述的纹格包括外凸纹格、内凹纹格，外凸纹格、内凹纹格交替分布，外凸纹格由对应处的管体整体平滑外凸形成，内凹纹格由对应处的管体整体平滑内凹形成。
进一步的，所述的纹格为菱形。
进一步的，所述的管体内部设有支杆，支杆与管体内壁间填充泡棉。
进一步的，所述的外凸纹格外凸距离不大于管体厚度的1.5倍。
本实用新型的有益效果是：采用上述方案，外凸纹格、内凹纹格相间分布，在人员握住扶手管提供具有较强的摩擦力，避免脱手，极大的提高了安全性，且形成对管体的加强筋结构，加强了管体的刚性、结构强度，耐变形能力强，进一步提高安全性，延长使用寿命。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型一种实施方式中管体的局部纵截面结构示意图。
图2为本实用新型一种实施方式中局部结构示意图。
图3为本实用新型另一种实施方式中横截面结构示意图。
其中：1为管体，11为纹路，2为外凸纹格，21为内凹纹格，3为支杆，4为泡棉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
实施例1：参照图1、图2，轨道交通车辆的扶手管，包括管体1，管体1的表面设有多道均匀分布且相互交错的纹路11，交错的纹路11形成菱形纹格，菱形的纹格较为美观，提高扶手的美观性，纹路11凸出管体表面0.2mm，凸出的纹路提高粗糙度，促使增大摩擦力，纹格包括外凸纹格2、内凹纹格21，外凸纹格2、内凹纹格21交替分布，外凸纹格2由对应处的管体整体平滑外凸形成，内凹纹格21由对应处的管体整体平滑内凹形成，外凸纹格2外凸距离等于管体厚度，内凹纹格21内凹距离等于管体厚度，成型的距离便于扶手管的滚压成型，使形变处保持壁厚，保持较好的刚性、结构强度，相间的外凸纹格2、内凹纹格21对手掌的摩擦力较大，菱形的结构规整，无论人手从何角度握住扶手，纹格壁均可以提供充足的摩擦力，避免脱手，极大的提高安全性，并且，相间分布的外凸纹格、内凹纹格形成加强筋结构，加强了扶手管的结构强度，使扶手可承受更大的力，提高安全性。
实施例2：参照图1-图3，轨道交通车辆的扶手管，包括管体1，管体1的表面设有多道均匀分布且相互交错的纹路11，交错的纹路11形成菱形纹格，菱形的纹格较为美观，提高扶手的美观性，纹路11凸出管体表面0.2mm，凸出的纹路提高粗糙度，促使增大摩擦力，纹格包括外凸纹格2、内凹纹格21，外凸纹格2、内凹纹格21交替分布，外凸纹格2由对应处的管体整体平滑外凸形成，内凹纹格21由对应处的管体整体平滑内凹形成，外凸纹格2外凸距离等于管体厚度，内凹纹格21内凹距离等于管体厚度，成型的距离便于扶手管的滚压成型，使形变处保持壁厚，保持较好的刚性、结构强度，相间的外凸纹格2、内凹纹格21对手掌的摩擦力较大，菱形的结构规整，无论人手从何角度握住扶手，纹格壁均可以提供充足的摩擦力，避免脱手，极大的提高安全性，并且，相间分布的外凸纹格、内凹纹格形成加强筋结构，加强了扶手管的结构强度，使扶手可承受更大的力，提高安全性，为进一步加强扶手管的强度，管体1内部设有支杆3，支杆3为十字结构，支杆3与管体内壁焊接，支杆3在内部加强扶手管的刚性，大幅提高扶手管的抗变形能力，延长使用寿命，十字结构与管体壁连接的更为可靠，对管体的支撑力度更大，支杆3与管体1内壁间填充泡棉4，泡棉4可以起到吸振的作用，提高握住扶手管时的舒适性、安全性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.轨道交通车辆的扶手管，包括管体，其特征在于，所述的管体表面设有多道均匀分布且相互交错的纹路，交错的纹路形成纹格，所述的纹格包括外凸纹格、内凹纹格，外凸纹格、内凹纹格交替分布，外凸纹格由对应处的管体整体平滑外凸形成，内凹纹格由对应处的管体整体平滑内凹形成，所述的管体内部设有支杆，支杆为十字结构，支杆与管体内壁焊接，支杆与管体内壁间填充泡棉。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的扶手管，其特征在于，所述的纹格为菱形。
3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的扶手管，其特征在于，所述的外凸纹格外凸距离不大于管体厚度的1.5倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821612528.4U CN209381867U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 轨道交通车辆的扶手管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821612528.4U CN209381867U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 轨道交通车辆的扶手管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209381867U true CN209381867U (zh) | 2019-09-13 |
Family
ID=67866226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821612528.4U Active CN209381867U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 轨道交通车辆的扶手管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209381867U (zh) |
-
2018
- 2018-09-30 CN CN201821612528.4U patent/CN209381867U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209381867U (zh) | 轨道交通车辆的扶手管 | |
| CN209041968U (zh) | 轨道交通车辆的加强扶手管 | |
| CN204124012U (zh) | 一种公交车的扶手装置 | |
| CN203528353U (zh) | 一种便携式公交抓手 | |
| CN206664801U (zh) | 具有一体成型车架结构的自行车 | |
| CN101195468A (zh) | 一种控制装置 | |
| CN202186394U (zh) | 一种铁路货车用扶手 | |
| CN207416802U (zh) | 一种便携式停车楔 | |
| CN202480931U (zh) | 车用镁合金扶手管 | |
| CN211055002U (zh) | 折叠式可制动公交拉环 | |
| CN206923840U (zh) | 一种新型行李箱拉杆 | |
| CN207683388U (zh) | 防倾倒式可拉伸扶手 | |
| CN206351747U (zh) | 碳纤维自行车架及自行车 | |
| CN217940775U (zh) | 一种风挡缓冲杆油润工具 | |
| CN204697951U (zh) | 新型自行车专用防滑手套 | |
| CN202733402U (zh) | 汽车手刹柄管 | |
| CN206501961U (zh) | 舒适型碳纤维的自行车把手 | |
| CN109778604B (zh) | 一种双层非线性减振扣件用套圈 | |
| CN218704746U (zh) | 一种便于手提的食用油桶侧把手 | |
| CN205781464U (zh) | 一种耐压隔音塑料管 | |
| CN204399066U (zh) | 用于保险杠溃缩盒的渐进式阻力结构 | |
| CN215155379U (zh) | 车把高度可调的自行车 | |
| CN204149905U (zh) | 一种公交车扶手 | |
| CN202006744U (zh) | 一种拉环装置 | |
| CN219619786U (zh) | 一种环保编织袋 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |