CN202186368U - 前、后桥盘刹农用运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前、后桥盘刹农用运输车，包括刹车系统，所述刹车系统包括前、后桥刹车装置，其特征在于所述前、后桥刹车装置均采用盘式制动器，所述盘式制动器上设有清污机构。本实用新型采用的盘式制动器，其水稳定性较好，因为摩擦衬块对制动盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上摩擦衬块对制动盘的擦拭作用，因而出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；本实用新型采用盘式制动器，因而拆装方便，摩擦衬块在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。

Description

前、后桥盘刹农用运输车

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种运输车辆，具体为一种前、后桥盘刹农用运输车。

(二)技术背景：

目前，农用运输车辆广泛运用于乡村、农场、果园、山丘和雨林地带等地方，这些地方属边远地区或没有修建正规的道路，农用运输车辆的运行环境较差，路面坑挖、道路泥泞，对车辆的行进造成不便甚至严重影响。由于档次低，价格便宜，现用农用运输车辆的刹车装置均采用鼓式制动器。

鼓式制动器的工作原理为弧形蹄片作用于刹车鼓内圆面而产生制动作用，鼓式制动器在干燥环境下工作有着稳定的可靠性，唯一缺陷是不适应潮湿和泥泞环境，会造成摩擦面的打滑。农用运输车辆在泥泞道路或东南亚雨林地带行驶，鼓式制动器经常被混入泥浆或被水弄湿，且鼓式制动器为半封闭体，弄脏后难以清理，弄湿后不易风干，容易造成摩擦片磨损过快和导致制动效率下降，造成刹车不灵，危急驾驶安全。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种有效保障行车安全的前、后桥盘刹农用运输车。

能够实现上述目的的前、后桥盘刹农用运输车，包括刹车系统，所述刹车系统包括前、后桥刹车装置，所不同的是为应对极其恶劣的道路状况，所述前、后桥刹车装置均采用盘式制动器。

所述盘式制动器为于前驱动桥上安装的前桥盘式制动器，于后驱动桥上安装的后桥盘式制动器。

所述前、后盘式制动器上设有清污机构，这样可以随时清理制动盘上的污迹，延长制动盘(摩擦片)的使用寿命。

本实用新型的优点：

1、本实用新型前、后桥盘刹农用运输车采用的盘式制动器，其水稳定性较好，因钳体的摩擦衬块对制动盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上制动衬块对制动盘的擦拭作用，因而出水后只需经一、二次制动即能恢复正常。

2、本实用新型前、后桥盘刹农用运输车采用盘式制动器，因而拆装方便；再者盘式制动器的摩擦衬块比鼓式制动器的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。

(四)附图说明：

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图号标识：1、前桥盘式制动器；2、后桥盘式制动器；3、前驱动桥；4、后驱动桥；5、车架总成；6、车厢总成；7、发动机总成；8、驾驶室总成；9、车轮。

(五)具体实施方式：

下面结合附图简要说明本实用新型的技术方案：

本实用新型前、后桥盘刹农用运输车的一种形式为用于热带雨林环境的棕榈车，如图1所示，包括车架总成5、车厢总成6、发动机总成7、驾驶室总成8、传动总成和刹车装置，所述传动总成包括前驱动桥3和后驱动桥4，前驱动桥3和后驱动桥4的两轴端处安装车轮9，所述刹车装置为于驱动桥两端安装的盘式制动器，盘式制动器为对应于前驱动桥3安装的前桥盘式制动器1和对应于后驱动桥4安装的后桥盘式制动器2。

所述盘式制动器包括制动盘和带摩擦衬块的钳体，制动盘于车轮9的轮毂内与其固装，钳体设于制动盘两侧，如图1所示。

所述前桥盘式制动器1和后桥盘式制动器2上均设有清污机构。

Claims (3)

1.前、后桥盘刹农用运输车，包括刹车系统，所述刹车系统包括前、后驱动桥刹车装置，其特征在于：所述前、后驱动桥刹车装置均为盘式制动器。

2.根据权利要求1所述的前、后桥盘刹农用运输车，其特征在于：所述盘式制动器为于前驱动桥(3)上安装的前桥盘式制动器(1)和于后驱动桥(4)上安装的后桥盘式制动器(2)。

3.根据权利要求2所述的前、后桥盘刹农用运输车，其特征在于：所述前桥盘式制动器(1)和后桥盘式制动器(2)上均设有清污机构。