CN202180888U - 一种新型电动独轮车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型电动独轮车,属于电动车技术领域。一种新型电动独轮车,包括一车轮、踏板、支架和控制机构,所述控制机构包括电池、微控制器和电机,其特征在于:还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关,所述接触开关设置在踏板开合处。本实用新型特有的独轮结构行驶阻力小,平衡易控制、转向轻松,驾驶方便且随身携带方便,增加了单人代步的方便性和趣味性。

Description

一种新型电动独轮车
技术领域
[0001] 本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种单人代步使用的独轮电动脚踏车。
背景技术
[0002] 传统的电动车皆是两轮、三轮或者四轮,后轮为驱动轮,前轮为从动轮,增加了阻力,行驶阻力大,驾驶困难,且因为其体积较大,所以不容易搬运更不能随身携带,给使用者带来诸多不便。
发明内容
[0003] 本实用新型要解决的问题是:设计一种新型电动独轮车,单人代步驾驶方便且携带方便。
[0004] 本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是:设计一种新型电动独轮车, 括一车轮、踏板、支架和控制机构,所述控制机构包括电池、微控制器和电机,其特征在于: 还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关,所述接触开关设置在踏板开合处。
[0005] 本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型特有的独轮结构行驶阻力小,平衡易控制、转向轻松,驾驶方便且随身携带方便,增加了单人代步的方便性和趣味性。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型示意图
[0007] 图中:1.车轮,2.支架,3.电池,4.微控制器,5.电机,6.踏板,7.接触开关,8.陀螺仪,9.提手。
具体实施方式
[0008] 如图1中所示,本实用新型所述的新型电动独轮车由车轮1、支架2、电池3、微控制器4、电机5、踏板6、陀螺仪8构成,车轮的两侧分别设置支架2,支架2下安装踏板6,车体上端设有提手9。
[0009] 两处踏板6的开合处分别设置有接触开关7,踏板6处于打开状态时,由接触开关 7感知,车子电源电路接通;踏板6处于闭合状态时,由接触开关7感知,车子电源电路断开。
[0010] 电池3和微控制器4、电机5、接触开关7、陀螺仪8,组成电动独轮车电路;微控制器4是电动独轮脚踏车的控制中心,其经过接触开关7、陀螺仪8最后控制电机5的运作,最终完成车子运行动作的调整。
[0011] 使用此电动独轮车时,驾驶者将独轮车置于地面,打开车轮1两侧的踏板6,电路接通,驾驶者踩踏上踏板6时,接触开关7即感知到信号,启动车子的运行,此时车子以一个最初的初始车速运行,此速度非常小,只是起到一个自动启动运行的作用,比如10km/h或者15km/h ;需要加速时,驾驶者身体略前倾斜,身体重力施加至前下方,接触开关7、陀螺仪 8及感知到相应信息配合微控制器4工作,完成车子的加速,驾驶者身体前倾角度大则加速度大,前倾角度越小则加速度越小;同理,当需要减速时,驾驶者身体后倾,倾斜速度小则减速度越小,倾斜速度大则减速度大,减速度达到一定程度后速度归零,即完成刹车。
[0012] 需要左/右转向时,驾驶者身体略微做出左/右转向动作,即可很轻松的靠自身的转向重力带动独轮车做出左/右转向动作。
[0013] 停止驾驶时,驾驶者将踏板6闭合,通过提手9可以随身携带独轮车,车子重量不大,使用者可以携带其前往各种场所;也可以将其收置于汽车后备箱等处,携带与收置都非常方便。
[0014] 需要指出的是,上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例,对于技术领域的普通技术人员来说,在符合本实用新型工作原理的前提下,任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1. 一种新型电动独轮车,包括一车轮、踏板、支架和控制机构,所述控制机构包括电池、 微控制器和电机,其特征在于:还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关,所述接触开关设置在踏板开合处。
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