CN202180888U - 一种新型电动独轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电动独轮车，属于电动车技术领域。一种新型电动独轮车，包括一车轮、踏板、支架和控制机构，所述控制机构包括电池、微控制器和电机，其特征在于：还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关，所述接触开关设置在踏板开合处。本实用新型特有的独轮结构行驶阻力小，平衡易控制、转向轻松，驾驶方便且随身携带方便，增加了单人代步的方便性和趣味性。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种单人代步使用的独轮电动脚踏车。
背景技术
传统的电动车皆是两轮、三轮或者四轮，后轮为驱动轮，前轮为从动轮，增加了阻力，行驶阻力大，驾驶困难，且因为其体积较大，所以不容易搬运更不能随身携带，给使用者带来诸多不便。
发明内容
本实用新型要解决的问题是：设计一种新型电动独轮车，单人代步驾驶方便且携带方便。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种新型电动独轮车，括一车轮、踏板、支架和控制机构，所述控制机构包括电池、微控制器和电机，其特征在于：还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关，所述接触开关设置在踏板开合处。
本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型特有的独轮结构行驶阻力小，平衡易控制、转向轻松，驾驶方便且随身携带方便，增加了单人代步的方便性和趣味性。
附图说明
图1是本实用新型示意图
图中：1.车轮，2.支架，3.电池，4.微控制器，5.电机，6.踏板 ，7.接触开关，8.陀螺仪，9.提手。
具体实施方式
如图1中所示，本实用新型所述的新型电动独轮车由车轮1、支架2、电池3、微控制器4、电机5、踏板6、陀螺仪8构成，车轮的两侧分别设置支架2，支架2下安装踏板6，车体上端设有提手9。
两处踏板6的开合处分别设置有接触开关7，踏板6处于打开状态时，由接触开关7感知，车子电源电路接通；踏板6处于闭合状态时，由接触开关7感知，车子电源电路断开。
电池3和微控制器4、电机5、接触开关7、陀螺仪8，组成电动独轮车电路；微控制器4是电动独轮脚踏车的控制中心，其经过接触开关7、陀螺仪8最后控制电机5的运作，最终完成车子运行动作的调整。
使用此电动独轮车时，驾驶者将独轮车置于地面，打开车轮1两侧的踏板6，电路接通，驾驶者踩踏上踏板6时，接触开关7即感知到信号，启动车子的运行，此时车子以一个最初的初始车速运行，此速度非常小，只是起到一个自动启动运行的作用，比如10km/h或者15km/h；需要加速时，驾驶者身体略前倾斜，身体重力施加至前下方，接触开关7、陀螺仪8及感知到相应信息配合微控制器4工作，完成车子的加速，驾驶者身体前倾角度大则加速度大，前倾角度越小则加速度越小；同理，当需要减速时，驾驶者身体后倾，倾斜速度小则减速度越小，倾斜速度大则减速度大，减速度达到一定程度后速度归零，即完成刹车。
需要左/右转向时，驾驶者身体略微做出左/右转向动作，即可很轻松的靠自身的转向重力带动独轮车做出左/右转向动作。
停止驾驶时，驾驶者将踏板6闭合，通过提手9可以随身携带独轮车，车子重量不大，使用者可以携带其前往各种场所；也可以将其收置于汽车后备箱等处，携带与收置都非常方便。
需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种新型电动独轮车，包括一车轮、踏板、支架和控制机构，所述控制机构包括电池、微控制器和电机，其特征在于：还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关，所述接触开关设置在踏板开合处。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202180888U true CN202180888U (zh) | 2012-04-04 |
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Family Applications (1)
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| CN2011202884259U Expired - Fee Related CN202180888U (zh) | 2011-08-10 | 2011-08-10 | 一种新型电动独轮车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202180888U (zh) |
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2011
- 2011-08-10 CN CN2011202884259U patent/CN202180888U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120404 Termination date: 20140810 |
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