CN202171876U - 基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置 - Google Patents
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Abstract
一种基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置,包括车载节点、ZigBee路由节点、路测节点和用以接收车载节点信息并发布交通信息的上位机,所述车载节点安装在各个交通路段的车辆上,所述车载节点上包括实时显示交通信息的显示设备,所述车载节点与ZigBee路由节点通过ZigBee网络无线连接,所述ZigBee路由节点与路测节点通过ZigBee网络无线连接,所述路测节点与所述上位机连接。本实用新型提供一种信息发布实时性良好、实用性强的基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置。
Description
技术领域
本实用新型属于一种交通信息发布装置。
背景技术
随着经济的发展,我国机动车的数量呈现出快速增长的趋势,高速路的交通拥堵,交通事故频繁发生,二次事故更有严重后果,交通事故导致的死亡人数居高不下,驾驶者对交通安全系数要求也越来越高,交通安全逐渐成为交通管理部门的首要任务。
目前,针对城市的高速路来说,容易出现突发事件,一旦出现事故,如高速公路前方路段施工、事故、拥挤等情况发生时,后方行驶车辆不能够及时得到前方路况信息,容易造成二次事故的发生,带来严重的人员伤亡。
发明内容
为了克服现有的交通信息发布设备的信息发布实时性差、实用性较差的不足,本实用新型提供一种信息发布实时性良好、实用性强的基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置,包括车载节点、ZigBee路由节点、路测节点和用以接收车载节点信息并发布交通信息的上位机,所述车载节点安装在各个交通路段的车辆上,所述车载节点上包括实时显示交通信息的显示设备,所述车载节点与ZigBee路由节点通过ZigBee网络无线连接,所述ZigBee路由节点与路测节点通过ZigBee网络无线连接,所述路测节点与所述上位机连接。
进一步,所述显示设备包括蜂鸣器、lcd液晶显示模块及led指示灯。
再进一步,所述路测节点为基于ZigBee2006协议栈的CC2430F128芯片。
本实用新型的技术构思为:近来兴起的ZigBee无线传感网络技术具有低功耗、容量大、抗干扰性能强、网络的自组织能力及自愈能力强、成本低、安全性、可靠性高的优点,是一种基于IEEE802.15.4无线标准研制开发的有关组网、安全和应用软件方面的双向无线通信技术。由于其较强的抗干扰性、可扩展性、自愈能力强的优势,工作在2.4GHZ免费频段,数据传输速率为250kbit/s等特点,随着无线技术的发展,使ZigBee技术应用于智能交通控制的前景越来越广阔,基于CC2430F128芯片在智能交通中的信息发布装置正是这样一个实例,可以很好的推动该趋势的发展。
本实用新型的有益效果主要表现在:
1.本无线网络设备的低功耗、可扩展性、抗干扰等优点可以有效降低交通复杂环境带来的噪声干扰,可以满足智能交通控制的需求。
2.本无线网络设备集成了ZigBee技术,可以组建无线通信网络,中心节点利用ZigBee网络将交通安全信息传递到终端设备,同时对从终端采集的信息进行处理,通过UART通信方式传递到上位机(系统服务器)。
3.本无线网络设备使用路由方式,通过无线电波将数据从中心节点传到车载节点,增加传输的距离,通信效率非常高。
4.本无线网络设备工作在免费许可的2.4GHZ ISM频段,全世界都有。
5.本无线网络设备采用模块化设计,可以根据交通的实际需要进行扩充及配置。
6.本无线网络设备的终端可以扩展,ZigBee网络有较强的自愈能力,可以适应交通环境的复杂性,提高交通的安全性。
7.本无线网络设备终端节点的lcd液晶显示模块采用74HC595和OCM12864-9两个模块组成,74HC595完成串行输入、并行输出的功能,可以节省I/O,有利于扩展其它功能。
附图说明
图1是本发明实例的结构布局图;
图2是本发明实例基于ZigBee的智能交通安全信息发布装置原理框图;
图3是本发明实例ZigBee终端节点电源底板供电电路图;
图4是本发明实例ZigBee终端节点与lcd显示模块连接电路图;
图5是本发明实例ZigBee簇状网络拓扑结构示意图;
图6是本发明实例ZigBee协调器节点的建网流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1~图6,一种基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置,包括车载节点、ZigBee路由节点、路测节点和用以接收车载节点信息并发布交通信息的上位机,所述车载节点安装在各个交通路段的车辆上,所述车载节点上包括实时显示交通信息的显示设备,所述车载节点与ZigBee路由节点通过ZigBee网络无线连接,所述ZigBee路由节点与路测节点通过ZigBee网络无线连接,所述路测节点与所述上位机连接。
所述显示设备包括蜂鸣器、lcd液晶显示模块及led指示灯。所述路测节点为基于ZigBee2006协议栈的CC2430F128芯片。
本实施例中,发布装置包括ZigBee协调器节点(路侧节点)、ZigBee路由节点、ZigBee终端节点(车载节点)、lcd液晶显示模块,轻触按键,led指示灯,蜂鸣器,共同组成一个ZigBee网络,通过ZigBee网络建立路侧节点与车载节点之间数据信息传递。具体实施:
上位机:通过RS232与ZigBee协调器节点连接,进行有线通信,负责整个网络信息的发布与接收。VC语言编写上位机界面,主要包括匝道限速信息发布模块,车辆密度显示模块。
路测节点(协调器节点):一个IEEE802.15.4网络中只有一个PAN协调器(网络中心节点),中心节点基于CC2430F128芯片,包括射频(RF)前端、内存和微控制器,片上集成高性能8051内核、128KB可编程闪存和8KB的RAM、ADC、USART等,支持ZigBee2006协议栈,主要负责ZigBee网络的建立,信息的配置,构建混合型ZigBee网络。通过ZigBee网络将路侧节点信息发送到车载设备,并将获得的信息传递到上位机(系统的服务器)。
路由节点:基于CC2430F128芯片,加入到中心节点组建的网络,路侧节点与车载节点之间数据信息传输的接力棒,增加路侧节点到车载节点数据信息传输距离。
车载节点(终端节点):加入到中心节点组建的ZigBee网络,配合lcd液晶显示模块,轻触按键,led指示灯,蜂鸣器等硬件,接收从系统服务器上发布的信息,提醒驾驶者。
整个信息发布装置的工作原理:
附图6主要负责中心节点网络的建立:首先ZigBee主板按键、led初始化,按键事件的注册,设置设备的逻辑类型,然后触发ZB_ENTRY_EVENT事件,启动Zstack,建网结束,否则,继续启动Zstack,直到建立网络成功。
ZigBee协调器节点作为路侧节点,在高速公路的一些交通事故易发路段或存在安全隐患的地段放置,ZigBee终端节点作为车载设备,放置在驾驶者车内,整体的布局如附图1所示,路侧节点担当协调器,终端设备担当车载节点。附图5展示Zigbee网络整体拓扑结构以及硬件在网络中担当的角色的依据,附图2具体展示在交通应用中各个硬件的功能及角色,完成路侧节点和车载节点信息传输的架构展示。附图3主要提供硬件的电源,程序调试接口。附图4是液晶显示模块的电路连接图,完成车载节点的接收显示功能。ZigBee路由节点可布置在离中心节点50米左右的地方。
综上所述,中心节点、路由节点、路侧节点组成一个ZigBee网络。这样,控制中心通过RS232将交通事件的安全信息、可变限速信息发给路侧的中心节点,中心节点进行广播发送,中心节点自动寻找周围路由节点、车载节点,发出组建网络命令,一旦车载节点进入路侧节点建立的网络,自发的加入网络,共同组建ZigBee网络。当有车辆经过ZigBee网络时,便可以把这些信息发送给车内车载设备,以便提醒驾驶员,达到交通安全的作用。
Claims (3)
1.一种基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置,其特征在于:所述智能交通信息发布装置包括车载节点、ZigBee路由节点、路测节点和用以接收车载节点信息并发布交通信息的上位机,所述车载节点安装在各个交通路段的车辆上,所述车载节点上包括实时显示交通信息的显示设备,所述车载节点与ZigBee路由节点通过ZigBee网络无线连接,所述ZigBee路由节点与路测节点通过ZigBee网络无线连接,所述路测节点与所述上位机连接。
2.如权利要求1所述的基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置,其特征在于:所述显示设备包括蜂鸣器、lcd液晶显示模块及led指示灯。
3.如权利要求1或2所述的基于ZigBee网络的智能交通信息发布装置,其特征在于:所述路测节点为基于ZigBee2006协议栈的CC2430F128芯片。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106374951A (zh) * | 2016-09-14 | 2017-02-01 | 芜湖扬展新材料科技服务有限公司 | 一种基于PowerPC的车载通信系统 |
CN111489567A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-08-04 | 刘胜楠 | 一种基于道路交叉口的车辆实时智能限速系统 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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