CN202165556U - 降噪齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降噪齿轮，包括齿轮本体（1），在齿轮本体（1）的端面上沿周向分布有多个通孔（2），所述的每个通孔（2）中均设有低密度材料填充物（3）。由于在齿轮端面上周向均布设有多个通孔，且每个通孔中均填充有低密度材料填充物，这就不仅降低了重量，且当齿轮转动受到振动时，会被低密度材料有效吸收，从而降低了噪音和振动，对提高齿轮的使用寿命十分有利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械零件，特别是一种降噪齿轮。
背景技术
齿轮是一种常见的机械传动零件， 在传动过程中，由于多种因素综合作用的结果产生噪声，发生振动。要消除噪声，常使用的方法为优化齿轮设计参数，优化齿形；或是改进制造工艺，提高齿轮加工精度，减小安装误差等；但改进难度大，大大增加了设计制造成本。此外，目前市面流通的齿轮因为强度要求，多为铸铁材料，重量较重，因此传动所消耗的能量大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有减振降噪功能，且重量相对较轻的降噪齿轮。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为： 一种降噪齿轮，包括齿轮本体，所述的齿轮本体的端面上沿周向分布有多个通孔，所述的每个通孔中均设有低密度材料填充物。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于在齿轮端面上周向分布设有多个通孔，且每个通孔中均填充有低密度材料填充物，这就不仅降低了重量，且当齿轮转动受到振动时，会被低密度材料有效吸收，从而降低了噪音和振动，对提高齿轮的使用寿命十分有利。
作为优选，所述的齿轮本体的端面上沿周向均布有四个通孔。
作为优选，所述的低密度材料填充物过盈配合于所述的通孔中。
作为优选，所述的低密度材料填充物为泡沫铝填充物。
附图说明
图1是本实用新型降噪齿轮的立体结构示意图。
图中所示：1齿轮本体、2通孔、3低密度材料填充物。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如附图所示，一种降噪齿轮，包括齿轮本体1，在齿轮本体1的端面上沿周向分布有多个通孔2，所述的每个通孔2中均设有低密度材料填充物3。
在本具体实施例中，所述的齿轮本体1的端面上沿周向均布有四个通孔2。
在本具体实施例中，所述的低密度材料填充物3过盈配合于所述的通孔2中。
在本具体实施例中，所述的低密度材料填充物3为泡沫铝填充物。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化；如低密度材料填充物还可以为塑料、尼龙填充物等；凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
Claims (4)
1. 一种降噪齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：在齿轮本体（1）的端面上沿周向分布有多个通孔（2），所述的每个通孔（2）中均设有低密度材料填充物（3）。
2.根据权利要求1所述的降噪齿轮，其特征在于：所述的齿轮本体（1）的端面上沿周向均布有四个通孔（2）。
3.根据权利要求1所述的降噪齿轮，其特征在于：所述的低密度材料填充物（3）过盈配合于所述的通孔（2）中。
4.根据权利要求1所述的降噪齿轮，其特征在于：所述的低密度材料填充物（3）为泡沫铝填充物。
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2011
- 2011-05-31 CN CN2011201787355U patent/CN202165556U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120314 Termination date: 20120531 |