CN201982607U - 一种可调动平衡性的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种可调动平衡性的齿轮，其特征是：齿轮本体的端面上均布有若干螺纹孔，孔内旋有螺栓，螺栓长度小于螺纹孔深度，螺栓下方安排有配重块，配重块和螺纹孔底之间设有弹簧支撑。本实用新型采用加重的方法调节其动平衡，通过增减配重块的数量，并配合螺栓和弹簧的自重，达到调整效果。并且，弹簧还可以有效防止螺栓的松动。这种齿轮制造简单，动平衡调整方便快捷，无需打孔，也无需表面防渗热处理，提高了劳动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮。
背景技术
齿轮是机械传动中关键零件，齿轮的综合性能对整个机械往往起着关键作用。在一些高速传动领域，除了对齿轮的常规性能有着严格要求外，还特别对齿轮的动平衡性能提出严格的要求：如果齿轮的动平衡性差，会加剧整体的振动，同时增加轴承及支承轴的早期失效。关于齿轮的动平衡调整，现有技术是在齿轮加工完成后，再进行动平衡实验，采用打孔减重的方法进行，此法使齿轮表面形成许多的减重孔，且表面在热处理时要采取防渗处理，使表面硬度足够低，以便打减重孔。而且，往往需要反复打孔，劳动量极大，效率也低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术所述的现有的打减重孔来调整动平衡的方法的不足，提供一种不用打减重孔的可调动平衡的齿轮。
本实用新型的齿轮，其特征是：齿轮本体的端面上均布有若干螺纹孔，孔内旋有螺栓，螺栓长度小于螺纹孔深度，螺栓下方安排有配重块，配重块和螺纹孔底之间设有弹簧支撑。
优选的：所述的配重块有两块，叠放在一起使用。
进一步的优选方案：所述的螺纹孔共设有6个，围绕齿轮端面圆心均布。
为了考虑齿轮的实际工作状态和螺纹孔内螺栓本身的重量，螺纹孔的深度不需要一致，而是不同的。
本实用新型的优势是：在调整动平衡时，不是传统的打孔减重，而是采用加重的方法，可以增加配重块的数量，通过螺栓、配重块和弹簧的自重调整，达到调整动平衡的效果。并且，弹簧还可以有效防止螺栓的松动。这种齿轮制造简单，动平衡调整方便快捷，即无需打孔，也无需表面防渗热处理，提高了劳动效率。
附图说明
图1，本实用新型的端面视角图；
图2，本实用新型的螺纹孔及螺栓部的结构图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体结构。
如图1，在齿轮本体1的端面上，围绕中心，等角度均布6个螺纹孔2，各螺纹孔2的深度并不需要一致，考虑到齿轮的安装情况，如键的安装位置，孔的深浅不一更好。
图2所示的是螺纹孔2及内部的具体结构。螺纹孔2内旋有螺栓3，螺栓3长度较短，不到螺纹孔底，在螺纹孔内的螺栓3的下部，安排配重块4，图2的这个螺纹孔中的配重块4设有两块，叠置安排。配重块4再下方，设有弹簧5，将配重块顶住，防止螺栓3的松动。
本实用新型的螺纹孔可以经过初步的动平衡计算以后设置，在具体的动平衡调整的时候，是用加重的方法实现，即增加配重块4来完成，当然也可以不增加。
Claims (3)
1.一种可调动平衡性的齿轮，其特征是：齿轮本体（1）的端面上均布有若干螺纹孔（2），孔内旋有螺栓（3），螺栓长度小于螺纹孔深度，螺栓下方安排有配重块（4），配重块（4）和螺纹孔底之间设有弹簧（5）支撑。
2.根据权利要求1所述的一种可调动平衡性的齿轮，其特征是：所述的配重块（4）有两块，叠放在一起使用。
3.根据权利要求1所述的一种可调动平衡性的齿轮，其特征是：所述的螺纹孔（2）共设有6个，围绕齿轮端面圆心均布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200424640U CN201982607U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种可调动平衡性的齿轮 |
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| CN2011200424640U CN201982607U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种可调动平衡性的齿轮 |
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| CN201982607U true CN201982607U (zh) | 2011-09-21 |
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| CN2011200424640U Expired - Fee Related CN201982607U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种可调动平衡性的齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201982607U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20170030438A1 (en) * | 2014-04-14 | 2017-02-02 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Toroidal continuously variable transmission |
| WO2020211272A1 (en) | 2019-04-15 | 2020-10-22 | Yangtze Memory Technologies Co., Ltd. | Unified semiconductor devices having processor and heterogeneous memories and methods for forming the same |
| CN113969931A (zh) * | 2021-10-14 | 2022-01-25 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种便于转子动平衡的螺母组件 |
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2011
- 2011-02-21 CN CN2011200424640U patent/CN201982607U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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| US20170030438A1 (en) * | 2014-04-14 | 2017-02-02 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Toroidal continuously variable transmission |
| US10677327B2 (en) * | 2014-04-14 | 2020-06-09 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Toroidal continuously variable transmission |
| WO2020211272A1 (en) | 2019-04-15 | 2020-10-22 | Yangtze Memory Technologies Co., Ltd. | Unified semiconductor devices having processor and heterogeneous memories and methods for forming the same |
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