CN202165547U - 一种内嵌式电磁离合减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内嵌式电磁离合减速机,包括箱体、箱体中转动装配有输入齿轮轴、输出齿轮、输出轴、密封组件以及压盖和防尘盖,其特征在于:所述输入齿轮轴啮合输出齿轮,所述输出齿轮通过支撑轴承安装输出轴上,所述输出轴上同轴安装有电磁离合器,电磁离合器位于箱体的内侧,电磁离合器的电源线引出箱体的顶部,述电磁离合器的一端通过销和螺钉连接输出齿轮,电磁离合器的另一端通过键安装在输出轴上。本实用新型采用内嵌式结构,使得结构更加紧凑,充分利用有限的空间,缩小了体积。另外本实用新型还采用高精度的齿轮保证了工作平稳、效率高、噪音低、使用寿命长、安装方便、可靠性高,箱体采用高强度铸铁铸造,确保产品在使用中安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域,特别是涉及一种内嵌式电磁离合减速机。
背景技术
目前,国内公知的各种减速机产品,大部分容易出现传动准确性低、灵敏度差、可靠性不高等问题。现在有的都普遍采用电磁离合器加普通的减速机组合形式,一般结构是将电磁离合器安装在减速机箱体的外侧,这样势必造成整体的体积较大,而且安装结构较为复杂,从而造成制造成本高,安装困难,生产效率低等问题。本新机型是一种内嵌式电磁离合减速机,将电磁离合器融入到减速机中,可以大大提高可靠性,并且离合机构有体积小,易于加工和减低成本等优点。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、安装使用方便、体积小、易于加工的内嵌式电磁离合减速机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种内嵌式电磁离合减速机,包括箱体、箱体中转动装配有输入齿轮轴、输出齿轮、输出轴、密封组件以及压盖和防尘盖,所述输入齿轮轴和输出轴分别通过轴承安装在箱体上,其特征在于:所述输入齿轮轴啮合输出齿轮,所述输出齿轮通过支撑轴承安装输出轴上,所述输出轴上同轴安装有电磁离合器,电磁离合器位于箱体的内侧,电磁离合器的电源线引出箱体的顶部,所述电磁离合器的一端通过销和螺钉连接输出齿轮,电磁离合器的另一端通过键安装在输出轴上。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述安装输出齿轮的支撑轴承采用角接触轴承。
所述密封组件采用双唇油封结构。
所述电磁离合器与箱体内壁之间设有定位螺钉。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案,即将电磁离合器采用内嵌式结构,从而使得结构更加紧凑,充分利用有限的空间,缩小了体积,可安装在空间要求较小的工作场合。另外本实用新型还采用高精度的齿轮保证了工作平稳、效率高、噪音低、使用寿命长、安装方便、可靠性高,箱体采用高强度铸铁铸造,确保产品在使用中安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型剖视图。
图中:1、箱体; 2、输入齿轮轴; 3、输出齿轮;4、输出轴;5、密封组件;6、防尘盖;7、支撑轴承;8、定位螺钉;9、电磁离合器;10、销;11、螺钉;12、键;13、压盖。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,一种内嵌式电磁离合减速机,包括箱体1、箱体1中转动装配有输入齿轮轴2、输出齿轮3、输出轴4、密封组件5以及压盖13和防尘盖6,所述输入齿轮轴2和输出轴4分别通过轴承安装在箱体1上,所述输入齿轮轴2啮合输出齿轮3,所述输出齿轮3通过支撑轴承7安装输出轴4上,该支撑轴承7采用角接触轴承,所述输出轴8上同轴安装有电磁离合器9,电磁离合器9位于箱体1的内侧,电磁离合器9的电源线引出箱体1的顶部,所述电磁离合器9的一端通过销10和螺钉11连接输出齿轮3,电磁离合器9的另一端通过键12安装在输出轴4上。
上述结构中所涉及的密封组件5采用双唇油封结构,提高其密封性能。
为防止电磁离合器与箱体发生摩擦,在所述电磁离合器9与箱体1内壁之间设有定位螺钉8。
工作原理:
因为输出轴与输出齿轮是通过电磁离合结构相连接。故可以在电机仍然工作的情况下,通过电磁离合器将输出轴与输出齿轮脱离,从而实现电机工作而输出轴停止转动的特点;电磁离合器通过吸合时,输出齿轮与输出轴相连接,输出齿轮就带动输出轴实现正常的传动。其中齿轮等关键部件选用优质低碳合金钢材料,经锻打、渗碳淬火、磨齿工艺制造,各传动部件之间采用油池飞溅润滑。
综上所述采用内嵌式结构,使得结构更加紧凑,充分利用有限的空间,缩小了体积,可安装在空间要求较小的工作场合。另外本实用新型还采用高精度的齿轮保证了工作平稳、效率高、噪音低、使用寿命长、安装方便、可靠性高,箱体采用高强度铸铁铸造,确保产品在使用中安全可靠。
Claims (4)
1.一种内嵌式电磁离合减速机,包括箱体、箱体中转动装配有输入齿轮轴、输出齿轮、输出轴、密封组件以及压盖和防尘盖,所述输入齿轮轴和输出轴分别通过轴承安装在箱体上,其特征在于:所述输入齿轮轴啮合输出齿轮,所述输出齿轮通过支撑轴承安装输出轴上,所述输出轴上同轴安装有电磁离合器,电磁离合器位于箱体的内侧,电磁离合器的电源线引出箱体的顶部,所述电磁离合器的一端通过销和螺钉连接输出齿轮,电磁离合器的另一端通过键安装在输出轴上。
2.根据权利要求1所述的内嵌式电磁离合减速机,其特征在于:所述安装输出齿轮的支撑轴承采用角接触轴承。
3.根据权利要求1所述的内嵌式电磁离合减速机,其特征在于:所述密封组件采用双唇油封结构。
4.根据权利要求1所述的内嵌式电磁离合减速机,其特征在于:所述电磁离合器与箱体内壁之间设有定位螺钉。
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CN201120266180XU CN202165547U (zh) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | 一种内嵌式电磁离合减速机 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107893393A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-04-10 | 浙江航星电机有限公司 | 一种道闸 |
CN108679164A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-10-19 | 陕西科技大学 | 电磁分离减速机 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120314 Termination date: 20160726 |
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