CN202163450U - 矿用平车主动防跑车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种矿用平车主动防跑车装置,属于矿用运输设备安全技术领域。技术方案是包含车体(1)、牵引绳(2)、连接器(3)、断绳抓地器(4)、弹簧(5),断绳抓地器设置在车体上,连接器的一端与断绳抓地器连接,另一端与牵引绳连接,在断绳抓地器与车体之间设有弹簧。所说的断绳抓地器设置在车体端部的底部。本实用新型解决了矿用平车在斜巷运输设备及器材时因牵引绳的断裂、松弛造成跑车事故的问题,减少或杜绝作业人员伤亡,为各类斜井运输提供了安全保证,防止矿井运输安全事故的发生,本实用新型在矿井斜巷运输中应用,防止跑车事故发生、避免造成严重后果,具有重大的社会效益和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用平车主动防跑车装置,属于矿用运输设备安全技术领域。
背景技术
矿用平车是矿山常用的运输设备之一,矿井在斜巷运输设备及器材均使用矿用平车,背景技术存在问题是:矿用平车在斜巷运输设备及器材时,因牵引绳的断裂、松弛很容易造成跑车事故,导致作业人员伤亡,给矿井安全生产带来严重影响。为了避免跑车事故造成伤害,一般都是在矿井斜巷上、下端设置防跑车装置,在跑车事故发生时,阻挡失控的矿用平车,这样被动的阻挡不能从根本上解决问题,也不能防止跑车事故发生、避免造成严重后果。
实用新型内容
本实用新型的目地是提供一种矿用平车主动防跑车装置,防止跑车事故发生、避免造成严重后果,解决背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:矿用平车主动防跑车装置,包含车体、牵引绳、连接器、断绳抓地器、弹簧,断绳抓地器设置在车体上,连接器的一端与断绳抓地器连接,另一端与牵引绳连接,在断绳抓地器与车体之间设有弹簧。
所说的断绳抓地器设置在车体端部的底部,可以单独设置在车体的前端、后端,也可以在车体的前端和后端都设有断绳抓地器。
所说的断绳抓地器,组成包括抓地钩、控制卡,控制卡设置在抓地钩上,抓地钩铰接在车体上,并通过弹簧与车体连接;所说的弹簧可以是压紧弹簧,也可以是拉伸弹簧。由于车体底部空间的限制,采用压紧弹簧效果更佳。
所说的连接器包含连接在一起的拉环、卡体,拉环与牵引绳连接,卡体与断绳抓地器的控制卡相匹配,勾挂连接在一起;在拉环与卡体之间还设有压紧弹簧。
采用本实用新型,当矿井在斜巷运输设备及器材使用矿用平车时,矿用平车的牵引绳连接在本实用新型的连接器上,通过牵引绳的张力将断绳抓地器拉起,矿用平车正常使用;当因各种原因而出现牵引平车的牵引绳松弛、断裂时,连接器与断绳抓地器发生移位,在连接器压紧弹簧作用下,连接器的卡体与断绳抓地器的控制卡迅速脱钩,断绳抓地器在弹簧的作用下,抓地钩向下作用而抓地,及时阻断矿用平车下滑,杜绝跑车伤人事故的出现。
本实用新型的积极效果是:本实用新型解决了矿用平车在斜巷运输设备及器材时因牵引绳的断裂、松弛造成跑车事故的问题,减少或杜绝作业人员伤亡,为各类斜井运输提供了安全保证,防止矿井运输安全事故的发生,本实用新型在矿井斜巷运输中应用,防止跑车事故发生、避免造成严重后果,具有重大的社会效益和经济效益。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图;
附图2是本实用新型机连接器的结构三视图;
附图3是本实用新型机断绳抓地器的结构三视图;
图中:车体1、牵引绳2、连接器3、断绳抓地器4、弹簧5、抓地钩6、控制卡7、拉环8、卡体9、压紧弹簧10。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型做进一步说明。
在实施例中,矿用平车主动防跑车装置,包含车体1、牵引绳2、连接器3、断绳抓地器4、弹簧5,断绳抓地器设置在车体上,连接器的一端与断绳抓地器连接,另一端与牵引绳连接,在断绳抓地器与车体之间设有弹簧。所说的断绳抓地器设置在车体端部的底部。所说的断绳抓地器,组成包括抓地钩6、控制卡7,控制卡设置在抓地钩上,抓地钩铰接在车体上,并通过弹簧与车体连接;由于车体底部空间的限制,弹簧采用压紧弹簧。所说的连接器包含连接在一起的拉环8、卡体9,拉环与牵引绳连接,卡体与断绳抓地器的控制卡相匹配,勾挂连接在一起;在拉环与卡体之间还设有压紧弹簧10。当矿井在斜巷运输设备及器材使用矿用平车时,矿用平车的牵引绳2连接在本实用新型的连接器3上,通过牵引绳的张力将断绳抓地器4拉起,矿用平车正常使用;当因各种原因而出现牵引平车的牵引绳松弛、断裂时,连接器与断绳抓地器发生移位,在连接器压紧弹簧作用下,连接器的卡体9与断绳抓地器的控制卡7迅速脱钩,断绳抓地器在弹簧的作用下,抓地钩向下作用而抓地,及时阻断矿用平车下滑,杜绝跑车伤人事故的出现。
Claims (6)
1.一种矿用平车主动防跑车装置,其特征在于包含车体(1)、牵引绳(2)、连接器(3)、断绳抓地器(4)、弹簧(5),断绳抓地器设置在车体上,连接器的一端与断绳抓地器连接,另一端与牵引绳连接,在断绳抓地器与车体之间设有弹簧。
2.根据权利要求1所述之矿用平车主动防跑车装置,其特征在于所说的断绳抓地器设置在车体端部的底部。
3.根据权利要求1或2所述之矿用平车主动防跑车装置,其特征在于所说的断绳抓地器,组成包括抓地钩(6)、控制卡(7),控制卡设置在抓地钩上,抓地钩铰接在车体上,并通过弹簧与车体连接。
4.根据权利要求3所述之矿用平车主动防跑车装置,其特征在于弹簧采用压紧弹。
5.根据权利要求1或2所述之矿用平车主动防跑车装置,其特征在于所说的连接器包含连接在一起的拉环(8)、卡体(9),拉环与牵引绳连接,卡体与断绳抓地器的控制卡相匹配,勾挂连接在一起。
6.根据权利要求5所述之矿用平车主动防跑车装置,其特征在于在拉环与卡体之间还设有压紧弹簧(10)。
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CN2011202652548U CN202163450U (zh) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | 矿用平车主动防跑车装置 |
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CN (1) | CN202163450U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106938652A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-07-11 | 安徽理工大学 | 一种矿车紧急制动装置 |
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2011
- 2011-07-26 CN CN2011202652548U patent/CN202163450U/zh not_active Expired - Fee Related
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