CN202155211U - 一种单缸液压圆锥破碎机下机架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单缸液压圆锥破碎机下机架结构，包括圈体、法兰和内支架，法兰焊接固定在圈体上端面，内支架焊接固定在圈体内表面；圈体外表面四周有水平焊接的支撑座板，支撑座板还有外加强筋与圈体外表面焊接固定；圈体内表面与法兰连接处有垂直焊接的内加强筋，内加强筋均匀布置在圈体内表面圆周上。本实用新型根据下机架不同部位受力情况有针对性的进行结构分拆，分拆后各结构根据各自需要特性进行材料的选取和加工，不仅降低了下机架的制造难度，而且充分发挥了各部分材料和加工方法的优势，使得下机架的质量得以提升，成本降低，经济性良好。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山机械制造领域，尤其属于单缸液压圆锥破制造领域，特别涉及一种单缸液压圆锥破碎机的下机架结构。
背景技术
目前，单缸液压圆锥破碎机以其破碎效率高、粒型好的优点使其在破碎机领域得到了非常广泛的应用。单缸液压圆锥破碎机以电动机为动力源，通过三角带带动圆锥破水平轴旋转，再由水平轴驱动偏心套，使动锥部做旋摆运动，使腔内物料受到循环的挤压，从而得到破碎石料的目的。
下机架是单缸液压圆锥破最重要的零部件之一。其主要作用是支撑和定位圆锥破碎机的其他部件，在破碎过程中提供支撑反力以保证正常破碎工作。目前单缸液压圆锥破的下机架主要采用低合金高强度钢铸造为主，但由于下机架本身形状结构复杂，用整体铸造方法很难获得具有比较理想组织的铸件，铸件的缺陷较多，加上零件工作受到较重的交变载荷，导致下机架出现开裂和报废的现象时有发生。
将下机架拆分制造是解决上述问题的方法之一，但如何拆分及拆分后的制造和连接固定是目前一直在研究的问题。
发明内容
本实用新型根据现有技术的不足公开了一种单缸液压圆锥破碎机下机架结构。本实用新型要解决的问题是提供一种拆分后组合的下机架结构， 拆分后的各下机架构件制造更方便，各构件拆分结构合理，加工容易，焊接组合后生产成本更低。
本实用新型提供以下技术方案实现：
单缸液压圆锥破碎机下机架结构，包括圈体、法兰和内支架，其特征是：法兰焊接固定在圈体上端面，内支架焊接固定在圈体内表面。
进一步所述圈体外表面四周有水平焊接的支撑座板，支撑座板还有外加强筋与圈体外表面焊接固定。
进一步所述圈体内表面与法兰连接处有垂直焊接的内加强筋，内加强筋均匀布置在圈体内表面圆周上。
上述下机架结构拆分后组合主要采取焊接方法获得，被焊接的各零件由于其结构得以简化而制造较为简单。为保证其焊接部位的质量，需严格控制其工艺参数和焊接过程。
根据整体铸造式下机架的不同部位受力情况，这些焊接件将采用不同的材料和工艺方法获得。特别是在上下机架配合部，由于受到上机架锥面配合产生较大的接触压力，再加上破碎机工作时产生的振动，下机架配合部极易变形导致配合松弛，所以法兰部分采取锻造方法获得。焊接完成后作整体的去应力退火处理，从而获得缺陷少、内应力小和组织较好的下机架坯件，最后机加工得到零件成品。
此法获得的下机架相对铸造式下机架具有以下优点：根据铸造式下机架的已知失效状况分析，以关键部位为拆分点，在关键部分采取焊接完成，提高了关键部位的质量；各构件采用不同的材料和加工方式，并与相关部 位受力相适应，提高了构件的使用寿命，缩短了零件的制造周期，降低了零件制造难度。
新的下机架的配合部尺寸与整体式铸造下机架保持一致，最大程度保证与整体式铸造下机架的互换性。
综上所述，本实用新型根据下机架不同部位受力情况有针对性的进行结构分拆，分拆后各结构根据各自需要特性进行材料的选取和加工，不仅降低了下机架的制造难度，而且充分发挥了各部分材料和加工方法的优势，使得下机架的质量得以提升，成本降低，经济性良好。
附图说明
图1是本实用新型组合状态结构示意图；
图2是本实用新型立体结构示意图；
图3是本实用新型另一面立体结构示意图；
图4是本实用新型剖视结构示意图。
图中，1为圈体，2为法兰，3为支撑座板，4为内支架，5为内加强筋，6为外加强筋，7为观察孔垫板。
具体实施方式
下面通过具体实施方式和附图对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。
结合图1至图4。
单缸液压圆锥破碎机下机架结构，包括圈体1、法兰2和内支架4，法兰2焊接固定在圈体1上端面，内支架4焊接固定在圈体1内表面。圈体1 外表面四周有水平焊接的支撑座板3，支撑座板3还有外加强筋6与圈体1外表面焊接固定。圈体1内表面与法兰2连接处有垂直焊接的内加强筋5，内加强筋5均匀布置在圈体1内表面圆周上。
如图1、图2和图3所示，法兰2配合部主要受到上机架配合产生的接触压力，在接触挤压过程中极易变形，采取中碳钢锻打方式获得。圈体1为下机架最主要的受力部件，为保证其具有较强的刚性和韧性，选择低合金高强度钢板为材料卷制而成，并在圈体内部焊接筋5加强其刚性，出于对材料利用率的考虑，圈体卷制成了圆柱型，整体式下机架为锥形。4个座板3焊接在圈体外围来作为工作支撑点，并加以外加强角筋6辅助支撑。内支架4焊接在圈体1上，仍然采用铸造方法获取，但相比整体式的机架，其铸造难度已大大降低。为最大限度保证与原机架的互换性，观察孔处用垫板7焊在圈体1上，以便和观察孔挡板配合.
图4是本实用新型剖视结构示意图，如图所示，各焊接部采用的焊接结构，为保证构件间连接牢固可靠，各构件在焊接部位作相应的坡口以保证充分焊透，各焊接部位的焊接方法如图中所示。为保证其焊接质量，综合考虑焊接的难易程度，采用MAG焊接完成，焊接参数和工艺必须严格控制以获得性能良好的焊缝组织。焊接时首先将所有焊接件定位焊接在一起，为防止焊接变形，正式焊接前应加适当的支撑。焊后应作去应力退火，释放焊接应力。
最后进行切削加工，获得机架成品零件。
Claims (3)
1.一种单缸液压圆锥破碎机下机架结构，包括圈体(1)、法兰(2)和内支架(4)，其特征是：法兰(2)焊接固定在圈体(1)上端面，内支架(4)焊接固定在圈体(1)内表面。
2.根据权利要求1所述的单缸液压圆锥破碎机下机架结构，其特征是：所述圈体(1)外表面四周有水平焊接的支撑座板(3)，支撑座板(3)还有外加强筋(6)与圈体(1)外表面焊接固定。
3.根据权利要求1所述的单缸液压圆锥破碎机下机架结构，其特征是：所述圈体(1)内表面与法兰(2)连接处有垂直焊接的内加强筋(5)，内加强筋(5)均匀布置在圈体(1)内表面圆周上。
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