CN202149849U - 用于确定内燃机燃料消耗的装置 - Google Patents
用于确定内燃机燃料消耗的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202149849U CN202149849U CN2010206370974U CN201020637097U CN202149849U CN 202149849 U CN202149849 U CN 202149849U CN 2010206370974 U CN2010206370974 U CN 2010206370974U CN 201020637097 U CN201020637097 U CN 201020637097U CN 202149849 U CN202149849 U CN 202149849U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel
- heat exchanger
- internal combustion
- combustion engine
- consumption
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F15/00—Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
- G01F15/02—Compensating or correcting for variations in pressure, density or temperature
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
- Sheet Holders (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于确定内燃机燃料消耗的装置、特别是带有燃料消耗测量在内的试验台,该装置包括带有用于燃料的消耗测量装置的通向内燃机的燃料管道。对于不保证或不可能足够地供给专用冷水或新鲜水的应用领域,在燃料管道中、在消耗测量装置之前装入至少一个热电模块(12)。或许在燃料管道中、在消耗测量装置之前装入一个热交换器(10,11),所述热交换器至少间接地与至少一个热电模块(12)相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于确定内燃机燃料消耗的装置、特别是带有燃料消耗测量在内的试验台。
背景技术
在发动机研发中和在应用到用于内燃机的试验台上时,在体积式方法中燃料调节对于精确的测量结果具有根本的意义。为了避免一些效应、例如在测量循环中由于温度变化引起的虚假的过多或过少消耗,并且为了对于前行和回流能够保持对于喷射系统的功能所必要的压力水平,昂贵的调节技术的应用是必需的。在此,在燃料测量回路中对温度控制稳定性和精确性的要求比对试验台上的其余的介质调节的要求高。
最简单的系统仅仅设置燃料的冷却,但是很多情况下也能实现燃料的加热。典型地,通过被供给外部新鲜水的热交换器来实现冷却。
实用新型内容
现在本实用新型的目的是,也为不保证或不可能足够地供给专用冷却水或新鲜水的应用领域提供一种燃料调节的可能性。
为了实现该目的,所述用于确定内燃机燃料消耗的装置包括带有用于燃料的消耗测量装置的通向内燃机的燃料管道,所述装置按照本实用新型特征在于:在燃料管道中、在消耗测量装置之前装入至少一个热电模块。由此不必再供给新鲜水,因此该装置在没有主动冷却可能性的情况下也可用于移动式应用。由于存储质量小,高动态的温度控制是可能的,这时不仅加热、而且冷却能够用一个单元实现,这进一步也减少了流动阻力。通过例如用太阳能电池供给,装置能够在没有外部能量供给的情况下在适合的地区运行(帕尔帖-元件的电压很低,达大概20伏)。
上述目的也可通过这样一种装置来实现,在该装置中,在燃料管道中、在 消耗测量装置之前装入一个热交换器,该热交换器至少间接地与至少一个热电模块相连接。这种实施形式特别适合于事后扩展已有的带有热电模块的系统。
在此有利地规定,一个所述热电模块或每个所述热电模块通过一个开关电源控制。
本实用新型的一种有利的实施形式规定,在消耗测量装置之前装有至少用于温度调节的至少一个调节设备,其中,所述至少一个热电模块集成在所述至少一个调节设备中。
附图说明
下面参考附图并结合实施例更详细地描述本实用新型。其中,
图1是一个燃料循环回路的视图;
图2是另一个实施例的视图;
图3是用于燃料的两个热交换器的耦联的视图;以及
图4是另一变型方案的视图。
具体实施方式
在图1的要进行调节的燃料循环回路中,一个带有例如四个帕尔帖-元件作为热电模块并最好带有装上的散热片10的热交换器1直接装于燃料管道中。元件机械固定在热交换器1上。这可以例如通过夹子或者借助弹簧支架实现。通过该带有装上的帕尔帖-元件的热交换器1,在完全没有水供给的情况下,燃料不仅能够被冷却而且能够被加热。省去单独的加热装置和与之相连接的额外的蓄热器(管路)能实现很快的温度控制。
热交换器1的接收帕尔帖-元件的外侧构造成平滑的,而在内部则通过一个平行的管束或通过多个平行的孔确保与燃料的能量交换。
热交换器1的输出温度通过一温度传感器2测量,该温度传感器与温度控制器3相连接。控制器3的输出部通过脉宽调制的H桥提供脉宽调制的信号4,该信号通过多路复周器5提供给帕尔帖-元件。为此必需的电能由一开关电源6提供。在最简单的情况下,帕尔帖-元件能够通过一次整流装置直接由供电电网供给。由此对于开关电源6也节省重量。
为了在故障情况下中断能量输入,借助流动监视器7和热交换器上的温度 传感器8监控燃料管道,并在干扰情况下关掉开关电源6。
另外可选地可设有一鼓风分离器9。
如已经提到地,可以采用一个更简单的没有开关电源6并且也没有控制器的变型方案例如仅仅用于冷却。温度传感器8也能构造成安全断路器(例如50℃时的过温保护)。
在图2的实施例中,在燃料循环回路中设有一个热交换器11,该热交换器通过一个水循环回路与另一个热交换器1相连接。该热交换器1也装备有帕尔帖-元件和散热片10。该结构优选用于事后扩展已有的调节系统。
采用八个分别为550W的帕尔帖-元件,在效率为50%时用一个适当的热交换器能达到约为1.9kW的加热或冷却功率。在冷却的情况下,必须通过通风机将所产生的废热排出,或者也通过一个安装在背向燃料回路的一侧上的热交换器排出。因此,热电模块起热泵的作用,目的是补偿不足的冷却水供给。
用于燃料的两个热交换器的耦联或帕尔帖-元件的废热的排出可以例如以在图3中所示的方式实现。在燃料循环回路中设有一个热交换器11,该热交换器直接与各帕尔帖-元件12的一侧处于热接触。各帕尔帖-元件12的另一侧与另一个热交换器13相连接,该热交换器在水循环回路中排出各帕尔帖-元件12的废热。由此降低对水循环回路的冷却水稳定性的要求。
图4示出另一变型方案。这里,帕尔帖-元件12联接在两个水热交换器14、15之间并且因而用作如冷却器。这种布置结构能够例如用于这样的带有热交换器的燃料循环回路中,这些热交换器通过水循环回路与至少一个另外的热交换器相连接,它们用在这两个水循环回路的过渡处。
Claims (10)
1.用于确定内燃机燃料消耗的装置,该装置包括带有用于燃料的消耗测量装置的通向内燃机的燃料管道,其特征在于:在燃料管道中、在消耗测量装置之前装入至少一个热电模块(12)。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述装置是带有燃料消耗测量在内的试验台。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于:每个所述热电模块(12)通过一个开关电源(6)控制。
4.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于:在消耗测量装置之前装有至少用于温度调节的至少一个调节设备,所述至少一个热电模块(12)集成在所述至少一个调节设备中。
5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:在消耗测量装置之前装有至少用于温度调节的至少一个调节设备,所述至少一个热电模块(12)集成在所述至少一个调节设备中。
6.用于确定内燃机燃料消耗的装置,该装置包括带有用于燃料的消耗测量装置的通向内燃机的燃料管道,其特征在于:在燃料管道中、在消耗测量装置之前装入一个热交换器(1、11),所述热交换器至少间接地与至少一个热电模块(12)相连接。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于:所述装置是带有燃料消耗测量在内的试验台。
8.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于:每个所述热电模块(12)通过一个开关电源(6)控制。
9.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于:在消耗测量装置之前装有至少用于温度调节的至少一个调节设备,所述至少一个热电模块(12)集成在所述至少一个调节设备中。
10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于:在消耗测量装置之前装有至少用于温度调节的至少一个调节设备,所述至少一个热电模块(12)集成在所述至少一个调节设备中。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATGM608/2009 | 2009-10-01 | ||
AT0060809U AT10955U3 (de) | 2009-10-01 | 2009-10-01 | Vorrichtung zur ermittlung des kraftstoffverbrauchs einer brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202149849U true CN202149849U (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=41260058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206370974U Expired - Fee Related CN202149849U (zh) | 2009-10-01 | 2010-09-30 | 用于确定内燃机燃料消耗的装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3164692U (zh) |
CN (1) | CN202149849U (zh) |
AT (1) | AT10955U3 (zh) |
DE (1) | DE102010046946A1 (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105840359A (zh) * | 2015-01-29 | 2016-08-10 | 曼卡车和巴士股份公司 | 用于机动车辆的燃料供应系统的调温装置 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT516385B1 (de) | 2015-06-23 | 2016-05-15 | Avl List Gmbh | Temperiereinheit für ein gasförmiges oder flüssiges Medium |
AT517215B1 (de) * | 2015-06-23 | 2016-12-15 | Avl List Gmbh | Verfahren zum Regeln einer Konditioniereinheit und Verbrauchsmesseinrichtung mit einer solchen Konditioniereinheit |
CN116086560B (zh) * | 2023-04-11 | 2024-01-23 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种多因素耦合下的发动机万有油耗修正方法及系统 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2432243A1 (de) * | 1974-07-05 | 1976-01-22 | Heinrich Zickler | Verbrauchsmessgeraet, vorwiegend fuer mit fluessigem treibstoff betriebene kraftfahrzeuge |
US4475387A (en) * | 1983-03-23 | 1984-10-09 | Teledyne Industries, Inc. | High temperature mass flowmeter |
DE3841720A1 (de) * | 1987-12-22 | 1989-07-06 | Volkswagen Ag | Kraftstoffzufuehrung mit mitteln zur kraftstofftemperierung |
JP3115099B2 (ja) * | 1992-04-13 | 2000-12-04 | 株式会社小野測器 | 燃費計測装置 |
DE19623734B4 (de) * | 1996-06-14 | 2006-06-29 | Deutz Ag | Kraftstoffmeßsystem |
DE10038792C1 (de) * | 2000-08-09 | 2002-01-31 | Kromberg & Schubert | Verfahren und Vorrichtung zur Messung des Füllstandes einer Flüssigkeit in einem Behälter |
EP1411355A1 (en) * | 2002-10-18 | 2004-04-21 | Emerson Electric Co. | Method and device for determining a characteristic value that is representative of the condition of a gas |
AT7888U3 (de) * | 2005-05-27 | 2006-07-15 | Avl List Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur kontinuierlichen messung eines dynamischen fluidverbrauchs |
DE102006036666A1 (de) * | 2006-08-03 | 2008-02-07 | Fev Motorentechnik Gmbh | Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs einer Brennkraftmaschine |
DE102007005876A1 (de) * | 2007-02-06 | 2008-08-07 | Siemens Ag | Temperierungsmodul für ein Kraftstoffversorgungssystem sowie Common-Rail-System mit dem Temperierungsmodul |
-
2009
- 2009-10-01 AT AT0060809U patent/AT10955U3/de not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-09-29 DE DE102010046946A patent/DE102010046946A1/de not_active Withdrawn
- 2010-09-30 JP JP2010006501U patent/JP3164692U/ja not_active Expired - Fee Related
- 2010-09-30 CN CN2010206370974U patent/CN202149849U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105840359A (zh) * | 2015-01-29 | 2016-08-10 | 曼卡车和巴士股份公司 | 用于机动车辆的燃料供应系统的调温装置 |
CN105840359B (zh) * | 2015-01-29 | 2019-12-06 | 曼卡车和巴士股份公司 | 用于机动车辆的燃料供应系统的调温装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102010046946A1 (de) | 2011-04-07 |
JP3164692U (ja) | 2010-12-09 |
AT10955U3 (de) | 2010-09-15 |
AT10955U2 (de) | 2010-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106972207B (zh) | 模块化可扩展的温度调节系统 | |
RU2721432C2 (ru) | Электрифицированное транспортное средство и способ охлаждения батареи в нем (варианты) | |
CN104089328B (zh) | 空调系统以及对空调系统进行控制的方法 | |
CN202149849U (zh) | 用于确定内燃机燃料消耗的装置 | |
CN107045361A (zh) | 双回路温度控制模块及具备该模块的电子元件测试设备 | |
US9677822B2 (en) | Efficient temperature forcing of semiconductor devices under test | |
CN110887680B (zh) | 一种多功能水冷测试装置及其方法 | |
CN109030557B (zh) | 一种电动汽车动力电池温控板传热性能测试装置及方法 | |
CN210638898U (zh) | 一种具有水冷散热功能的燃料电池发动机测试设备 | |
CN109850168B (zh) | 飞机热管理系统的油箱冷却子系统 | |
CN103531863A (zh) | 动力锂电池均匀水冷系统 | |
CN102692113A (zh) | 半导体制冷箱湿度调节方法及装置 | |
CN105633484A (zh) | 电动车电池温度管理系统 | |
CN110686900A (zh) | 一种具有水冷散热功能的燃料电池发动机测试设备 | |
CN106895950B (zh) | 一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统 | |
CN113252349A (zh) | 一种燃料电池发动机系统模拟设备 | |
US20230387494A1 (en) | Thermal management method and thermal management system | |
CN102316709A (zh) | 载车式大功率液体冷却设备 | |
TWI675263B (zh) | 液體溫控裝置和方法 | |
CN204923613U (zh) | 制冷量精确控制系统 | |
KR102405809B1 (ko) | 열전 발전 모듈 평가 시스템 및 방법 | |
CN106852086B (zh) | 双级串联式液气双通道自然冷却数据中心散热系统 | |
CN104129014A (zh) | 一种自循环水冷模温机 | |
CN102539191B (zh) | 具有表冷盘管调节功能的风冷冷热水机组试验装置 | |
CN104129015A (zh) | 一种自循环风冷模温机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120222 Termination date: 20190930 |