CN202149157U - 离合器扇形板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种离合器扇形板，该扇形板由等孔径的两个圆形部件I和圆形部件II通过支架连接在一起。所述两个圆形部件I和圆形部件II内均设有与其相匹配的轴承，且所述圆形部件I的孔径小于所述圆形部件II的孔径；所述两个圆形部件I活动连接在离合器的连杆上；所述圆形部件II固定在发动机机体上。本实用新型结构简单、成本低廉，使用轻松、方便，而且也不易损坏其它零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车零部件，尤其涉及离合器扇形板。
背景技术
目前，机动车上的离合器扇形板是固定连接在离合器上，由于角度固定，上下两力臂相等，因此，使用时费力，并且易损坏其它零件。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的离合器扇形板。
为解决上述问题，本实用新型所述的离合器扇形板，其特征在于：该扇形板由等孔径的两个圆形部件I和圆形部件II通过支架连接在一起；所述两个圆形部件I和圆形部件II内均设有与其相匹配的轴承，且所述圆形部件I的孔径小于所述圆形部件II的孔径；所述两个圆形部件I活动连接在离合器的连杆上；所述圆形部件II固定在发动机机体上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、由于本实用新型中设有轴承，因此，可以减少摩擦；同时，由于其中两个部件与离合器采用活动连接，因此，力臂产生了一个省力杠杆，从而使用时更加轻松、方便，而且也不易损坏其它零件。
2、本实用新型结构简单、成本低廉。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-圆形部件I 2-圆形部件II 3-支架 4-轴承。
具体实施方式
如图1所示，离合器扇形板，该扇形板由等孔径的两个圆形部件I 1和圆形部件II 2通过支架3连接在一起。两个圆形部件I 1和圆形部件II 2内均设有与其相匹配的轴承4，且圆形部件I 1的孔径小于圆形部件II 2的孔径；两个圆形部件I 1活动连接在离合器的连杆上；圆形部件II 2固定在发动机机体上。
Claims (1)
1.离合器扇形板，其特征在于：该扇形板由等孔径的两个圆形部件I(1)和圆形部件II(2)通过支架(3)连接在一起；所述两个圆形部件I(1)和圆形部件II(2)内均设有与其相匹配的轴承(4)，且所述圆形部件I(1)的孔径小于所述圆形部件II(2)的孔径；所述两个圆形部件I(1)活动连接在离合器的连杆上；所述圆形部件II(2)固定在发动机机体上。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN202149157U true CN202149157U (zh) | 2012-02-22 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202149157U (zh) |
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2011
- 2011-06-30 CN CN201120232865U patent/CN202149157U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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