CN201678406U - 一种汽车升降机支撑臂 - Google Patents

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高建飞
汤小伟
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Abstract

本实用新型公开一种汽车升降机支撑臂，适用于汽车生产线上，其设置于汽车升降机之上，所述汽车升降机支撑臂包括底板，所述底板上设置第一管臂，所述第一管臂内依次套设有第二伸缩管臂，第三伸缩管臂和第四伸缩管臂，所述各个伸缩管臂通过钢丝和传动轮互相连接，且所述第一管臂上设置有气缸，所述气缸杆端通过连接件固定于第二伸缩管臂之上，上述汽车升降机支撑臂于第一管臂内套设有三个伸缩管臂，利用第一管臂依次推出三个伸缩管臂，形成支撑臂来托住车身，不仅稳固可靠，而且结构简单，节约布置空间。

Description

一种汽车升降机支撑臂
技术领域
本实用新型涉及一种升降支撑臂，特别是涉及一种占有空间小的汽车升降机支撑臂。
背景技术
众所周知，工程机械、汽车目前都已实现流水线生产，目前汽车生产线中，当焊接好的车身从空中下降到调整线支架上，采用了升降机，升降机支臂采用抱臂结构，升降机工作时张开抱臂上升到空中车身下方，然后合拢两支臂托住车身，车身与空中输送线吊具脱离，升降机下降将车身直接放在调整线支架上，抱臂张开，从而避开调整线支架，调整线运行，但是传统的汽车生产线在布置抱臂升降机进行转接的时候，存在抱臂结构的抱臂张开时占用空间很大，空间无法满足的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车升降机支撑臂，所述汽车升降机支撑臂具有结构简单，可自动伸缩，占用空间小的特点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种汽车升降机支撑臂，其设置于汽车升降机之上，其中，所述汽车升降机支撑臂包括底板，所述底板上设置第一管臂，所述第一管臂上设置有动力装置，且所述第一管臂内套设有至少一个伸缩管臂，所述伸缩管臂通过传动组件与第一管臂连接。
所述伸缩管臂包括第二伸缩管臂，第三伸缩管臂和第四伸缩管臂，所述第二伸缩管臂内套设第三伸缩管臂，所述第三伸缩管臂内套设第四伸缩管臂，且所述各个伸缩管臂之间通过钢丝绳和传动轮连接。
所述动力装置为气缸，所述传动组件包括设置于气缸上的气缸杆和连接件。
本实用新型的有益效果为，所述汽车升降机支撑臂于第一管臂内套设有至少一个伸缩管臂，利用第一管臂依次推出伸缩管臂，形成支撑臂来托住车身，不仅稳固可靠，而且结构简单，节约布置空间。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型汽车升降机支撑臂的结构示意图，
图2为本实用新型汽车升降机支撑臂的伸出状态示意图，
图3为本实用新型汽车升降机支撑臂的伸缩臂内穿丝示意图。
图中：
1、底板；2、第一管臂；3、气缸；31、气缸杆；4、连接件；5、第二伸缩管臂；6、第三伸缩管臂；7、第四伸缩管臂；8、传动轮；9、钢丝绳。
具体实施方式
请参照图1至图3所示，于本实施例中，所述汽车升降机支撑臂，其设置于汽车升降机之上，用于在汽车生产线上将当焊接好的车身从空中下降到调整线支架上，所述汽车升降机支撑臂包括底板1，所述底板1上设置第一管臂2，所述第一管臂2上设置有气缸3，且所述第一管臂2内分别依次套设有第二伸缩管臂5，第三伸缩管臂6和第四伸缩管臂7，所述气缸3上设置气缸杆31，所述气缸杆31通过连接件4将气缸杆端固定于第二伸缩管臂5之上，所述各个伸缩管臂的前后端均设置有传动轮8，所述传动轮8上设置有钢丝绳9，且所述钢丝绳9两端均张紧。
工作时，所述升降机支撑臂在汽车升降机的带动下上升到车身位置，然后利用气缸3推出第二伸缩管臂5，第二伸缩管臂5通过传动轮8和钢丝绳9的配合推出第三伸缩管臂6，同样方式第三伸缩管臂6推出第四伸缩管臂7，形成支撑臂，对车身稳固支撑，当汽车升降机下降到调整线支架上时，气缸3拉动第二伸缩管臂5回缩，第二伸缩管臂5再拉动第三伸缩管臂6和第四伸缩管臂7分别回缩，避开调整线支架，不仅结构简单，而且支撑臂自身占用空间大大减少。

Claims (3)

1.一种汽车升降机支撑臂，其设置于汽车升降机之上，其特征在于：所述汽车升降机支撑臂包括底板，所述底板上设置第一管臂，所述第一管臂上设置有动力装置，且所述第一管臂内套设有至少一个伸缩管臂，所述伸缩管臂通过传动组件与第一管臂连接。
2.根据权利要求1所述的汽车升降机支撑臂，其特征在于：所述伸缩管臂包括第二伸缩管臂，第三伸缩管臂和第四伸缩管臂，所述第二伸缩管臂内套设第三伸缩管臂，所述第三伸缩管臂内套设第四伸缩管臂，且所述各个伸缩管臂之间通过钢丝绳和传动轮连接。
3.根据权利要求1或2所述的任一种汽车升降机支撑臂，其特征在于：所述动力装置为气缸，所述传动组件包括设置于气缸上的气缸杆和连接件。
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