CN202139535U - 桥梁梁端缓冲垫 - Google Patents

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孙立炜
廖鸿鸣
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CHONGQING CINWO PLASTICS Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种桥梁梁端缓冲垫,所述缓冲垫由聚氨酯材料制成;所述缓冲垫包括多层聚氨酯层和设置在聚氨酯层之间的抗压层,聚氨酯层和抗压层之间通过粘胶方式粘结或者浇注成型为一体结构;所述抗压层由铁板或钢板制成。由于采用聚氨酯材料制成,相比现有存橡胶或其他弹性材料制备的缓冲垫而言,具有更好的抗腐蚀性和抗疲劳性,使其缓冲效果更好,使用寿命更长;而且通过粘结或者浇注成型的方式将多个聚氨酯层串联为一体结构,在各个聚氨酯层之间设置钢板或者铁板的抗压层,大大增强了缓冲垫的抗压能力,能够满足较重荷载的承载需求,多个聚氨酯缓冲垫或者聚氨酯层独立发挥缓冲作用,缓冲效果更加明显。

Description

桥梁梁端缓冲垫
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁领域的装置配件,特别涉及一种用于桥梁梁端的缓冲装置。
背景技术
桥梁工程领域,为了保证车辆运行过程中的平顺性、舒适性和安全性,往往需要在桥梁端部设置减振缓冲装置,普遍采用的是缓冲垫。现有缓冲垫主要为纯橡胶垫制成,在实际使用过程中容易老化和抗疲劳性能差,而且还容易因为承载能力差而导致缓冲能力丧失,缓冲效果极不理想。
针对上述不足,需探索一种新型的用于桥梁梁端的缓冲垫,使其缓冲效果大大提高,而且使用寿命长。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种承载能力强、缓冲效果明显、使用寿命长的桥梁梁端缓冲垫。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:一种桥梁梁端缓冲垫,所述缓冲垫由聚氨酯材料制成。
进一步,所述缓冲垫包括多层聚氨酯层和设置在聚氨酯层之间的抗压层,聚氨酯层和抗压层之间通过粘胶方式粘结或者浇注成型为一体结构;
进一步,所述抗压层由铁板或钢板制成。 
本实用新型的有益效果:本实用新型的桥梁梁端缓冲垫,由于采用聚氨酯材料制成,相比现有存橡胶或其他弹性材料制备的缓冲垫而言,具有更好的抗腐蚀性和抗疲劳性,使其缓冲效果更好,使用寿命更长;而且通过粘结或者浇注成型的方式将多个聚氨酯层串联为一体结构,在各个聚氨酯层之间设置钢板或者铁板的抗压层,大大增强了缓冲垫的抗压能力,能够满足较重荷载的承载需求,多个聚氨酯缓冲垫或者聚氨酯层独立发挥缓冲作用,缓冲效果更加明显。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为实施例1的结构示意图;
图2为实施例2的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:如图1所示,一种桥梁梁端缓冲垫,所述缓冲垫由聚氨酯材料制成。所述缓冲垫包括4层聚氨酯层1和设置在聚氨酯层之间的抗压层2,所述抗压层为铁板,聚氨酯层1和抗压层2之间通过粘胶或者浇注成型为一体结构。
实施例2,如图2所示,一种桥梁梁端缓冲垫,所述缓冲垫由聚氨酯材料制成。所述缓冲垫包括4层聚氨酯层1和设置在聚氨酯层之间的抗压层2,所述抗压层为铁板,聚氨酯层1和抗压层2之间通过粘胶为一体结构。
上述实施例的缓冲垫,由于采用聚氨酯材料制成,相比现有存橡胶或其他弹性材料制备的缓冲垫而言,具有更好的抗腐蚀性和抗疲劳性,使其缓冲效果更好,使用寿命更长;而且通过粘结或者浇注成型的方式将4个聚氨酯层串联为一体结构,在各个聚氨酯层之间设置钢板或者铁板的抗压层,大大增强了缓冲垫的抗压能力,能够满足较重荷载的承载需求,多个聚氨酯缓冲垫或者聚氨酯层独立发挥缓冲作用,缓冲效果更加明显。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种桥梁梁端缓冲垫,其特征在于:所述缓冲垫由聚氨酯材料制成。
2.根据权利要求1所述的桥梁梁端缓冲垫,其特征在于:所述缓冲垫包括多层聚氨酯层(1)和设置在聚氨酯层之间的抗压层(2),聚氨酯层(1)和抗压层(2)之间通过粘胶或者浇注成型为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁梁端缓冲垫,其特征在于:所述抗压层由铁板或钢板制成。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105369734A (zh) * 2015-11-17 2016-03-02 成都科创佳思科技有限公司 桥梁伸缩缝
CN112060737A (zh) * 2020-09-21 2020-12-11 南京工业职业技术大学 一种高强度聚氨酯材料

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