CN202137563U - 导向器压装装置 - Google Patents
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Abstract
一种导向器压装装置,涉及液压减震器生产过程中导向器的压装。包括底板、支撑座、调整座,所述支撑座和调整座与底板固定连接,与支撑座配合设有压头;所述调整座中心设有调整杆,并通过锁母连接;所述调整杆顶部设有支撑板,所述支撑板与调整杆通过拧紧母连接。其有益效果是:经过简单的调整,可以满足不同直径、不同结构的减震器,减少了压装工装数量,减少了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压减震器生产过程中导向器的压装。
背景技术
液压减震器是汽车上使用的常用装置,目前随着汽车的普及,减震器的需求也越来越大。减震器安装时,先要把导向器件一端压入减震器工作缸内,然后再进行组装。由于减震器品种很多,结构尺寸相差很大,所以不同结构类型的减震器就需要不同的工装,并且相互无法替代使用。不同减震器的大量的工装使用,不但占据空间,而且加大了生产费用。
发明内容
本实用新型的目的正是为了解决现有技术的不足,而提供了一种导向器压装装置,它可以满足不同直径、不同结构减震器的导向器压装。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种导向器压装装置,包括底板、支撑座、调整座,其特征是:所述支撑座和调整座与底板固定连接,与支撑座配合设有压头;所述调整座中心设有调整杆,并通过锁母连接;所述调整杆顶部设有支撑板,所述支撑板与调整杆通过拧紧母连接。
以上所述支撑板为多边形结构,多边形侧边设有凹槽。
本实用新型的有益效果是:经过简单的调整,可以满足不同直径、不同结构的减震器,减少了压装工装数量,减少了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型背景技术所述液压减震器结构示意图。
图中:1.导向器;2.工作缸;3.弹簧下托;4.贮液缸;5.缸座;6.调整座;7.调整杆;8.锁母;9.支撑板;10.拧紧母;11.压头;12.支撑座;13.底板。
具体实施方式
由附图1可知,本实用新型包括底板13、支撑座12、调整座6,所述支撑座12和调整座6与底板13固定连接,与支撑座12配合设有压头11;所述调整座6中心设有调整杆7,并通过锁母8连接;所述调整杆7顶部设有支撑板9,所述支撑板9与调整杆7通过拧紧母10连接。本实用新型中所述支撑板9为多边形结构,在多边形的每条边上加工出与不同贮液缸4(附图2所示)直径相符的半圆形凹槽。
附图2为本实用新型背景技术所述液压减震器结构示意图,贮液缸4内依次设有工作缸2和导向器1,其底部设有缸座5,贮液缸外设有弹簧下托3。压装步骤包括:
1.根据贮液缸4的直径选择支撑板9上相应的半圆弧,以利于更好的定位。
2.根据弹簧下托3的高度通过调整调整杆7来调整支撑板9的高度。
3.根据贮液缸座5的结构不同,更换支承座12。
4.调整合适后,把锁母8、拧紧母10拧紧。
启动压头11,将导向器压入工作缸2内。
Claims (2)
1.一种导向器压装装置,包括底板、支撑座、调整座,其特征是:所述支撑座和调整座与底板固定连接,与支撑座配合设有压头;所述调整座中心设有调整杆,并通过锁母连接;所述调整杆顶部设有支撑板,所述支撑板与调整杆通过拧紧母连接。
2.根据权利要求1所述的导向器压装装置,其特征是:所述支撑板为多边形结构,多边形侧边设有凹槽。
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CN102773685A (zh) * | 2012-07-23 | 2012-11-14 | 吴江市金澜机械制造有限公司 | 调节销装配机构 |
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- 2011-05-31 CN CN 201120177162 patent/CN202137563U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN102773685B (zh) * | 2012-07-23 | 2015-07-15 | 吴江市金澜机械制造有限公司 | 调节销装配机构 |
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