CN202135384U - 一种防水盖型车灯镇流器 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种整合度高，安装简便，使用可靠的车灯镇流器，方便改装市场，无需专门固定镇流器，实现即拆即装。一种防水盖型车灯镇流器，包括镇流器壳体和镇流器电气板，所述镇流器电气板设置在镇流器壳体内，在所述镇流器壳体上还设有与灯具防水盖安装位相匹配的安装部。本实用新型镇流器可作为原车灯具的防水盖，在不需要其它工具的情况下就能完成改装。并且还具有结构合理、可靠性高、安装快捷、生产简单、成本较低等优点。

Description

一种防水盖型车灯镇流器

技术领域

本实用新型涉及一种车用高强度放电灯用的镇流器。

背景技术

目前，汽车前大灯改装高强度放电灯的过程如下：1)在汽车灯具防水盖上钻孔；2)将氙气灯穿过灯具防水盖而安装到灯具反光罩上；3)采用防水圈对灯具防水盖的钻孔位置进行密封；4)使用扎带或者双面胶对放置于灯具壳体外部的触发电路板和镇流器进行固定。

由于现有的高强度放电灯的改装过程极不方便，需要在原车灯具防水盖上进行钻孔，粘胶等工序，安装耗时长，镇流器固定不稳，并且在汽车行使过程中易脱落而造成危险，因此车灯的改装质量十分不稳定，给车用高强度放电灯的推广使用造成很大障碍。

发明内容

本实用新型旨在提供一种整合度高，安装简便，使用可靠的车灯镇流器，方便改装市场，无需专门固定镇流器，实现即拆即装。

采用以下的技术方案：

一种防水盖型车灯镇流器，包括镇流器壳体和镇流器电气板，所述镇流器电气板设置在镇流器壳体内，在所述镇流器壳体上还设有与灯具防水盖安装位相匹配的安装部。

设置在镇流器壳体上的安装部或连接件与灯具防水盖的安装位相匹配，使得该镇流器可替代原来的灯具防水盖而固定到灯具壳体的防水盖安装位上。安装时只需将原有的灯具防水盖和卤素灯取下，装上高强度放电灯并且连接好相关电路后，直接将镇流器紧固到灯具壳体上即可。通过这样的安装方式，可完全避免人为加工而带来的不确定性因素，从而保证车灯改装后工作稳定。由于设置在镇流器壳体上的安装部与灯具防水盖安装位之间是相匹配的，它们之间很容易就能实现高规格的防水性能，因此使用本实用新型能获得很好的灯具防水效果。

通常情况下，镇流器壳体由前盖和后盖相互连接而成。在前盖和后盖之间设有密封圈。镇流器电气板设置在前盖和后盖之间所形成的腔体内。

由于高强度放电灯的点亮除需要镇流器的电源转换外，还需要触发电路板进行触发输出，以及高压包进行高压输出。为获得比较好的安装效果，触发电路板可以固定在镇流器壳体外侧朝向灯具反光罩的部位上，而高压包则最好独立固定在远离触发电路板和镇流器的位置。

另外，从镇流器电气板引出的电源输入线和输出线最好从镇流器壳体朝向灯具反光罩的部位引出，这样电源输入线可以直接接驳到车辆原来的车灯供电线上取电，而输出线则可以直接连通至触发电路板，避免线路迂回。

由于镇流器在工作时会发热，因此在镇流器壳体上制有散热翅片，以保证镇流器工作的稳定。

本实用新型镇流器可作为原车灯具的防水盖，在不需要其它工具的情况下就能完成改装。并且还具有结构合理、可靠性高、安装快捷、生产简单、成本较低等优点。

附图说明

图1是实施例的结构爆炸图；

图2是实施例的安装示意图。

附图标记说明：1-车灯镇流器；2-镇流器壳体；3-镇流器电气板；4-螺丝；5-密封圈；6-灯具防水盖安装位；7-互锁卡槽；8-电源输入线；9-输出线；10-触发电路板；11-高压包；12-灯具壳体；13-灯具反光罩；14-车用高强度放电灯；15-连接端子；16-密封垫；21-前盖；22-后盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。

如图1所示，本实施例的车灯镇流器1包括镇流器壳体2和镇流器电气板3。其中，镇流器壳体2由前盖21和后盖22通过螺丝4连接而成。在前盖21和后盖22之间设有密封圈5。镇流器电气板3设置在前盖21和后盖22之间所形成的腔体内。在前盖21上设有与灯具防水盖安装位6相匹配的作为镇流器安装部的互锁卡槽7。

如图1所示，从车灯镇流器1上引出有电源输入线8和输出线9。电源输入线8和输出线9从前盖21朝向灯具反光罩的部位引出，在前盖21外侧朝向灯具反光罩的部位上还固定有触发电路板10。电源输入线8用于接驳到车辆原来的车灯供电线上取电。输出线9则用于连通至触发电路板10，触发电路板10通过导线还连通至高压包11的对应端。

改装后的效果，如图2所示，车灯镇流器1代替车辆上原来的灯具防水盖而安装在灯具壳体12的灯具防水盖安装位6上。灯具壳体12上固定有灯具反光罩13，车用高强度放电灯14安装在灯具反光罩13上。车灯镇流器1、触发电路板10、高压包11、车用高强度放电灯14依次连通，构成了完整的车用高强度放电灯总成。为方便更换，本实施例还在高压包11与车用高强度放电灯14之间设置连接端子15。

如图2所示，改装后除车灯镇流器1部分外露以外，车用高强度放电灯总成所需的导线、触发电路板10、高压包11、连接端子15等皆收纳于灯具壳体12的内部，因此在改装过程中不需要作任何钻孔、打胶密封等人为加工，只需将高压包11在灯具壳体12内稍作固定并接通相关的导线后，将车灯镇流器1装好即可，确保了改装的高效性和稳定性。而且改装后各部件的位置分布合理、线路简洁，便于维护。

改装时，在车灯镇流器1与灯具壳体12之间设置一密封垫16，该密封垫16厚度略厚于原车密封垫，以加强密封效果。

另外要说明的是，安装部一体制成在镇流器壳体上的镇流器属于专款专用。但本实施例的镇流器可以通过更换相应的前盖而适配安装到不同车型的灯具防水盖安装位上。这样的话，后盖可以制成通用型，而前盖只需根据车型而对应配套即可，可以有效降低通常以压铸铝工艺而制成的镇流器壳体的成本。

本说明书列举的仅为本实用新型的较佳实施方式，凡在本实用新型的工作原理和思路下所做的等同技术变换，均视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种防水盖型车灯镇流器，包括镇流器壳体和镇流器电气板，所述镇流器电气板设置在镇流器壳体内，其特征是：在所述镇流器壳体上还设有与灯具防水盖安装位相匹配的安装部。

2.如权利要求1所述的一种防水盖型车灯镇流器，其特征是：镇流器壳体由前盖和后盖相互连接而成；在前盖和后盖之间设有密封圈；镇流器电气板设置在前盖和后盖之间所形成的腔体内。

3.如权利要求1所述的一种防水盖型车灯镇流器，其特征是：从镇流器电气板引出的电源输入线和电源输出线从镇流器壳体朝向灯具反光罩的部位引出。

4.如权利要求1或3所述的一种防水盖型车灯镇流器，其特征是：在镇流器壳体上制有散热翅片。

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