CN202132424U - 汽车减震压簧 - Google Patents
汽车减震压簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202132424U CN202132424U CN201120105416U CN201120105416U CN202132424U CN 202132424 U CN202132424 U CN 202132424U CN 201120105416 U CN201120105416 U CN 201120105416U CN 201120105416 U CN201120105416 U CN 201120105416U CN 202132424 U CN202132424 U CN 202132424U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- square
- pressure spring
- damping pressure
- length
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车减震压簧，其特征在于：其簧线的截面为方形；其端面厚度小于1.0mm。本实用新型的有益效果是：采用方形的钢线制作，由于同样的弹力下方形线材在长度方向上所占有的长度少，这就使弹簧压至密着时的长度完全在整个作动时的行程内，从而可以充分发挥减震器的作用。另外，为了避免弹簧两端与塑料件组合时因为摩擦过大而导致塑料件断裂，特别把端面厚度控制在1.0mm以下以减少摩擦。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及弹簧结构，尤其涉及汽车上所使用的减震压簧。
背景技术
汽车减震压簧是是安装在汽车中起到减震作用的弹簧，原先是由圆形的钢线制作，由于此部品的压缩特殊性，压至密着时方能达到使用效果，但是由于圆线的截面是圆形的原因，其直径占据了大量的长度，儿时圆线压至密着时长度太长导致减震作动时的行程不够，从而影响到减震器发挥的最佳性能。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车减震压簧，其目的在于，克服现有技术的缺点，，减小汽车减震压簧密着时的长度，充分发挥减震器的作用。
为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：
汽车减震压簧，其特征在于：其簧线的截面为方形；其端面厚度小于1.0mm。
本实用新型的有益效果是：采用方形的钢线制作，由于同样的弹力下方形线材在长度方向上所占有的长度少，这就使弹簧压至密着时的长度完全在整个作动时的行程内，从而可以充分发挥减震器的作用。另外，为了避免弹簧两端与塑料件组合时因为摩擦过大而导致塑料件断裂，特别把端面厚度控制在1.0mm以下以减少摩擦。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型示意图。
具体实施方式
如图1所示(图中单位为mm)，本实用新型的汽车减震压簧采用方形的线材制作，也即其簧线的截面为方形，该方形线材在长度方向上的宽为6.0mm；其端面经过特别磨制后，其厚度A小于1.0mm。
Claims (1)
1.汽车减震压簧，其特征在于：其簧线的截面为方形；其端面厚度小于1.0mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120105416U CN202132424U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 汽车减震压簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120105416U CN202132424U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 汽车减震压簧 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202132424U true CN202132424U (zh) | 2012-02-01 |
Family
ID=45521191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120105416U Expired - Lifetime CN202132424U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 汽车减震压簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202132424U (zh) |
-
2011
- 2011-04-12 CN CN201120105416U patent/CN202132424U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX338947B (es) | Ensamble de choque de cilindro. | |
| CN204253508U (zh) | 推车机的大臂缓冲器 | |
| CN202725840U (zh) | 模具导柱 | |
| CN202251623U (zh) | 一种消除噪音源的液压缓冲器 | |
| CN204729536U (zh) | 基于压电元件的电动车后减震器 | |
| CN202132424U (zh) | 汽车减震压簧 | |
| CN205331305U (zh) | 一种多次、双向缓冲机构 | |
| CN201507591U (zh) | 一种缓冲垫 | |
| CN204327853U (zh) | 一种复合式减震缓冲装置 | |
| CN104226874A (zh) | 锻压机减震装置 | |
| CN204942380U (zh) | 减震器内置缓冲装置 | |
| CN203146691U (zh) | 汽车减振器液压缓冲保护装置 | |
| CN202531705U (zh) | 一种复合减震弹簧 | |
| CN102808881A (zh) | 一种减震橡胶的改良结构 | |
| CN203604525U (zh) | 磁力减震器 | |
| CN201507641U (zh) | 一种活塞阀线上压槽的活塞 | |
| CN203318064U (zh) | 一种拖车连接器 | |
| CN203655785U (zh) | 一种缓冲液压缸 | |
| CN201486813U (zh) | 一种冰箱压缩机用防震胶垫 | |
| CN201721277U (zh) | 一种控制臂衬套 | |
| CN204372039U (zh) | 一种倒置前减震器 | |
| CN201836279U (zh) | 全方位弹簧缓冲系统 | |
| CN203395083U (zh) | 一种减震式空气炮减震座 | |
| CN202203319U (zh) | 减震器 | |
| CN201507599U (zh) | 一种减震器复原弹簧缓冲结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120201 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |