CN202117825U - 减速起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速起动机，其包括驱动端盖总成、电磁开关总成、减震块、定子总成、O型密封垫和电刷端盖，电磁开关总成的机体与驱动端盖总成和减震块连接，且驱动端盖总成上的开关安装面与减震块的突出定位面在同一平面上，机体的前端与开关安装面及突出定位面形成面接触；定子总成与电刷端盖通过定位槽和定位凸台相连接，O型密封垫设置在定子总成与电刷端盖之间；机体的前端开设有凹槽，凹槽内设置有与开关安装面和突出定位面同时接触的开关密封环；定位槽为内置式定位槽。本实用新型能够有效的阻止水等液体从电磁开关总成、驱动端盖总成连接处和定子总成、电刷端盖连接处渗入。

Description

减速起动机

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机，具体地说，是涉及一种减速起动机。

背景技术

伴随着国内汽车产业的飞速发展，汽车的应用范围也越来越广，用户对车辆的各种特殊要求也层出不穷，不仅需满足在多雨潮湿的南方道路行驶，而且要满足在沼泽、积水较多的泥泞道路上畅行，更有部分客户要求起动机能实现水下着车。

目前的减速起动机结构大多如图1所示，该种结构的减速起动机无法有效的阻止各种液体侵入起动机电磁开关和电机的内部，一旦液体侵入到起动机内部，就会造成其短路或烧毁。具体而言，上述结构的减速起动机有两个连接部位易发生液体渗入，一个部位是电磁开关总成40与驱动端盖总成10、减震块20的连接处；另一个部位是定子总成50与电刷端盖70之间，虽然定子总成50与电刷端盖70之间有O型密封垫60进行密封，但定子总成50上的定位凸台51与电刷端盖70上的开放式定位槽71的连接处外露形成一个易渗入部位(参见图2)。因此，如何解决这两个部位的密封问题，就成了实现减速起动机防水的关键。

为了实现减速起动机防水，现有技术中的减速起动机有如2009年4月29日公开的、公告号为CN101418764A、发明名称为防水型行星减速起动机，其通过在驱动盖与内齿轮的外凸台之间装设一O形密封圈，在保持架轴承的底面与内齿轮的齿圈之间装设一钢骨架密封圈，从而解决了两个关键部位极易进水的问题，使行星减速起动机具备防水性能。若针对图1所示的减速起动机，可以考虑在电磁开关总成40与驱动端盖总成10、减震块20的连接处设置一O形密封圈或钢骨架密封圈，但是由于电磁开关总成40与驱动端盖总成10、减震块20三者之间均为面接触，并不具备设置O形密封圈或钢骨架密封圈的条件，针对这一问题，如何解决电磁开关总成40与驱动端盖总成10、减震块20的连接处的问题，就成了实现减速起动机防水的关键。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有防水性能的减速起动机，能够有效的阻止水等液体从电磁开关总成、驱动端盖总成连接处和定子总成、电刷端盖连接处渗入，以扩大起动机的应用范围，提高起动机的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型的减速起动机，包括驱动端盖总成、电磁开关总成、减震块、定子总成、O型密封垫和电刷端盖，所述驱动端盖总成上具有开关安装面，所述电磁开关总成包括机体，所述减震块具有突出定位面，所述机体与所述驱动端盖总成和减震块连接，且所述开关安装面与突出定位面在同一平面上，所述机体的前端与所述开关安装面及所述突出定位面形成面接触；所述定子总成与所述电刷端盖连接，所述O型密封垫设置在定子总成与电刷端盖之间；所述减速起动机还包括防水密封部件，所述防水密封部件包括开关密封环和内置式定位槽，所述机体的前端开设有凹槽，所述开关密封环设置在所述凹槽内且与所述开关安装面和所述突出定位面同时接触；所述内置式定位槽为将所述定子总成与所述电刷端盖连接的连接件。

上述的减速起动机，其中，所述开关密封环的厚度大于所述凹槽的深度。

上述的减速起动机，其中，所述开关密封环包括梯形环体、过渡环体和圆弧环体，所述过渡环体设置在所述梯形环体与所述圆弧环体之间。

上述的减速起动机，其中，所述梯形环体的远离所述圆弧环体的端面与所述凹槽的底面接触，所述底面为所述凹槽的远离所述开关安装面侧的面。

上述的减速起动机，其中，所述圆弧环体的圆弧面与所述开关安装面和所述突出定位面同时接触。

上述的减速起动机，其中，所述凹槽的剖面形状为梯形。

上述的减速起动机，其中，所述梯形凹槽的靠近所述开关安装面侧的内径d3与所述开关密封环的最大外径d1、最小内径d2的关系为：d2＜d3＜d1，所述最大外径为所述梯形环体的远离所述圆弧环体侧的环体外径，所述最小内径为所述梯形环体的远离所述圆弧环体侧的环体内径。

上述的减速起动机，其中，所述凹槽的内缘与所述梯形环体的外缘相适配。

上述的减速起动机，其中，所述内置式定位槽设置在所述电刷端盖上，所述定子总成上设置有与所述内置式定位槽配合的定位凸台，且所述内置式定位槽具有内缘和包覆所述内缘的槽壁，所述内缘与所述定位凸台配合。

上述的减速起动机，其中，所述开关密封环的硬度为IRHD60±5，材质为橡胶或塑料制品。

本实用新型的有益功效在于，由于在电磁开关总成的机体的前端开设凹槽，凹槽内设置有与驱动端盖总成上的开关安装面和减震块的突出定位面同时接触的开关密封环；且用于连接定子总成与电刷端盖的定位槽为内置式定位槽。从而能够有效的阻止水等液体从电磁开关总成、驱动端盖总成连接处和定子总成、电刷端盖连接处渗入，起到防油、防水的作用，扩大了起动机的应用范围，提高了起动机的可靠性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有技术的减速起动机的结构图；

图2为图1中的I部连接示意图；

图3是本实用新型的减速起动机的结构图；

图4为开关密封环的剖面图；

图5为图4中的III部放大图；

图6为机体的剖面图；

图7是图3中的II部连接示意图；

图8为电刷端盖上的内置式定位槽结构示意图。

其中，附图标记

10-驱动端盖总成

11-开关安装面

20-减震块

21-突出定位面

30-机体

31-凹槽

311-底面

40-电磁开关总成

50-定子总成

51-定位凸台

60-O形密封垫

70-电刷端盖

71-定位槽

711-内缘

712-槽壁

80-开关密封环

81-梯形环体

811-端面

82-过渡环体

83-圆弧环体

d1-最大外径

d2-最小内径

d3-内径

h1-厚度

h2-深度

α1、α2、α3-角度

r1-圆弧半径

r2-内径

r3-外径

h3-宽度

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本实用新型的目的、方案及功效，但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。

参阅图3，本实用新型的减速起动机包括驱动端盖总成10、电磁开关总成40、减震块20、定子总成50、O型密封垫60和电刷端盖70，电磁开关总成40的机体30与驱动端盖总成10和减震块20连接，驱动端盖总成10上的开关安装面11与减震块20的突出定位面21在同一平面上，机体30的前端与开关安装面11及突出定位面21形成面接触，定子总成50与电刷端盖70通过定位槽71和定位凸台51相连接(见图7)，且在定子总成50与电刷端盖70之间设置O型密封垫60。结合参阅图6，为了使减速起动机具有防水性能，以满足水下着车的需求，减速起动机还包括有防水密封部件，防水密封部件包括开关密封环80和内置式定位槽71，具体而言，机体30的前端开设有凹槽31，凹槽31内设置有与开关安装面11和突出定位面21同时接触的开关密封环80。结合参阅图7，内置式定位槽71为将定子总成50与电刷端盖70连接的连接件，通过内置式定位槽71的设置，定子总成50上的定位凸台51与电刷端盖70的内置式定位槽71连接处无缝隙，它们之间的O型密封垫60受挤压变形后会填补安装面形成的空隙。

以下将详细介绍开关密封环80的结构及开关密封环80与驱动端盖总成10和减震块20连接方式。

如图4至图6所示，开关密封环80包括梯形环体81、过渡环体82和圆弧环体83，过渡环体82设置在梯形环体81与圆弧环体83之间，梯形环体81的远离圆弧环体83的端面811与凹槽31的底面311接触，该底面311为凹槽31的远离开关安装面11侧的面，圆弧环体83的圆弧面与开关安装面11和突出定位面21同时接触。凹槽31的剖面形状为梯形，梯形凹槽31的靠近所开关安装面侧的内径d3与开关密封环的最大外径d1、最小内径d2的关系为：d2＜d3＜d1(如，d1＝52mm，d2＝45mm，d3＝50.7mm)，其中，最大外径为梯形环体81的远离圆弧环体侧的环体外径，最小内径为梯形环体81的远离圆弧环体侧的环体内径。

有关开关密封环80的尺寸，其由与机体30的配合尺寸制定，如，d1＝52-70mm，d2＝45-63mm，较佳实施例中，最大外径d1＝52mm，最小内径d2＝45mm，为了与凹槽31相适配，端面811为平面，且圆弧环体83的圆弧半径r1＝1-10mm，较佳实施例中，r1＝6.7mm。另外，为了保证安装后开关密封环80的圆弧环体83露出凹槽31，开关密封环的厚度h1大于凹槽31的深度h2，如，厚度h1＝1-10mm，较佳实施例中，厚度h1＝3.9mm，深度h2＝3mm。为了保证很好的密封效果，凹槽31的内缘与梯形环体81的外缘相适配，具体适配方式可为，梯形环体81上下端的连接线的角度α1＝α2＝105°，凹槽两边的角度α3＝75°，即，α3+α1＝α3+α2＝180°，凹槽两边的角度α3与梯形环体81上下端的连接线的角度α1、α2互补。

开关密封环80选用硬度为IRHD60±5的橡胶或塑料制品。

如图7至图8所示，定子总成50与电刷端盖70的连接方式可以采用定位槽和定位凸台相连接方式，具体而言，定位槽71设置在电刷端盖70上，定位凸台51设置在定子总成50上，且定位槽71具有内缘711和包覆内缘的槽壁712以形成内置式定位槽，内缘711与定位凸台51配合，结合机体30的配合尺寸，内置式定位槽的尺寸可以设置成：内缘711的内径r2＝30-50mm，槽壁712的外径r3＝35-60mm，宽度h3＝1-10mm，较佳实施例中，内缘711的内径r2＝44.8mm，槽壁712的外径r3＝47.5mm，宽度h3＝4.8mm。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种减速起动机，包括驱动端盖总成、电磁开关总成、减震块、定子总成、O型密封垫和电刷端盖，所述驱动端盖总成上具有开关安装面，所述电磁开关总成包括机体，所述减震块具有突出定位面，所述机体与所述驱动端盖总成和减震块连接，且所述开关安装面与突出定位面在同一平面上，所述机体的前端与所述开关安装面及所述突出定位面形成面接触；所述定子总成与所述电刷端盖连接，所述O型密封垫设置在定子总成与电刷端盖之间；其特征在于，所述减速起动机还包括防水密封部件，所述防水密封部件包括开关密封环和内置式定位槽，所述机体的前端开设有凹槽，所述开关密封环设置在所述凹槽内且与所述开关安装面和所述突出定位面同时接触；所述内置式定位槽为将所述定子总成与所述电刷端盖连接的连接件。

2.根据权利要求1所述的减速起动机，其特征在于，所述开关密封环的厚度大于所述凹槽的深度。

3.根据权利要求2所述的减速起动机，其特征在于，所述开关密封环包括梯形环体、过渡环体和圆弧环体，所述过渡环体设置在所述梯形环体与所述圆弧环体之间。

4.根据权利要求3所述的减速起动机，其特征在于，所述梯形环体的远离所述圆弧环体的端面与所述凹槽的底面接触，所述底面为所述凹槽的远离所述开关安装面侧的面。

5.根据权利要求4所述的减速起动机，其特征在于，所述圆弧环体的圆弧面与所述开关安装面和所述突出定位面同时接触。

6.根据权利要求5所述的减速起动机，其特征在于，所述凹槽的剖面形状为梯形。

7.根据权利要求6所述的减速起动机，其特征在于，所述梯形凹槽的靠近所述开关安装面侧的内径d3与所述开关密封环的最大外径d1、最小内径d2的关系为：d2＜d3＜d1，所述最大外径为所述梯形环体的远离所述圆弧环体侧的环体外径，所述最小内径为所述梯形环体的远离所述圆弧环体侧的环体内径。

8.根据权利要求7所述的减速起动机，其特征在于，所述凹槽的内缘与所述梯形环体的外缘相适配。

9.根据权利要求1所述的减速起动机，其特征在于，所述内置式定位槽设置在所述电刷端盖上，所述定子总成上设置有与所述内置式定位槽配合的定位凸台，且所述内置式定位槽具有内缘和包覆所述内缘的槽壁，所述内缘与所述定位凸台配合。

10.根据权利要求1所述的减速起动机，其特征在于，所述开关密封环为硬度IRHD60±5的橡胶或塑料的制品。

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