CN202115471U - 一种雨刮控制器 - Google Patents
一种雨刮控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202115471U CN202115471U CN2011201664020U CN201120166402U CN202115471U CN 202115471 U CN202115471 U CN 202115471U CN 2011201664020 U CN2011201664020 U CN 2011201664020U CN 201120166402 U CN201120166402 U CN 201120166402U CN 202115471 U CN202115471 U CN 202115471U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- links
- relay
- contact
- diode
- coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种雨刮控制器,目的是提供一种低成本、控制开关没有大电流流过的雨刮控制器。包括控制开关及双速电机,控制开关通过控制电路与双速电机的线圈相连,控制电路包括继电器J1、继电器J2、状态控制电路,继电器J1、继电器J2的控制线圈通过状态控制电路与控制开关触点相连,继电器J1设有常开触点、常闭触点,常开触点与双速电机的高速线圈相连,常闭触点与雨刮双速电机的低速线圈相连,常开触点、常闭触点的公共点通过继电器J2的常开触点与电源相连。控制开关通过状态控制电路及继电器控制雨刮器双速电极的工作状态,克服了控制开关触点流经大电流造成控制开关容易损坏的缺点,具有成本低、工作可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子设备制造领域,更具体的说,本实用新型是一种低成本的雨刮控制器。
背景技术
常规的雨刮控制电路由雨刮开关、间歇继电器、雨刮电机及回位开关构成,在工作中,各零部件均流经大电流,导致雨刮开关、回位开关工作易过过损坏。
中国专利局于2005年6月22日公告了一份CN2705355Y号文献,名称为一种雨刮控制器,该雨刮控制器由微机芯片、二个继电器、三极管和电源组成;其中微机芯片的1端和11端、2、4、5、14端分别与电源、快刮、慢刮、清洗刮、间歇刮连接,其13端与电机的归位信号端连接,其9端与三极管基极连接,三极管发射极与第一继电器连接,第二继电器的两个触点分别与电枢绕组的快转、慢转端连接。该雨刮控制器的特点是将各种编制好的雨刮动作的操作程序存储在微机芯片中,运行时微机芯片接受各种动作的信号,经过判定输出相应的控制信号给继电器,继电器通过触点的闭合转换电路的连接方式,并将相应的电流输给电枢绕组,电机再驱动雨刮作出各种相应的动作。该雨刮控制器的缺点是成本高,不适合在大众型轿车中使用。
发明内容
本实用新型为解决现有技术中存在的控制开关流经大电流以及成本高的缺点,提供了一种低成本、控制开关没有大电流流过的雨刮控制器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型包括控制开关、回位开关及双速电机,所述控制开关通过控制电路与所述双速电机M的线圈及回位开关K3相连,所述控制电路包括继电器J1、继电器J2、状态控制电路,所述继电器J1、继电器J2的控制线圈通过所述状态控制电路与所述控制开关触点相连,所述继电器J1设有常开触点、常闭触点,所述常开触点与所述双速电机M的高速线圈相连,所述常闭触点与所述雨刮双速电机M的低速线圈相连,所述常开触点、常闭触点的公共点通过所述继电器J2的常开触点与电源相连。控制开关不直接与双速电机M的线圈连接,而是通过状态控制电路及继电器与双速电机M的线圈相连,从而克服了控制开关触点流经大电流,造成控制开关触点容易损坏的缺点,状态控制电路不需要采用微机芯片,具有成本低,工作可靠的优点。
作为优选,状态控制电路包括二极管D1、D2,所述二极管D1的正极与所述继电器J1线圈的一端相连,所述二极管D2的正极与所述继电器J2线圈的一端相连,所述二极管D1、D2的负极通过所述控制开关高速挡触点与地相连,所述继电器J1、J2线圈的另一端与电源正极相连。当控制开关高速挡触点接通时,电源正极一路通过继电器J1的线圈、二极管D1、控制开关高速挡触点流向电源地,使继电器J1动作,继电器J1的常开触点导通;电源正极另一路通过继电器J2、二极管D2、控制开关高速挡触点流向电源地,使继电器J2动作;继电器J1与继电器J2同时动作使双速电机M的高速线圈得电,使雨刮器高速工作。
作为优选,所述状态控制电路包括二极管D4,所述二极管D4的正极通过所述继电器J2线圈与电源正极相连,所述二极管D4的负极通过所述控制开关低速挡触点与地相连。当控制开关低速挡触点接通时,电源正极只能通过继电器J2的线圈、二极管D4、控制开关低速挡触点流向电源地,继电器J2动作,继电器J1不动作,从而使双速电机M的低速线圈得电,使雨刮器低速工作。
作为优选,所述状态控制电路包括二极管D3、定时电路、三极管Q1、电阻R1、R2,所述回位开关K3的一端与电源正极相连,所述回位开关K3的另一端与电阻R1的一端相连,所述电阻R1的另一端分别与电阻R2的一端、三极管Q1的基极、定时电路的一端相连,所述电阻R2的另一端及三极管Q1的发射极与地相连,所述三极管Q1的集电极通过继电器J2的线圈与电源正极相连,所述定时电路的另一端与二极管D3的正极相连,所述二极管D3的负极通过所述控制开关的间歇挡触点与地相连。回位开关K3在雨刮器双速电机M回到初始位置时断开,离开初始位置时接通;当控制开关的间歇挡触点接通时,定时电路每隔一定时间输出0.5秒高电平,在0.5秒高电平输出时,三极管Q1导通,电源正极通过继电器J2的线圈、三极管Q1流向电源地,双速电机M的低速线圈得电,当双速电机M旋转后,回位开关K3接通,电源正极通过回位开关触点、电阻R1使三极管Q1保持导通状态,直到双速电机M旋转到初始位置,回位开关K3断开,三极管Q1截止,继电器J2断开,双速电机M停止工作,直到定时电路下一个0.5秒高电平输出,从而达到了双速电机M每隔一定时间间隙工作的目的。
本实用新型的有益效果是:控制开关通过状态控制电路及继电器控制雨刮器双速电极的工作状态,克服了控制开关触点流经大电流造成控制开关容易损坏的缺点,具有成本低、工作可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型雨刮控制器的一种原理图。
图中:1.控制开关,2.控制电路,3.定时电路。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:
本实施例的一种雨刮控制器,参见图1,包括控制开关1、控制电路2、双速电机M及回位开关K3,控制开关1通过控制电路与双速电机M的低速线圈、高速线圈相连,回位开关K3由双速电机M的位置控制,当双速电机M在初始位置时,回位开关K3断开,当双速电机M离开初始位置时,回位开关K3接通。控制开关1有三个挡位:高速挡、低速挡、间歇挡。控制电路2包括二极管D1、D2、D3、D4、三极管Q1、电阻R1、R2、定时电路3、继电器J1、J2,定时电路3每隔5秒输出0.5秒的高电平。图中IG2为电源正极。继电器J1为高低速控制继电器,继电器J1的常闭触点与双速电机M的低速线圈相连,继电器J1的常开触点与双速电机M的高速线圈相连,继电器J2是双速电机M的通断控制继电器,继电器J1的常开触点、常闭触点的公共端通过继电器J2的常开触点与电源正极IG2相连。继电器J1的线圈由二极管D1、控制开关1的高速挡触点控制,当控制开关1的高速挡触点导通时,继电器J1得电工作,继电器J2的线圈由二极管D2、D4、三极管Q1、以及控制开关1的高速挡触点、低速挡触点、间歇挡触点控制,当控制开关1的高速挡或低速挡触点接通时,继电器J2都得电工作;三极管Q1的导通与截止由定时电路3及回位开关K3控制,当定时电路3输出高电平或会位开关K3导通时,三极管Q3导通,当三极管Q3导通时,继电器J2得电工作,定时电路3由二极管D3及控制开关1的间歇挡触点控制,当控制开关1的间隙触点接通时,定时电路3每隔5秒输出0.5秒的高电平,即雨刮器每5秒动作一次。
综上所述,当控制开关1的高速挡触点接通时,继电器J1、J2得电工作,双速电机M高速运转;当控制开关1的低速挡触点接通时,继电器J2得电工作,双速电机M低速运转;当控制开关1的间隙触点接通时,双速电机M每隔5秒低速运转一次。
以上的实施例只是本实用新型的最佳方案之一,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1.一种雨刮控制器,包括控制开关、回位开关及双速电机,其特征在于:所述控制开关通过控制电路与所述双速电机M的线圈及所述回位开关K3相连,所述控制电路包括继电器J1、继电器J2、状态控制电路,所述继电器J1、继电器J2的控制线圈通过所述状态控制电路与所述控制开关触点相连,所述继电器J1设有常开触点、常闭触点,所述常开触点与所述双速电机M的高速线圈相连,所述常闭触点与所述雨刮双速电机M的低速线圈相连,所述常开触点、常闭触点的公共点通过所述继电器J2的常开触点与电源相连。
2.根据权利要求1所述的一种雨刮控制器,其特征在于:所述状态控制电路包括二极管D1、D2,所述二极管D1的正极与所述继电器J1线圈的一端相连,所述二极管D2的正极与所述继电器J2线圈的一端相连,所述二极管D1、D2的负极通过所述控制开关高速挡触点与地相连,所述继电器J1、J2线圈的另一端与电源正极相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种雨刮控制器,其特征在于:所述状态控制电路包括二极管D4,所述二极管D4的正极通过所述继电器J2线圈与电源正极相连,所述二极管D4的负极通过所述控制开关低速挡触点与地相连。
4.根据权利要求3所述的一种雨刮控制器,其特征在于:所述状态控制电路包括二极管D3、定时电路、三极管Q1、电阻R1、R2,所述回位开关K3的一端与电源正极相连,所述回位开关K3的另一端与电阻R1的一端相连,所述电阻R1的另一端分别与电阻R2的一端、三极管Q1的基极、定时电路的一端相连,所述电阻R2的另一端及三极管Q1的发射极与地相连,所述三极管Q1的集电极通过继电器J2的线圈与电源正极相连,所述定时电路的另一端与二极管D3的正极相连,所述二极管D3的负极通过所述控制开关的间歇挡触点与地相连。
5.根据权利要求1或2所述的一种雨刮控制器,其特征在于:所述状态控制电路包括二极管D3、定时电路、三极管Q1、电阻R1、R2,所述回位开关K3的一端与电源正极相连,所述回位开关K3的另一端与电阻R1的一端相连,所述电阻R1的另一端分别与电阻R2的一端、三极管Q1的基极、定时电路的一端相连,所述电阻R2的另一端及三极管Q1的发射极与地相连,所述三极管Q1的集电极通过继电器J2的线圈与电源正极相连,所述定时电路的另一端与二极管D3的正极相连,所述二极管D3的负极通过所述控制开关的间歇挡触点与地相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201664020U CN202115471U (zh) | 2011-05-24 | 2011-05-24 | 一种雨刮控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201664020U CN202115471U (zh) | 2011-05-24 | 2011-05-24 | 一种雨刮控制器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202115471U true CN202115471U (zh) | 2012-01-18 |
Family
ID=45456558
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011201664020U Expired - Fee Related CN202115471U (zh) | 2011-05-24 | 2011-05-24 | 一种雨刮控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202115471U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104459342A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-03-25 | 贵阳万江航空机电有限公司 | 停车位置脉冲宽度测量仪 |
CN105300705A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-03 | 上海大众汽车有限公司 | 雨刮器试验装置 |
CN108202697A (zh) * | 2016-12-20 | 2018-06-26 | 比亚迪股份有限公司 | 雨刮控制系统、雨刮器及车辆 |
-
2011
- 2011-05-24 CN CN2011201664020U patent/CN202115471U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104459342A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-03-25 | 贵阳万江航空机电有限公司 | 停车位置脉冲宽度测量仪 |
CN105300705A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-03 | 上海大众汽车有限公司 | 雨刮器试验装置 |
CN105300705B (zh) * | 2015-10-08 | 2017-08-25 | 上汽大众汽车有限公司 | 雨刮器试验装置 |
CN108202697A (zh) * | 2016-12-20 | 2018-06-26 | 比亚迪股份有限公司 | 雨刮控制系统、雨刮器及车辆 |
CN108202697B (zh) * | 2016-12-20 | 2019-09-13 | 比亚迪股份有限公司 | 雨刮控制系统、雨刮器及车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202115471U (zh) | 一种雨刮控制器 | |
CN102629400A (zh) | 电动汽车公路行驶防水导轨自动充电装置 | |
CN201440562U (zh) | 基于安全滑触线供电的接触式自动上电装置 | |
CN202748965U (zh) | 汽车雨刮系统教学实训台 | |
CN203974752U (zh) | 一种雨刮电路 | |
CN105270324A (zh) | 一种雨刮电路 | |
CN203419070U (zh) | 一种汽车伸缩电动踏板的控制系统 | |
CN202429174U (zh) | 一种基于pwm的雨刷控制器 | |
CN101551299B (zh) | 一种汽车风窗玻璃电动刮水器耐久性试验装置 | |
CN200964101Y (zh) | 汽车雨刮开关 | |
CN203372191U (zh) | 一种电动观光车总线雨刮器 | |
CN201740841U (zh) | 一种汽车旋转连接器试验装置 | |
CN204452101U (zh) | 电动车用三档控制器 | |
CN203410507U (zh) | 混合动力客车用双转向泵助力转向系统 | |
CN104309581A (zh) | 实用的刮水器控制线路 | |
CN204264106U (zh) | 一种刮水器控制线路 | |
CN209719518U (zh) | 一种雨刮器喷水控制电路系统 | |
CN204452103U (zh) | 骑行平稳舒适的电动车 | |
CN204109980U (zh) | 可全面清理磁力驱动型雨刮器 | |
CN102673525A (zh) | 一种汽车雨刮器总成 | |
CN204452102U (zh) | 三速电动车 | |
CN202225838U (zh) | 喷水雨刮控制器 | |
CN205596426U (zh) | 一种车辆前灯开启/断开控制电路 | |
CN202243360U (zh) | 一种雨刮电机自动回位机构 | |
CN204937081U (zh) | 一种智能的可以识别水位的环保型汽车洗涤装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120118 Termination date: 20140524 |