CN108202697A - 雨刮控制系统、雨刮器及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种雨刮控制系统、雨刮器及车辆，所述系统包括：档位控制单元；雨刮电机；低速继电器线圈的一端分别与低速控制端、第一二极管的阴极相连，第一二极管的阳极与雨刮电机的复位线相连，低速继电器的常开触点的第一端分别与供电电源和雨刮电机的电源线相连；高速继电器线圈的一端分别与高速控制端、第二二极管的阳极相连，第二二极管的阴极与低速继电器线圈的一端相连，高速继电器的常开触点的第一端与雨刮电机的高速线相连，高速继电器的常开触点的第二端与雨刮电机的低速线相连，高速继电器的常开触点的第三端与低速继电器的常开触点的第三端相连。从而通过将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端来避免拉弧和短路现象。

Description

雨刮控制系统、雨刮器及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种雨刮控制系统、一种雨刮器及一种车辆。

背景技术

车辆雨刮控制系统一般包括雨刮档位控制命令发送单元(如组合开关)、雨刮动作控制单元(如雨刮控制器)、雨刮动作执行机构(如包括雨刮电机、连杆、刮臂等)。雨刮档位命令由组合开关发送，雨刮控制器在接收到组合开关的档位命令后，控制内部继电器动作，切换电路的通断状态，从而实现雨刮的多种功能。

发明内容

本申请是发明人基于对以下问题进行思考和研究所做出的：

如图1所示，当雨刮控制系统按照图1所示的连接关系相连时，OFF档时，雨刮控制器内部的两个继电器不吸合，当雨刮刮臂不在复位位置时，雨刮电机凸轮开关的复位线(触点2)与电源线(触点3)接通，驱动雨刮电机执行复位动作，复位回路为：电源→触点3→触点2→低速继电器的触点B→高速继电器→雨刮电机的低速线；当雨刮刮臂处于复位位置时，雨刮电机凸轮开关的复位线(触点2)与地线(触点1)接通，雨刮电机的正负极直接接通且接地，雨刮电机执行制动动作，制动回路为：雨刮电机的低速线→高速继电器→低速继电器的触点B→触点2→触点1→地→雨刮电机的负极。低速档时，雨刮控制器内部低速继电器吸合，电源线与雨刮电机的低速线导通，雨刮电机持续低速运转。高速档时，雨刮控制器内部低速继电器和高速继电器均吸合，电源线与雨刮电机的高速线导通，雨刮电机持续高速运转。

但在组合开关换档的过程中，会存在短暂断电的过程，若此时雨刮电机处于制动状态，在继电器动作时会出现火花或拉弧现象，极易造成系统短路或者触点烧结的现象，导致雨刮功能异常。

如在图1所示的系统中，低速继电器的触点跳动是导致雨刮功能异常的导火索。其中，低速继电器的触点跳动是：低速继电器吸合时，低速继电器的弹片与触点A接通，断开时与触点B接通，在进行雨刮档位切换时，例如，从低速档切换至高速档的过程中，组合开关的实际过程为：低速通电→断电→高速通电，相应的，在很短的时间内，低速继电器存在一个“吸合(触点A)→断开(触点B)→吸合(触点A)”的过程，直观表现为低速继电器触点发生跳动。

在雨刮电机制动时，雨刮电机的正极通过低速继电器的触点B与雨刮电机的负极直接相连，由于电机属于强感性负载，在电机运行时会产生反电动势，该反电动势通过回路：雨刮电机的负极→触点1→触点2→雨刮电机的复位线→低速继电器的触点B→高速继电器→雨刮电机的低速线→雨刮电机的正极，直接加载在雨刮电机的正负极之间，回路中产生瞬间的大电流。若此时进行换档动作，低速继电器将发生触点跳动，在低速继电器的弹片从触点B跳至触点A的过程中，会在弹片与触点B之间产生电火花，甚至电弧，导致继电器的触点烧蚀或直接烧结。

当反电动势产生的瞬间电流过大时，电弧击穿空气，使得触点B与触点A经电弧相连，由于触点B与地相连，而触点A与电源线相连，并且触点B与触点A通过电弧相连，则电源线直接接地，从而造成短路现象，导致整车发生短路保护。

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种雨刮控制系统，通过将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端，来避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路问题。

为实现上述目的，本发明一方面实施例提出的一种雨刮控制系统，包括：档位控制单元，所述档位控制单元包括低速控制端和高速控制端；雨刮电机，所述雨刮电机用于驱动雨刮刮臂动作；雨刮控制单元，所述雨刮控制单元包括：低速继电器，所述低速继电器线圈的一端分别与所述低速控制端、第一二极管的阴极相连，所述第一二极管的阳极与所述雨刮电机的复位线相连，所述低速继电器线圈的另一端接地，所述低速继电器的常开触点的第一端分别与供电电源和所述雨刮电机的电源线相连，所述低速继电器的常开触点的第二端接所述地；高速继电器，所述高速继电器线圈的一端分别与所述高速控制端、第二二极管的阳极相连，所述第二二极管的阴极与所述低速继电器线圈的一端相连，所述高速继电器线圈的另一端接所述地，所述高速继电器的常开触点的第一端与所述雨刮电机的高速线相连，所述高速继电器的常开触点的第二端与所述雨刮电机的低速线相连，所述高速继电器的常开触点的第三端与所述低速继电器的常开触点的第三端相连。

根据本发明实施例的雨刮控制系统，通过将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端并串入二极管，使得复位线不再直接驱动雨刮电机，而是在控制继电器吸合后，由继电器的输出端驱动雨刮电机运行，从而有效避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路问题，同时，二极管可以防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

根据本发明的一个实施例，上述的雨刮控制系统，还包括电阻，所述电阻串联在所述低速继电器的常开触点的第二端与所述地之间。

根据本发明的一个实施例，OFF档时，所述低速控制端和所述高速控制端与所述供电电源之间均处于断开状态，其中，当所述雨刮刮臂未处于复位位置时，所述雨刮电机的复位线与所述雨刮电机的电源线相连，驱动所述雨刮电机执行复位动作，当所述雨刮刮臂处于复位位置时，所述雨刮电机的复位线与所述地相连，驱动所述雨刮电机执行制动动作。

根据本发明的一个实施例，低速档时，所述低速控制端与所述供电电源相连，所述雨刮电机的低速线与所述供电电源相连，驱动所述雨刮电机持续低速运转；高速档时，所述高速控制端与所述供电电源相连，所述雨刮电机的高速线与所述供电电源相连，驱动所述雨刮电机持续高速运转。

根据本发明的一个实施例，所述雨刮控制单元还包括：间歇电路，所述间歇电路的输入端与所述档位控制单元中的间歇控制端相连，所述间歇电路的输出端与所述低速继电器线圈的一端相连，其中，间歇档时，所述间歇控制端与所述供电电源相连，所述间歇电路驱动所述雨刮电机间歇低速运转。

根据本发明的一个实施例，所述间歇电路包括：间歇继电器，所述间歇继电器每吸合第一预设时间后，断开第二预设时间。

根据本发明的一个实施例，上述的雨刮控制系统，还包括：洗涤电机，所述洗涤电机的一端分别与所述档位控制单元中的洗涤控制端、第三三极管的阳极相连，所述第三三极管的阴极与所述低速继电器线圈的一端相连，所述洗涤电机的另一端接所述地，其中，洗涤档时，所述洗涤控制端与所述供电电源接通，驱动所述洗涤电机旋转以输出洗涤液，同时驱动所述雨刮电机持续低速运转。

根据本发明的一个实施例，所述档位控制单元为组合开关或者车载多媒体。

另外，本发明的实施例还提出了一种雨刮器，其包括上述的雨刮控制系统。

本发明实施例的雨刮器，通过上述的雨刮控制系统，将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端并串入二极管，使得复位线不再直接驱动雨刮电机，而是在控制继电器吸合后，由继电器的输出端驱动雨刮电机运行，从而有效避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路问题，同时，二极管可以防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

此外，本发明的实施例还提出了一种车辆，其包括上述的雨刮器。

本发明实施例的车辆，通过上述的雨刮器，将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端并串入二极管，使得复位线不再直接驱动雨刮电机，而是在控制继电器吸合后，由继电器的输出端驱动雨刮电机运行，从而有效避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路，同时，二极管可以防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

附图说明

图1是相关技术中雨刮控制系统的示意图。

图2是根据本发明一个实施例的雨刮控制系统的示意图。

图3是根据本发明另一个实施例的雨刮控制系统的示意图。

图4是根据本发明又一个实施例的雨刮控制系统的示意图。

图5是根据本发明一个实施例的雨刮器的方框示意图。

图6是根据本发明一个实施例的车辆的方框示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的雨刮控制系统、具有该系统的雨刮器和具有该雨刮器的车辆。

图2是根据本发明一个实施例的雨刮控制系统的示意图。如图2所示，该雨刮控制系统可包括档位控制单元100、雨刮电机200和雨刮控制单元300。

其中，档位控制单元100包括低速控制端G001和高速控制端G002。雨刮电机200用于驱动雨刮刮臂(图中未具体示出)动作。雨刮控制单元300包括低速继电器K1和高速继电器K2，低速继电器线圈K1M的一端分别与低速控制端G001、第一二极管D1的阴极相连，第一二极管D1的阳极与雨刮电机200的复位线相连，低速继电器线圈K1M的另一端接地GND，低速继电器的常开触点的第一端K1A分别与供电电源VCC和雨刮电机200的电源线相连，低速继电器的常开触点的第二端K1B接地GND；高速继电器线圈K2M的一端分别与高速控制端G002、第二二极管D2的阳极相连，第二二极管D2的阴极与低速继电器线圈K1M的一端相连，高速继电器线圈K2M的另一端接地GND，高速继电器的常开触点的第一端K2A与雨刮电机200的高速线相连，高速继电器的常开触点的第二端K2B与雨刮电机200的低速线相连，高速继电器的常开触点的第三端K2C与低速继电器的常开触点的第三端K1C相连。

根据本发明的一个实施例，OFF档时，低速控制端G001和高速控制端G002与供电电源VCC之间均处于断开状态，其中，当雨刮刮臂未处于复位位置时，雨刮电机200的复位线与雨刮电机200的电源线相连，驱动雨刮电机200执行复位动作，当雨刮刮臂处于复位位置时，雨刮电机200的复位线与地GND相连，驱动雨刮电机200执行制动动作；低速档时，低速控制端G001与供电电源VCC相连，雨刮电机200的低速线与供电电源VCC相连，驱动雨刮电机200持续低速运转；高速档时，高速控制端G002与供电电源VCC相连，雨刮电机200的高速线与供电电源VCC相连，驱动雨刮电机200持续高速运转。

具体地，档位控制单元100可以为图2所示的组合开关，由组合开关发送雨刮档位命令至雨刮控制单元300，在一些实施例中，雨刮档位命令也可以由用户通过车载多媒体等发送至雨刮控制单元300。雨刮控制单元300根据接收到的雨刮档位命令控制内部继电器动作，以切换电路的通断状态，实现雨刮电机200的多种控制。

具体而言，如图2所示，OFF档时，OFF开关闭合，低速继电器K1和高速继电器K2均不吸合，当雨刮刮臂不在复位位置时，雨刮电机200的凸轮开关的复位线(触点2)与电源线(触点3)接通，驱动雨刮电机200执行复位动作，复位电路为：供电电源VCC→触点3→触点2→第一二极管D1→低速控制端G001→低速继电器K1吸合→供电电源VCC→低速继电器的常开触点的第一端K1A→低速继电器的常开触点的第三端K1C→高速继电器K2→雨刮电机200的低速线；当雨刮刮臂处于复位位置时，雨刮电机200的凸轮开关的复位线(触点2)与地线(触点1)接通，雨刮电机200的正负极均接地GND，雨刮电机200执行制动动作，制动电路为：雨刮电机200的低速线→高速继电器K2→低速继电器的常开触点的第三端K1C→低速继电器的常开触点的第二端K1B→地GND→雨刮电机200的负极。

低速档时，低速开关闭合，供电电源VCC与低速控制端G001接通，低速继电器K1吸合，雨刮电机200执行持续低速运转，低速电路为：供电电源VCC→低速继电器的常开触点的第一端K1A→低速继电器的常开触点的第三端K1C→高速继电器的常开触点的第三端K2C→高速继电器的常开触点的第二端K2B→雨刮电机200的低速线。

高速档时，高速开关闭合，供电电源VCC与高速控制端G002接通，低速继电器K1和高速继电器K2均吸合，雨刮电机200执行持续高速运转，高速电路为：供电电源VCC→低速继电器的常开触点的第一端K1A→低速继电器的常开触点的第三端K1C→高速继电器的常开触点的第三端K2C→高速继电器的常开触点的第一端K2A→雨刮电机200的高速线。

在上述实施例中，雨刮电机200的复位线不再直接与低速继电器的常开触点的第二端K1B相连，而是将其调整至低速控制端G001并串入第一二极管D1，使得复位线不再直接驱动雨刮电机200，而是在控制低速继电器K1吸合，由低速继电器的常开触点驱动雨刮电机200运行，有效避免了低速继电器K1出现拉弧现象，从而避免电弧造成的正负极短路的现象。同时，第一二极管D1能够防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

进一步地，根据本发明的一个实施例，如图2所示，上述的雨刮控制系统还包括电阻R，电阻R串联在低速继电器的常开触点的第二端K1B与地GND之间。优选地，电阻R为大功率电阻，例如，可以为2Ω/120W的电阻，用以消耗电机运行时的反电动势，避免大电流产生，并减少雨刮电机的损耗，延长雨刮电机的使用寿命。

因此，根据本发明实施例的雨刮控制系统，通过对雨刮电机复位线的调整，有效克服了因继电器触点跳动导致的火花或拉弧风险，并且不会影响雨刮的复位及其他功能，有效改善了系统的稳定性。

根据本发明的一个实施例，如图3所示，上述的雨刮控制单元300还包括间歇电路310，间歇电路310的输入端与档位控制单元100中的间歇控制端G003相连，间歇电路310的输出端与低速继电器线圈K1M的一端相连，其中，间歇档时，间歇控制端G003与供电电源VCC相连，间歇电路310驱动雨刮电机200间歇低速运转。

具体而言，如图3所示，雨刮控制线系统还可以包括间歇档。当系统处于间歇档时，组合开关中的间歇开关闭合，供电电源VCC与间歇控制端G003接通。此时，间歇电路310按照先使间歇控制端G003与低速继电器线圈K1M的一端接通，低速继电器K1吸合，供电电源VCC通过低速继电器的常开触点的第一端K1A和高速继电器的常开触点的第二端K2B与雨刮电机200的低速线相连，雨刮电机200低速运转，驱动雨刮刮臂动作。一段时间后，间歇电路310使间歇控制端G003与低速继电器线圈K1M的一端断开，低速继电器K1断开，雨刮电机200不工作，雨刮刮臂暂停动作。一段时间后，间歇电路310再次使间歇控制端G003与低速继电器线圈K1M的一端接通，…，重复执行，实现对雨刮电机200的间歇低速控制，进而实现对雨刮刮臂的间歇低速控制。

根据本发明的一个实施例，间歇电路310包括间歇继电器(图中未具体示出)，间歇继电器每吸合第一预设时间后，断开第二预设时间。其中，第一预设时间和第二预设时间可根据雨刮刮臂摆动的角度、电机的转速等进行标定。

具体而言，间歇电路310可以通过具有间歇性动作的继电器构成，也可以由继电器与延时开关等构成，还可以由控制器和开关管等构成，具体这里不做限制，只要能够实现对低速继电器线圈间歇性供电即可。

根据本发明的一个实施例，如图4所示，上述的雨刮控制系统还包括洗涤电机400，洗涤电机400的一端分别与档位控制单元100中的洗涤控制端G004、第三三极管D3的阳极相连，第三三极管D3的阴极与低速继电器线圈K1M的一端相连，洗涤电机400的另一端接地GND，其中，洗涤档时，洗涤控制端G004与供电电源VCC接通，驱动洗涤电机400旋转以输出洗涤液，同时驱动雨刮电机200持续低速运转。

具体而言，如图4所示，雨刮控制线系统还可以包括洗涤档。当系统处于洗涤档时，组合开关中的洗涤开关闭合，供电电源VCC与洗涤控制端G004接通。此时，洗涤电机400开始工作以从洗涤储液罐中吸出洗涤液，同时，供电电源VCC通过洗涤控制端G004、第三三极管D3给低速继电器线圈K1M供电，低速继电器K1吸合，供电电源VCC通过低速继电器的常开触点的第一端K1A和高速继电器的常开触点的第二端K2B与雨刮电机200的低速线相连，雨刮电机200低速运转，驱动雨刮刮臂动作。从而实现对车辆玻璃自动洗涤的功能。

综上所述，根据本发明实施例的雨刮控制系统，通过将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端并串入二极管，使得复位线不再直接驱动雨刮电机，而是在控制继电器吸合后，由继电器的输出端驱动雨刮电机运行，从而有效避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路问题，同时，二极管可以防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

图5是根据本发明一个实施例的雨刮器的方框示意图。如图5所示，该雨刮器1000，包括上述的雨刮控制系统1001，具体这里不再详述。

根据本发明实施例的雨刮器，通过上述的雨刮控制系统，将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端并串入二极管，使得复位线不再直接驱动雨刮电机，而是在控制继电器吸合后，由继电器的输出端驱动雨刮电机运行，从而有效避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路问题，同时，二极管可以防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

图6是根据本发明一个实施例的车辆的方框示意图。如图6所示，该车辆2000包括上述的雨刮器1000，具体这里不再详述。

根据本发明实施例的车辆，通过上述的雨刮器，将雨刮电机的复位线调整至继电器的控制输入端并串入二极管，使得复位线不再直接驱动雨刮电机，而是在控制继电器吸合后，由继电器的输出端驱动雨刮电机运行，从而有效避免继电器出现拉弧现象，进而避免电弧造成的正负极短路，同时，二极管可以防止其他档位对雨刮复位电路的影响。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种雨刮控制系统，其特征在于，包括：

档位控制单元，所述档位控制单元包括低速控制端和高速控制端；

雨刮电机，所述雨刮电机用于驱动雨刮刮臂动作；

雨刮控制单元，所述雨刮控制单元包括：

低速继电器，所述低速继电器线圈的一端分别与所述低速控制端、第一二极管的阴极相连，所述第一二极管的阳极与所述雨刮电机的复位线相连，所述低速继电器线圈的另一端接地，所述低速继电器的常开触点的第一端分别与供电电源和所述雨刮电机的电源线相连，所述低速继电器的常开触点的第二端接所述地；

高速继电器，所述高速继电器线圈的一端分别与所述高速控制端、第二二极管的阳极相连，所述第二二极管的阴极与所述低速继电器线圈的一端相连，所述高速继电器线圈的另一端接所述地，所述高速继电器的常开触点的第一端与所述雨刮电机的高速线相连，所述高速继电器的常开触点的第二端与所述雨刮电机的低速线相连，所述高速继电器的常开触点的第三端与所述低速继电器的常开触点的第三端相连。

2.如权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，还包括：电阻，所述电阻串联在所述低速继电器的常开触点的第二端与所述地之间。

3.如权利要求1或2所述的雨刮控制系统，其特征在于，

OFF档时，所述低速控制端和所述高速控制端与所述供电电源之间均处于断开状态，其中，当所述雨刮刮臂未处于复位位置时，所述雨刮电机的复位线与所述雨刮电机的电源线相连，驱动所述雨刮电机执行复位动作，当所述雨刮刮臂处于复位位置时，所述雨刮电机的复位线与所述地相连，驱动所述雨刮电机执行制动动作。

4.如权利要求3所述的雨刮控制系统，其特征在于，

低速档时，所述低速控制端与所述供电电源相连，所述雨刮电机的低速线与所述供电电源相连，驱动所述雨刮电机持续低速运转；

高速档时，所述高速控制端与所述供电电源相连，所述雨刮电机的高速线与所述供电电源相连，驱动所述雨刮电机持续高速运转。

5.如权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述雨刮控制单元还包括：

间歇电路，所述间歇电路的输入端与所述档位控制单元中的间歇控制端相连，所述间歇电路的输出端与所述低速继电器线圈的一端相连，其中，间歇档时，所述间歇控制端与所述供电电源相连，所述间歇电路驱动所述雨刮电机间歇低速运转。

6.如权利要求5所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述间歇电路包括：

间歇继电器，所述间歇继电器每吸合第一预设时间后，断开第二预设时间。

7.如权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，还包括：

洗涤电机，所述洗涤电机的一端分别与所述档位控制单元中的洗涤控制端、第三三极管的阳极相连，所述第三三极管的阴极与所述低速继电器线圈的一端相连，所述洗涤电机的另一端接所述地，其中，洗涤档时，所述洗涤控制端与所述供电电源接通，驱动所述洗涤电机旋转以输出洗涤液，同时驱动所述雨刮电机持续低速运转。

8.如权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述档位控制单元为组合开关或者车载多媒体。

9.一种雨刮器，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的雨刮控制系统。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的雨刮器。