CN202106921U - 一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置 - Google Patents

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Abstract

一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置，包括控制系统，电池组，集成数字转换模块，数字显示系统，内阻检测器，内阻检测器一端与电池组相连，另一端与逻辑计算模块相连，控制系统分别与电动机、电池组、逻辑计算模块相连，逻辑计算模块通过集成数字转换模块与数字显示系统相连。在行驶过程中，内阻检测仪随时采集电池组的内阻值传递给逻辑计算模块，逻辑计算模块通过对内阻值、电流等信号的综合分析运算，随时得出电动车的剩余电量、瞬时能耗和剩余里程，并通过数字显示系统进行参数显示；当能量降到一定程度时，启动节能模式，节能模式根据剩余电量的多少来动态调节工作电流，这样会大大提高续行里程，具体参数会通过数字显示系统显示出来。

Description

一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置
技术领域
本实用新型涉及电动车辆装置技术领域，尤其涉及一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置。 
背景技术
电动车是一种常见的交通工具，在现有的电动车上没有设置行车电脑控制装置，在行驶过程中，不能够精确地计算电动车的瞬时能耗和剩余里程，也不能动态调节电流，所以耗能量较大，达不到理想的续行里程。 
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种运行可靠、操作方便适用于电动车辆的行车电脑控制装置，其可通过内阻检测器适时检测电池内阻值，依据内阻值适时判定电池剩余电量，用得出的电量值除以工作电流，再乘以当前速度，得出车辆剩余续行里程。 
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置，包括控制系统，电池组，集成数字转换模块，数字显示系统，内阻检测器，其特征在于所述的内阻检测器一端与电池组相连，另一端与逻辑计算模块相连，所述的控制系统分别与电动机、电池组、逻辑计算模块相连，所述逻辑计算模块通过集成数字转换模块与数字显示系统相连。 
所述的逻辑计算模块和数字显示系统上设有行驶里程、行驶速度、单次行驶里程、累计行驶里程、剩余电量、自动节能模式和瞬时能耗。 
本实用新型是一个软硬件集成的技术，最终显示的数据除了剩余续行里程 外，还可以显示车辆瞬时能耗，电池剩余电量，单次行驶里程，累计行驶里程，车辆速度。在行驶过程中，整个装置能精确计算出电池组的适时剩余电量，从而计算电动车的瞬时能耗和剩余续行里程。而当能量降到一定程度时，启动节能模式，节能模式根据剩余电量的多少来动态调节工作电流，这样会提高续行里程，也会延长电池组的使用寿命，具体参数会通过数字显示系统显示出来。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明； 
图1为本实用新型的结构示意图； 
图中，1、控制系统，2、电池组，3、电动机，4、逻辑计算模块，5、集成数字转换模块，6、数字显示系统，7、内阻检测器。 
具体实施方式
下述实施例不作为对本实用新型的限定，凡在本实用新型的精神原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等，均属于本实用新型的保护范围。 
如图所示，一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置，包括控制系统1，电池组2，集成数字转换模块5，数字显示系统6，内阻检测器7，内阻检测器7的一端与电池组2相连，另一端与逻辑计算模块4相连，控制系统1分别与电动机3、电池组2、逻辑计算模块4相连，逻辑计算模块4通过集成数字转换模块5与数字显示系统6相连。使用时，电池组2通过控制系统1为其供电，电动机3通过控制系统1提供转速信号，内阻检测器7适时判定电池剩余电量，再通过控制系统1采集电量信号提供给逻辑计算模块4，逻辑计算模块4所提供的信号进行精确计算供给集成数字转换模块5，由集成数字转换模块5将模拟信号进行数字转换，通过数字显示系统6显示出来。 

Claims (2)

1.一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置，包括控制系统，电池组，集成数字转换模块，数字显示系统，内阻检测器，其特征在于所述控制系统分别与电动机、电池组、逻辑计算模块相连，内阻检测器一端与电池组相连，另一端与逻辑计算模块相连，所述的逻辑计算模块通过集成数字转换模块与数字显示系统相连。
2.根据权利要求1所述的一种适用于电动车辆的行车电脑控制装置，其特征在于所述的逻辑计算模块和数字显示系统上设有行驶里程、行驶速度、单次行驶里程、累计行驶里程、剩余电量、自动节能模式和瞬时能耗。 
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