CN201961447U - 电动车行车电脑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能电动车行车电脑装置,包括:控制系统,分别与控制系统相连接的电池组、电动机和逻辑计算模块,与逻辑计算模块相连接的集成数字转换模块,与集成数字转换模块相连接的数字显示系统,所述的控制系统还通过电能采集器与逻辑计算模块相连接。优点是:上述电动车行车电脑装置,在行驶过程中,电能采集器能精确采集电池组的电量信号,从而计算电动车的瞬时能耗和剩余里程,当能量降到一定程度(剩余50%)时,启动节能模式,节能模式根据剩余电量的多少来动态调节工作电流,这样会大大提高续行里程,具体参数会通过数字显示系统显示出来。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种电动车,尤其涉及一种电动车行车电脑装置。
背景技术
电动车是一种常见的交通工具,在现有的电动车上没有设置行车电脑装置,在行驶过程中,不能够精确地计算电动车的瞬时能耗和剩余里程,也不能动态调节电流,所以耗能较大,达不到理想的续行里程。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种节能电动车行车电脑装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:电动车行车电脑装置,包括:控制系统,分别与控制系统相连接的电池组、电动机和逻辑计算模块,与逻辑计算模块相连接的集成数字转换模块,与集成数字转换模块相连接的数字显示系统,所述的控制系统还通过电能采集器与逻辑计算模块相连接。
为了更好地解决上述技术问题,本实用新型采用的进一步技术方案是:在所述的逻辑计算模块和数字显示系统上设置有剩余里程、瞬时能耗、里程显示、行驶速度、紧急停车、时间显示和自动节能模式。
本实用新型的优点是:上述电动车行车电脑装置,在行驶过程中,电能采集器能精确采集电池组的电量信号,从而计算电动车的瞬时能耗和剩余里程,当能量降到一定程度(剩余50%)时,启动节能模式,节能模式根据剩余电量的多少来动态调节工作电流,这样会大大提高续行里程,具体参数会通过数字显示系统显示出来。
附图说明
图1为本实用新型电动车行车电脑装置的结构示意图。
图中:1、控制系统,2、电池组,3、电动机,4、逻辑计算模块,5、集成数字转换模块,6、数字显示系统,7、电能采集器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示,电动车行车电脑装置,包括:控制系统1,分别与控制系统1相连接的电池组2、电动机3和逻辑计算模块4,与逻辑计算模块4相连接的集成数字转换模块5,与集成数字转换模块5相连接的数字显示系统6,所述的控制系统1还通过电能采集器7与逻辑计算模块4相连接。
在所述的逻辑计算模块4和数字显示系统6上设置有剩余里程、瞬时能耗、里程显示、行驶速度、紧急停车、时间显示和自动节能模式。
使用时,电池组2通过控制系统1为装置供电,电动机3通过控制系统1提供转速信号,电能采集器7通过控制系统1采集电量信号提供给逻辑计算模块4,逻辑计算模块4所提供的信号进行精确计算供给集成数字转换模块5,由集成数字转换模块5将模拟信号进行数字转换,通过数字显示系统6显示出来。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非是对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型精神和保护范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的保护范畴。
Claims (2)
1.电动车行车电脑装置,其特征在于:包括:控制系统(1),分别与控制系统(1)相连接的电池组(2)、电动机(3)和逻辑计算模块(4),与逻辑计算模块(4)相连接的集成数字转换模块(5),与集成数字转换模块(5)相连接的数字显示系统(6),所述的控制系统(1)还通过电能采集器(7)与逻辑计算模块(4)相连接。
2.按照权利要求1所述的电动车行车电脑装置,其特征在于:在所述的逻辑计算模块(4)和数字显示系统(6)上设置有剩余里程、瞬时能耗、里程显示、行驶速度、紧急停车、时间显示和自动节能模式。
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GR01 | Patent grant | ||
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