CN202099768U - 一种可向并行车辆抛送冰块的清雪机 - Google Patents

Abstract

一种可向并行车辆抛送冰块的清雪机，是由机车、推雪铲、冰雪输送装置、挤压制冰装置、挤压成型冰块螺旋输送管或输送槽，以及把它们组装在一起的支架体，推动这些部件工作的动力、传动与变速装置共同构成；其特征在于：清雪机最主要部分，是由可向最前部的边侧或中部附近，进行冰雪物质输送的最前部推雪铲、可越障推雪铲、或一般称之为绞龙的可进行冰雪物质输送螺旋滚、在其后部则依次是可向后上方进行冰雪物质输送的螺旋输雪管或离心抛雪机、挤压制冰装置、向相邻并行车辆输送冰块或冰球的螺旋输送管、输送槽构成。

Description

一种可向并行车辆抛送冰块的清雪机

所属技术领域：

本实用新型涉及一种在野外公路与城市街道上清除冰雪的装置。

背景技术：

现在在野外公路与城市街道上清除冰雪，一般大都采用人工或推土机进行，费时费力还效率不高。市场上虽然也有部分清雪机出售，但使用还不那么广泛。特别是对城市道路上的积雪，现在除了使用融雪剂使其溶化外，就只有采用推土机推到一起后，再装载汽车上后拉到郊外。但使用汽车拉松散积雪成本太高，而使用融雪剂融雪，其对环境的破坏也不容小觑，从环保的角度看，这样的做法其实是在制造环境灾难，更何况融雪剂融雪所需要的时间也并不短。

实用新型内容：

本实用新型的目的，就是要提出一种在城市街道上不必使用融雪剂，同时还可大大降低向外拉雪成本的更实用清雪机方案。

本实用新型清雪机是由机车、推雪铲、冰雪输送装置、挤压制冰装置、挤压成型冰块螺旋输送管或输送槽，以及把它们组装在一起的支架体，推动这些部件工作的动力、传动与变速装置共同构成；其特征在于：清雪机最主要部分，是由可向最前部的边侧或中部附近，进行冰雪物质输送的最前部推雪铲、可越障推雪铲、或一般称之为绞龙的可进行冰雪物质输送螺旋滚、在其后部则依次是可向后上方进行冰雪物质输送的螺旋输雪管或离心抛雪机、挤压制冰装置、向相邻并行车辆输送冰块或冰球的螺旋输送管、输送槽构成。

附图说明：

下面就让我们结合附图，对本实用新型的一些特征进行一下补充说明。

图1是本实用新型其中一个实施例最主要工作部件的平面布置示意图。

图2、3是本实用新型其中二种实施例的正侧视结构示意图。

图4是其中一种本实用新型挤压制冰装置的整体结构侧视剖面示意图。

图5是挤压制冰装置内的其中一种挤出冰柱旋转切断刀装置示意图。

图6是其中一种实施例内挤压成型冰柱挤出孔一侧的正视开口示意图。

图7是挤压制冰装置内的另一种挤出冰柱旋转切断刀外形示意图结构。

图8、9是另一种挤压制冰装置侧视与下视的剖面结构示意图。

图10是另一种挤压制冰装置的挤压成冰腔孔洞的其中一种分布示意图。

图11是将前部一侧推雪铲换成螺旋滚后的压冰机结构示意图。

图内1推雪铲 2旋转轴 3螺旋输送管内螺旋滚滚齿 4螺旋输送管外壳 5螺旋输送管内螺旋滚旋转动力轮 6挤压成冰装置内冰雪物质螺旋挤压压缩装置 7可旋开的挤压成冰装置内冰柱挤压成型腔 8挤压成型冰柱旋转切断刀 9成型冰柱旋转切断刀旋转动力轮 10带动成型冰柱循环切断刀旋转的较重轮盘 11清雪车发动机与驾驶室 12可向相邻车辆输送冰块的螺旋输送管旋转动力轮 13可向相邻车辆输送冰块的螺旋输送管 14挤压成冰装置的冰雪物质进入口 15成型冰柱旋转切断装置 16清雪车车轮 17另一种冰雪物质螺旋挤压成冰装置的挤压成型腔 18推动另一种冰雪物质挤压成型装置工作的丝杠 19螺旋挤压成冰装置的旋转动力轮 20一种成型装置的挤出孔开口分布 21成型冰柱挤出孔 22挤压成冰装置内可旋开冰柱成型段前部不可旋转段23成型冰柱切断刀旋转轴 24冰雪物质输送管 25离心扬雪机26挤压形成冰球外套管移动动力轮27移动挤压形成冰球外套管的不规则半圆凸轮 28挤压室可移开上盖板 29挤压室可移开的底板 30挤压形成冰球外套管复位控制装置 31挤压形成冰球的外套管复位拉簧32冰雪物质进入口内的进入冰雪扫平装置 33挤压制冰成型腔旋开装置34挤压制冰装置旋转轴。

具体实施方式：

本实用新型旋转作业动力，可由配套安装或装载其的专用清雪车、挖掘机、推土机、装载机、拖拉机、载重汽车之类车辆提供，也可由配套安装的专用柴油机或发电机+电动机组合提供。

来自配套安装车辆发动机以及柴油机、发电机+电动机组合，所提供的旋转作业动力，通过万向节、齿轮、链条(或三角带与皮带)传递到变速装置，再通过传动轴、传递齿轮组、皮带轮、链条、调控杆之类传导装置，就可传递到本清雪机内的各功能部件。

本实用新型清雪机内的挤压制冰装置，可以如图1、2那样，由动力轮(34)、螺旋输送与挤压装置(6)、冰雪物质压缩腔(7、20、21、22)、以及在挤出口外部制作的可对挤出冰柱不断进行切断的切断装置(8、9、10、23)为主构成。

本实用新型清雪机内挤压制冰装置，也可如图3那样，由动力轮(19)、冰雪物质进入口(14)、冰雪进入口内的冰雪物质扫平装置(32)、挤压制冰球部件(17、15)、挤压制冰球装置调节与控制部件(26、27、30、31)为主构成。

本实用新型清雪机的最前部，可如图2只在一侧安装长度较大的推雪铲、可越障推雪铲、可越障推雪铲+螺旋滚组合、或可输送冰雪物质的螺旋滚，将冰雪输送到另一侧的离心扬雪机，或向后上方送雪的冰雪物质螺旋输送管内。

而在清雪机最前部安装螺旋滚时，螺旋滚的结构可采用整个滚齿与旋转轴完全相连的方式。也可采用与旋转轴连接较少的较窄条带状结构。还可在整个前部破冰铲或可越障破冰铲上下二侧，都安装可进行冰雪物质输送的螺旋滚。

本实用新型清雪机的最前部，也可如图1在二侧都安装推雪铲(1)、或可越障推雪铲、将冰雪物质输送到其中后部的离心扬雪机(24)，或向后上方输送雪的冰雪物质螺旋输送管(13)内。

本实用新型清雪机的最前部，还可如图10在其中一侧安装螺旋滚(34)，另一侧安装推雪铲或可越障推雪铲(1)。

在本实用新型的清雪机最前部，同样也可整体安装一个较大破冰铲或可越障破冰铲(1)、并在这样的破冰铲内安装向中部输送冰雪物质的螺旋滚，以及在这样螺旋滚中后部安装离心扬雪机、或向后上方输送冰雪的螺旋输送管。

在本实用新型清雪机中部或后部存在的，向相邻并行车辆车厢内输送冰球或冰块的螺旋输送管、输送槽(13)，可如图1、2、3、10等一样，采用具有螺旋结构的螺旋输送管。也可在挤压制冰装置制作高度很高情况下，通过向外侧不断降低高度的普通U型输送槽来进行。但这时输送槽的前部应显著低于制冰装置，并且U型输送槽最好制作为前部可进行较小幅度旋转升降的结构。

在图1、2、4内的挤压制冰机内，对从冰雪物质压缩与输送腔(7、22)内挤出的冰柱，可如图5采用具有标号8、9、10、23的挤出冰柱切断装置进行连续切断。也可去掉挤压成冰装置前部的不可旋转段(22)，然后安装类似图7外形结构的比较简单旋转切断刀。或采用其他结构的往返式切断装置。

为了使图5、7内的旋转切断刀更好工作，在旋转切断刀与旋转动力来源之间，应安装自动变速装置，以便在有了一定长度冰柱挤出后，切断刀可瞬间进行较快速旋转来切断挤出冰柱。

为了使图1、2、4的挤压制冰机，可在停止工作后，去除冰雪物质压缩与输送腔(7、21)内遗留冰雪，所以在可旋开的挤压成冰装置冰柱成型腔段(7)一侧，应制作旋开装置(33)与旋转轴，以便在停止工作后，去除冰雪物质压缩与输送腔(7、22)内遗留冰雪。

图2、3内的二种挤压制冰机内的冰状物质挤出孔的开口外形，可以与21、33一样的全圆类型。也可制作为正方形、六边形等外形。因为这样可使得挤压形成的冰球外形与大小一致，并且球体的规则性更好。

图3内的冰雪物质挤压腔前部端面，与位于冰雪物质挤压腔内的滑动挤压杆的端面，都应制作为进半圆型，这样最终挤压形成的冰球，才可有圆或近圆的外形特征。

图3内的冰雪物质挤压腔上部可移开挤压室上盖板(28)与底板(29)，都是可滑动移开式结构，在冰雪物质挤压腔内正进行冰球挤压过程，二者都是表现封闭态的，在冰球挤压形成后，通过动力作用挤压室底板(29)打开，这样随冰雪物质挤压腔的成型外套管(17)，与其内的滑动挤压杆移开，挤压形成的冰球，就会自动从冰雪物质挤压腔前部的成型处脱落，进入可向相邻车辆输送冰块的螺旋输送管(13)，随后挤压室底板(29)关闭，挤压室上盖板(28)打开，使上部冰雪进入口内已堆积冰雪落入，然后关闭挤压室上盖板(28)、再推进冰雪物质挤压腔(17)的成型外套管，就可开始新一轮冰球挤压成型。

Claims (1)

1.一种可向并行车辆抛送冰块的清雪机，是由机车、推雪铲、冰雪输送装置、挤压制冰装置、挤压成型冰块螺旋输送管或输送槽，以及把它们组装在一起的支架体，推动这些部件工作的动力、传动与变速装置共同构成；其特征在于：清雪机最主要部分，是由可向最前部的边侧或中部附近，进行冰雪物质输送的最前部推雪铲、可越障推雪铲、或一般称之为绞龙的可进行冰雪物质输送螺旋滚、在其后部则依次是可向后上方进行冰雪物质输送的螺旋输雪管或离心抛雪机、挤压制冰装置、向相邻并行车辆输送冰块或冰球的螺旋输送管、输送槽构成。

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