CN202097287U - 用于汽车喇叭u铁的拉伸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,包括上模板(1)、凹模(2)、凸模(4)、抬压板(5)、下模板(7)和导柱(6),所述的抬压板(5)和凸模(4)连接在下模板(7)上,所述的凹模(2)连接在上模板(1)上,所述的导柱(6)的一端与下模板(7)连接,另一端与上模板(1)滑动配合,该拉伸模具还包括压力调节装置,所述的压力调节装置位于下模板(7)下方并与下模板(7)和抬压板(5)连接。采用这种结构后,在U铁在拉伸后的脱模的过程中,抬压板对U铁具有一定的缓冲作用,这样,避免对U铁产生破坏,即避免使U铁根部产生开裂的现象,提高产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械模具领域,具体讲是一种在制造喇叭U铁的拉伸工序中的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具。
背景技术
喇叭是一种电声转换部件,它将声音电信号转换成声音。汽车喇叭一般包括U铁或T铁,其中,U铁一般具有可以放置磁石的内凹空间,使用时将磁石及音圈放在U铁的内凹空间内,然后将U铁固定在盆架上。通常,U铁是通过模具拉伸成型,现有技术的U铁拉伸模具包括上模板、凸模、凹模、下模板和导柱,凸模固定在下模板上,凹模固定在上模板上,导柱的一端与下模板连接,另一端与上模板滑动配合。但是,这种结构的U铁模具存在以下缺点:
1)由于当U铁拉伸后脱模时,与下模板连接的抬压板对U铁施加一个向上的力,而这个力是一定的,因此,会对U铁根部产生一定程度的破坏,从而使U铁根部产生开裂的现象,导致产品报废。
2)另外,有一些U铁在底部还具有一个向内的凸起,现有技术中是经过两次拉伸来实现的,这样,就会有两付模具来完成这两道工序的拉伸,生产效率低、成本高。
3)此外,U铁的开口端为呈自由端的圆弧段,在拉伸过程中,该自由端并未受到阻碍,因此,该圆弧段很容易由于失稳而产生起皱现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种抬压压力可调的,从而防止U铁根部产生开裂现象的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,包括上模板、凹模、凸模、抬压板、下模板和导柱,所述的抬压板和凸模连接在下模板上,所述的凹模连接在上模板上,所述的导柱的一端与下模板连接,另一端与上模板滑动配合,该拉伸模具还包括压力调节装置,所述的压力调节装置位于下模板下方并与下模板和抬压板连接。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点:由于在下模板下方连接了压力调节装置,且压力调节装置与抬压板连接,使抬压板对U铁的作用力具有一定程度的调整,因此,在U铁在拉伸后的脱模的过程中,抬压板对U铁具有一定的缓冲作用,这样,避免对U铁产生破坏,即避免使U铁根部产生开裂的现象,提高产品的合格率。
作为改进,所述的压力调节装置包括双头螺柱、螺母、下夹板、弹性垫、上夹板和连接杆;所述的连接杆的一端与抬压板螺纹连接,另一端穿过下模板的通孔与上夹板连接,且连接杆与下模板的通孔滑动配合;所述的双头螺柱的一端依次穿过下夹板、弹性垫和上夹板后与下模板螺纹连接,另一端与螺母旋紧。所述的弹性垫为橡胶垫。所述的螺母为两个。采用这种结构后,使压力调节装置更加简单,更能保证U铁根部的合格率;且橡胶垫的结构也使本装置更加简单,成本更低;另外,用两个螺母并紧,具有防松作用,使连接更加牢固。
作为进一步改进,所述的凹模内紧配有与U铁底部形状一致的第二凸模,所述的第二凸模与上模板连接。采用这种结构后,使底部具有内凸的U铁在拉伸成型时,只需要用到一付模具即可完成两种拉伸,省略了第二道工序,大大提高生产效率,也使生产成本更低。
作为更进一步地改进,所述的抬压板上端面与凸模的配合处具有凸台。采用这种在抬压板上设计凸台的结构,使拉伸动作即将结束时对U铁的自由端具有足够的压边力,始终压紧成型面,保证成型面的圆弧段不会因失稳而产生起皱现象,进而保证产品的合格率。
附图说明
图1是U铁的拉伸前后状态图;
图2是本实用新型用于汽车喇叭U铁的拉伸模具的结构示意图。
其中,1、上模板;2、凹模;3、第二凸模;4、凸模;5、抬压板;6、导柱;7、下模板;7.1、通孔;8、连接杆;9、双头螺柱;10、螺母;11、上夹板;12、弹性垫;13、下夹板;14、凸台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1和图2所示的本实用新型用于汽车喇叭U铁的拉伸模具的结构示意图可知,它包括上模板1、凹模2、凸模4、抬压板5、下模板7和导柱6,所述的抬压板5和凸模4连接在下模板7上,所述的凹模2连接在上模板1上,所述的导柱6的一端与下模板7连接,另一端与上模板1滑动配合。该拉伸模具还包括压力调节装置,所述的压力调节装置位于下模板7下方并与下模板7和抬压板5连接。
所述的压力调节装置包括双头螺柱9、螺母10、下夹板13、弹性垫12、上夹板11和连接杆8。所述的连接杆8的一端与抬压板5螺纹连接,另一端穿过下模板7的通孔7.1与上夹板11连接,且连接杆8与下模板7的通孔7.1滑动配合。所述的双头螺柱9的一端依次穿过下夹板13、弹性垫12和上夹板11后与下模板7螺纹连接,另一端与螺母10旋紧。本实施例中,所述的弹性垫12为橡胶垫,所述的螺母10为两个。
所述的凹模2内紧配有与U铁底部形状一致的第二凸模3,所述的第二凸模3与上模板1连接。
所述的抬压板5上端面与凸模4的配合处具有凸台14。
本实用新型并不局限于以上所述的结构,其中弹性垫12还可以采用弹簧的结构;连接杆8与上夹板11的连接可以是焊接,也可以是螺纹连接;等等。
以上这些变化均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,包括上模板(1)、凹模(2)、凸模(4)、抬压板(5)、下模板(7)和导柱(6),所述的抬压板(5)和凸模(4)连接在下模板(7)上,所述的凹模(2)连接在上模板(1)上,所述的导柱(6)的一端与下模板(7)连接,另一端与上模板(1)滑动配合,其特征在于:该拉伸模具还包括压力调节装置,所述的压力调节装置位于下模板(7)下方并与下模板(7)和抬压板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,其特征在于:所述的压力调节装置包括双头螺柱(9)、螺母(10)、下夹板(13)、弹性垫(12)、上夹板(11)和连接杆(8);所述的连接杆(8)的一端与抬压板(5)螺纹连接,另一端穿过下模板(7)的通孔(7.1)与上夹板(11)连接,且连接杆(8)与下模板(7)的通孔(7.1)滑动配合;所述的双头螺柱(9)的一端依次穿过下夹板(13)、弹性垫(12)和上夹板(11)后与下模板(7)螺纹连接,另一端与螺母(10)旋紧。
3.根据权利要求2所述的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,其特征在于:所述的弹性垫(12)为橡胶垫。
4.根据权利要求2所述的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,其特征在于:所述的螺母(10)为两个。
5.根据权利要求1所述的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,其特征在于:所述的凹模(2)内紧配有与U铁底部形状一致的第二凸模(3),所述的第二凸模(3)与上模板(1)连接。
6.根据权利要求1所述的用于汽车喇叭U铁的拉伸模具,其特征在于:所述的抬压板(5)上端面与凸模(4)的配合处具有凸台(14)。
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CN2011201291311U CN202097287U (zh) | 2011-04-20 | 2011-04-20 | 用于汽车喇叭u铁的拉伸模具 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105750412A (zh) * | 2014-12-16 | 2016-07-13 | 天津市华美金属制品有限公司 | 一种扬声器导磁碗一次引深成型装置 |
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