CN202091293U - 液压油缸缸底结构 - Google Patents
液压油缸缸底结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202091293U CN202091293U CN2011201881431U CN201120188143U CN202091293U CN 202091293 U CN202091293 U CN 202091293U CN 2011201881431 U CN2011201881431 U CN 2011201881431U CN 201120188143 U CN201120188143 U CN 201120188143U CN 202091293 U CN202091293 U CN 202091293U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- hydraulic oil
- bottom structure
- cylinder bottom
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸缸底结构，其属于液压油缸技术领域。它解决现有技术中液压油缸缸底结构存在的焊缝内部存有复杂内应力、组织结构不均匀、容易产生裂纹和脆性破坏、制作成本高等缺陷。其主要包括缸底和缸筒，所述缸底设有油道和油口结合面，所述油口结合面设有连接螺孔。本实用新型主要用于液压油缸的生产制造。
Description
技术领域
本实用新型属于液压油缸技术领域，具体地说，尤其涉及一种液压油缸缸底结构。
背景技术
现有技术的液压油缸主要由缸体、活塞、活塞杆、缸盖以及密封件等零部件组成，其中缸体是油缸的主要部件之一，其设计的合理与否直接影响到油缸的整体性能。目前常用的LG952型动臂油缸的缸体主要由缸筒和缸底焊接而成，其外接油口焊接于缸筒上，通过缸筒上的油孔与缸体内腔相通。由于缸筒与缸底之间的焊缝与油口处的焊缝距离很近，焊接热影响区相互交叉，产生复杂的内应力，导致焊缝内部组织结构不均匀，容易产生裂纹和脆性破坏等不良现象，降低了油缸的技术性能；同时焊接油口还会耗费一定的人力物力，降低了工作效率，增加了零部件的成本。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种液压油缸缸底结构，以解决现有技术中液压油缸缸底结构存在的焊缝内部结构不均匀、容易产生裂纹和脆性破坏、制作成本高等缺陷。
本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种液压油缸缸底结构，包括缸底和缸筒，所述缸底设有油道和油口结合面。
所述油口结合面可以设有连接螺孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够省去靠近缸底处油口的焊接，防止由于两处焊缝产生的应力相互作用而导致的焊缝内部裂纹和脆性破坏等问题，并且节省了人力、物力，有效的提高了工作效率，降低了液压油缸的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图的主视图；
图2是本实用新型的结构示意图的俯视图。
在图中，1、缸底；2、油道；3、缸筒；4、油口结合面；5、连接螺孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。一种液压油缸缸底结构，包括缸底1和缸筒3，所述缸底1设有油道2和油口结合面4，油口结合面4上设有连接螺孔5。
根据附图，本实用新型包括缸底1和缸筒3，油道2设置在缸底1上形成整体结构，并与内腔相通，油道2上附带与油管接头连接的油口结合面4。
本实用新型的制作方法是：参见附图，缸底1与缸筒3对接后进行焊接，缸底1内腔与缸筒3内腔结合成为液压油缸的大腔，油道2设置在缸底1上，并与内腔相通，防止了由于两处焊缝产生的应力相互作用而导致的焊缝内部裂纹和脆性破坏等问题，同时也节省了人力物力，提高了工作效率并降低了生产成本。
缸底1采用优质碳素钢模锻件，其金相组织致密、晶粒细小，锻造流线沿零件外形轮廓连续分布，可明显提高其力学性能。
Claims (2)
1.一种液压油缸缸底结构，包括缸底(1)和缸筒(3)，其特征在于：所述缸底(1)设有油道(2)和油口结合面(4)。
2.根据权利要求1所述的液压油缸缸底结构，其特征在于：油口结合面(4)设有连接螺孔(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201881431U CN202091293U (zh) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | 液压油缸缸底结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201881431U CN202091293U (zh) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | 液压油缸缸底结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202091293U true CN202091293U (zh) | 2011-12-28 |
Family
ID=45366362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201881431U Expired - Fee Related CN202091293U (zh) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | 液压油缸缸底结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202091293U (zh) |
-
2011
- 2011-06-07 CN CN2011201881431U patent/CN202091293U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104005876A (zh) | 一种螺纹焊接式整体锻钢活塞 | |
| CN204419382U (zh) | 一种整体锻钢活塞 | |
| CN202091293U (zh) | 液压油缸缸底结构 | |
| CN203604310U (zh) | 用于汽车维修的龙门举升机液压装置 | |
| CN108716495B (zh) | 内置油道液压油缸组串联外装式异步推进系统 | |
| CN108673067A (zh) | 一种压缩机轴承的制作方法 | |
| CN202657901U (zh) | 液压支架千斤顶深孔活塞杆胶管连接口 | |
| CN208169231U (zh) | 一种焊接式油缸 | |
| CN203612170U (zh) | 螺旋桨安装工具 | |
| CN203542526U (zh) | 柴油发动机的液压敲杆 | |
| CN203547973U (zh) | 一种带有螺栓孔包边的气缸垫 | |
| CN206647412U (zh) | 一种柴油机连杆 | |
| CN203295106U (zh) | 一种螺旋千斤顶壳体 | |
| CN204532566U (zh) | 基于激光焊接成型内冷却油道的钢活塞 | |
| CN204449679U (zh) | 液压油缸缸筒法兰焊接结构 | |
| CN205315132U (zh) | 一种气缸套及其配合使用的组合式密封环 | |
| CN204692808U (zh) | 一种管接头 | |
| CN203500173U (zh) | 油缸缸筒法兰和缸筒焊接机构 | |
| CN108673066A (zh) | 一种压缩机轴承的制作方法 | |
| CN203239683U (zh) | 一种柱塞式液压缸中缸 | |
| CN202673463U (zh) | 柴油机缸体 | |
| CN202539871U (zh) | 可移动臂架式混凝土输送泵车臂架拼焊平台 | |
| CN202176571U (zh) | 具有二级缸筒改进结构的新型多级伸缩举升油缸 | |
| CN210003594U (zh) | 无需焊接的加强型油缸筒结构 | |
| CN207143345U (zh) | 铝电解槽用阳极升降机抗拉尾座的焊接毛坯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111228 Termination date: 20140607 |