CN204449679U - 液压油缸缸筒法兰焊接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸缸筒法兰焊接结构，它包括缸筒和法兰，所述缸筒的端口和法兰的内孔均设有台阶，缸筒与法兰的配合只在该段台阶上而不是把法兰完全套在缸筒上，并在缸筒台阶上方设有半U型坡口作为缸筒与法兰的焊接位置，焊接后形成的焊缝把缸筒与法兰连接成一体。该液压油缸缸筒法兰焊接结构解决现有技术中缸筒法兰焊接后造成螺栓孔变形影响螺栓连接、法兰端面加工难度大造成产品合格率低从而增加加工成本的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸零部件，具体涉及液压油缸缸筒法兰焊接结构。
背景技术
液压油缸缸筒与导向套之间普遍采用法兰通过螺栓连接，该种连接方式的油缸广泛运用于大中型轮式装载机中。目前，法兰与缸筒普遍采用焊接方式连接成一体，其特点是缸筒与法兰之间的配合面贯穿整个法兰，即完全把法兰套在缸筒上，然后在法兰与导向套连接的端面上进行焊接，该端面即焊后加工面。这种缸筒与法兰的连接结构存在以下缺陷：一是焊接时容易造成螺栓孔变形，影响螺栓连接；二是焊完后法兰端面硬度变大，车端面时刀具损耗大，产品合格率低，加工成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液压油缸缸筒法兰焊接结构，解决现有技术中缸筒法兰焊接后造成螺栓孔变形影响螺栓连接、法兰端面加工难度大造成产品合格率低从而增加加工成本的问题。
为实现以上目的，本实用新型液压油缸缸筒法兰焊接结构包括缸筒和法兰，所述缸筒的端口和法兰的内孔均设有台阶，缸筒与法兰的配合只在该段台阶上而不是把法兰完全套在缸筒上，并在缸筒台阶上方设有半U型坡口作为缸筒与法兰的焊接位置，焊接后形成的焊缝把缸筒与法兰连接成一体。
上述液压油缸缸筒法兰焊接结构通过改变缸筒和法兰的结构，将缸筒与法兰的焊接位置设在焊后加工面的背面上，不仅解决了由于法兰焊接时造成的螺栓孔变形和焊后法兰车端面难度大的问题，而且降低了缸筒与法兰配合处的加工量，节省材料消耗、减小缸筒加工时间，提高刀具使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型液压油缸缸筒法兰焊接结构主剖视示意图。
图2是本实用新型液压油缸缸筒法兰焊接结构右视示意图。
附图标记：缸筒1、焊缝2、法兰3、台阶4、焊后加工面5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型液压油缸缸筒法兰焊接结构作进一步详细说明。
图1～图2所示本实用新型液压油缸缸筒法兰焊接结构包括缸筒1和法兰3，所述缸筒1的端口和法兰3的内孔均设有台阶4，缸筒1与法兰3的配合只在该段台阶上而不是把法兰3完全套在缸筒1上，并在缸筒台阶上方设有半U型坡口作为缸筒1与法兰3的焊接位置，焊接后形成的焊缝2把缸筒1与法兰3连接成一体。
Claims (1)
1.一种液压油缸缸筒法兰焊接结构，其特征是：它包括缸筒和法兰，所述缸筒的端口和法兰的内孔均设有台阶，缸筒与法兰的配合只在该段台阶上而不是把法兰完全套在缸筒上，并在缸筒台阶上方设有半U型坡口作为缸筒与法兰的焊接位置，焊接后形成的焊缝把缸筒与法兰连接成一体。
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| CN201520026700.8U CN204449679U (zh) | 2015-01-15 | 2015-01-15 | 液压油缸缸筒法兰焊接结构 |
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