CN202091006U - 一种弹性定位片及汽车尾喉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹性定位片，包括固定部、承压部、回钩部，所述承压部一端连接固定部，另一端连接回钩部，所述承压部在水平位置上高于回钩部和固定部，使其呈悬空状，所述回钩部的整体呈U形或者V形，所述回钩部远离承压部的一端开有V形缺口；安装时将其固定在第一管道的内壁上，第二管道穿过第一管道时，第二管道的外壁会挤压弹性定位片的承压部，使得承压部向远离第二管道外壁的方向发生变形，回钩部远离承压部的一端向靠近第二管道外壁的方向移动，从而卡住第二管道的外壁。还公开了一种内壁上设有上述弹性定位片的汽车尾喉，只需将汽车尾喉套住汽车的尾气管，排列其内壁的弹性定位片可以很牢固的卡合住汽车尾气管，使得安装极其方便。

Description

一种弹性定位片及汽车尾喉

技术领域

本实用新型涉及一种弹性定位片，还涉及了一种汽车尾喉。

背景技术

汽车的排气管虽然是一个不太起眼的小小部件，但它的“面貌”却也影响着整个车的颜面。但是目前不少车的排气管都是由最普通的铁制成，而且暴露在外面时间长了很容易生锈。

现有的汽车尾喉材质有不锈钢和镀锌两种。不锈钢材质光滑如镜，做工精良，掂在手里极具分量感。另外它不易变形，不易留手印，而且超强耐腐蚀。规格上，它按照各款轿车排气管尺寸标准来制造，因此有多种规格可供驾驶不同汽车的车主选择。形状上有圆口、方口等。

不锈钢尾喉由于每款的造型、设计都大不相同。有的产品只是简简单单一个排气管，内部没有复杂的花纹和设计，一通到底，这样的款式会便宜些。有的产品内部结构却繁复无比，从后面看去，有各种图案和造型，十分漂亮。。

在安装汽车尾喉的时候，用扳手将尾喉上的紧固螺丝松开，然后将其套在汽车排气管的合适位置，再将螺丝紧固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性定位片，使管道连接操作极为简单。

本实用新型的另一个目的在于提供了一种含上述弹性定位片的汽车尾喉。

本实用新型的技术方案是：一种弹性定位片，包括固定部，承压部，回钩部，所述承压部一端连接着固定部，另一端连接回钩部，所述承压部在水平位置上高于回钩部和固定部，使其呈悬空状，所述回钩部的整体呈U形或者V形。

优选的是：所述回钩部远离承压部的一端开有V形缺口。

优选的是：所述承压部的顶部端面是水平面。

优选的是：所述弹性定位片是由不锈钢制成的。

本实用新型的弹性定位片在使用时，将其固定部通过螺栓或者点焊的方式连接在第一管道的内壁上，第二管道穿过第一管道过程中，第二管道的外壁会挤压弹性定位片的承压部，由于该承压部相对于回钩部和固定部呈悬空状态，使得承压部向远离第二管道外壁的方向发生变形，使得回钩部远离承压部的一端向靠近第二管道外壁的方向移动，从而卡住第二管道的外壁；回钩部远离承压部的一端开有V形缺口，使得其抓合力增大，更好的固定住第二管道。

一种汽车尾喉，其内壁上设置至少一根上述的弹性定位片。

优选的是：所述定位弹片的数量为4根，且在汽车尾喉内壁的圆周方向上等距离排列。

优选的是：所述弹性定位片是通过点焊连接到汽车尾喉的内壁上。

本实用新型的汽车尾喉采用4根弹性定位片，安装的时候，只需将汽车尾喉套住汽车的尾气管，推入的时候，排列其内壁的4根弹性定位片可以很牢固的卡合汽车尾气管，使得安装极其方便。

附图说明

图1示出了本实用新型弹性定位片的主视图。

图2示出了本实用新型弹性定位片的俯视图。

图3示出了本实用新型汽车尾喉的结构示意图。

图4示出了本实用新型汽车尾喉的右视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

如图1-2所示：一种弹性定位片4，包括固定部1，承压部2，回钩部3，所述承压部2一端连接着固定部1，另一端连接回钩部3，所述承压部2在水平位置上高于回钩部3和固定部1，在承压部2和固定部1的连接处形成一定的坡度，承压部2和回钩部3的连接处也形成一定的坡度，整体来看，承压部2相对于回钩部3和固定部1呈悬空状态。承压部2的端面为水平面，当然也可以是带有一定弧度的曲面。固定部1可以通过螺栓或者点焊的方式将整个弹性定位片固定在管道的管壁上。为了增大固定部1和管道管壁的接触面，也可以将固定部1做成带有一定弧度的形状，从而和管道的管壁更好地相配。回钩部3整体呈U形，当然也可以是V形，其远离承压部的一端开有V形缺口，使其形成2个尖端，从来增大回钩部3的抓合力。

当要贯穿固定两根不同内径的管道时，将本实用新型的弹性定位片4的固定部1通过螺栓或者点焊的方式连接在第一管道的内壁上，外径较小的第二管道穿过第一管道的过程中，第二管道的外壁会挤压弹性定位片4的承压部2，由于该承压部2相对于回钩部3和固定部1呈悬空状态，使得承压部2向远离第二管道外壁的方向发生变形，使得呈U形的回钩部3底端受到第一管道内壁的反作用力，从而使回钩部3远离承压部2的一端向靠近第二管道外壁的方向移动，使得回钩部3上的两个尖端卡住第二管道的外壁，从而将第二管道固定在第一管道内。当然也可以将弹性定位片4固定在外径较小的第二管道的外壁上，同样的道理，弹性定位片4的回钩部会卡住第一管道的内壁1，也可以将第二管道固定在第一管道中。

如图3-4所示：汽车尾喉5，由光滑的不锈钢制成，在其内壁上设置4根上述的弹性定位片4，其在汽车尾喉5内壁的圆周方向上等距离排列。

安装的时候，只需将汽车尾喉套5住汽车的尾气管，排列其内壁的4根弹性定位片4可以很牢固的卡合住汽车尾气管，使得安装极其方便。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施方式，并非用来限定本实用新型的实施范围，但凡在本实用新型的保护范围内所做的等效变化及修饰，皆应认为落入了本实用新型的保护范围内.

Claims (7)

1.一种弹性定位片，其特征是：包括固定部、承压部、回钩部，所述承压部一端连接固定部，另一端连接回钩部，所述承压部在水平位置上高于回钩部和固定部，所述回钩部的整体呈U形或者V形。

2.根据权利要求1所述的弹性定位片，其特征是：所述回钩部远离承压部的一端开有V形缺口。

3.根据权利要求2所述的弹性定位片，其特征是：所述承压部的顶部端面是水平面。

4.根据权利要求3所述的弹性定位片，其特征是：所述弹性定位片是由不锈钢制成的。

5.一种汽车尾喉，其内壁上设置至少一根如权利要求1-4中任一项所述的弹性定位片。

6.如权利要求5所述的汽车尾喉，其特征是：所述定位弹片的数量为4根，且在汽车尾喉内壁的圆周方向上等距离排列。

7.如权利要求6所述的汽车尾喉，其特征是：所述弹性定位片是通过点焊连接到汽车尾喉的内壁上。

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