CN202089682U - 组合式发动机曲轴拆装起吊装置 - Google Patents
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Abstract
一种组合式发动机曲轴拆装起吊装置，包括左连接螺栓、吊环、固定螺帽、横梁、右连接螺栓，吊环下部有公螺纹，吊环下部从横梁的中部穿过，吊环下部的公螺纹与固定螺帽的母螺纹连接，左连接螺栓的螺杆穿过横梁的左侧，右连接螺栓的螺杆穿过横梁的右侧，左连接螺栓、右连接螺栓对称安装，左连接螺栓、右连接螺栓可与组合式汽车发动机曲轴后端凸缘连接，吊环吊起横梁，横梁吊起左连接螺栓、右连接螺栓，从而在吊起吊环时可将组合式汽车发动机曲轴吊起，吊环位置可以调节，能使组合式汽车发动机曲轴平稳吊装，不会碰撞受伤，曲轴的技术要求有保证，使用寿命长，工作效率高，大大减轻工人劳动强度，没有安全隐患，具有显著的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车修理设备，是一种组合式汽车发动机曲轴拆装起吊装置。
背景技术
组合式曲轴的发动机机身是隧道式结构，发动机大修时，从机身内整体取出组合式曲轴进行检修之后，再将组合式曲轴装入机身。由于一直没有起吊装置，组合式曲轴拆、装非常困难，现有的拆装方法是3-4人用手和撬杠将曲轴从机身里平移出来或移进去，费时费力，工人劳动强度大，存在安全隐患，拆装过程中连杆轴颈与主轴承很容易碰撞受伤，影响曲轴的技术要求和使用寿命，造成重大的机械事故，产生重大的经济损失。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种组合式发动机曲轴拆装起吊装置，使其能与组合式汽车发动机曲轴固定，吊装时不损伤组合式汽车发动机曲轴。曲轴的技术要求有保证，延长使用寿命，提高曲轴的拆装工作效率，减轻工人劳动强度，消除安全隐患。
本实用新型的目的是这样实现的：包括左连接螺栓、吊环、固定螺帽、横梁、右连接螺栓，吊环下部有公螺纹，吊环下部从横梁的中部穿过，吊环下部的公螺纹与固定螺帽的母螺纹连接，左连接螺栓的螺杆穿过横梁的左侧，右连接螺栓的螺杆穿过横梁的右侧，左连接螺栓、右连接螺栓对称安装。
本实用新型的有益效果是：左连接螺栓、右连接螺栓可与组合式汽车发动机曲轴后端凸缘连接，吊环吊起横梁，横梁吊起左连接螺栓、右连接螺栓，从而在吊起吊环时可将组合式汽车发动机曲轴吊起，吊环位置可以调节，能使组合式汽车发动机曲轴平稳吊装，不会碰撞受伤，曲轴的技术要求有保证，使用寿命长，工作效率高，大大减轻工人劳动强度，没有安全隐患，具有显著的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型实施例装配图。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型实施例进行说明。
由图可知，本实用新型的实施例包括左连接螺栓1、吊环2、固定螺帽3、横梁4、右连接螺栓5，吊环2下部有公螺纹，横梁4中部开有槽孔，吊环2下部从横梁4的中部槽孔穿过，吊环2下部的公螺纹与固定螺帽3的母螺纹连接，使吊环2与横梁4连接成一体，左连接螺栓1的螺杆穿过横梁4的左侧，右连接螺栓5的螺杆穿过横梁4的右侧，左连接螺栓1、右连接螺栓5对称安装。
使用时，首先将机身直立，使曲轴与地面处于垂直状态，左连接螺栓1、右连接螺栓5与组合式汽车发动机曲轴后端凸缘连接，通过调节吊环2的位置，使组合式汽车发动机曲轴平稳吊起。
Claims (1)
1.一种组合式发动机曲轴拆装起吊装置，包括左连接螺栓(1)、吊环(2)、固定螺帽(3)、横梁(4)、右连接螺栓(5)，其特征是：吊环(2)下部有公螺纹，吊环(2)下部从横梁(4)的中部穿过，吊环(2)下部的公螺纹与固定螺帽(3)的母螺纹连接，左连接螺栓(1)的螺杆穿过横梁(4)的左侧，右连接螺栓(5)的螺杆穿过横梁(4)的右侧，左连接螺栓(1)、右连接螺栓(5)对称安装。
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| CN201120145408XU CN202089682U (zh) | 2011-04-28 | 2011-04-28 | 组合式发动机曲轴拆装起吊装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105904405A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-08-31 | 上海电气凯士比核电泵阀有限公司 | 一种适用于封闭室中轴上零件拆装装置 |
| WO2016156110A1 (en) | 2015-04-03 | 2016-10-06 | Arcelik Anonim Sirketi | An electric motor with increased transportation safety |
| CN108910675A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-30 | 安徽中博机械制造有限公司 | 一种齿轮专用吊装结构 |
| CN111511505A (zh) * | 2017-12-28 | 2020-08-07 | 赛峰航空器发动机 | 用于移除涡轮发动机的环形部件的工具 |
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2011
- 2011-04-28 CN CN201120145408XU patent/CN202089682U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111228 Termination date: 20120428 |