CN202088818U - 平板车 - Google Patents
平板车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202088818U CN202088818U CN2011201724591U CN201120172459U CN202088818U CN 202088818 U CN202088818 U CN 202088818U CN 2011201724591 U CN2011201724591 U CN 2011201724591U CN 201120172459 U CN201120172459 U CN 201120172459U CN 202088818 U CN202088818 U CN 202088818U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaped plate
- axle card
- vehicle frame
- axle
- open slot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
一种平板车，属于矿用车技术领域，包括车架等，每个轮对的两个车轮之间的车架底面上平行安装两对固定装置，固定装置包括轴卡底座和轴卡压板，轴卡底座为下表面设有弧形开口槽的平板，轴卡底座的上表面焊接在车架底面，轴卡压板由U形板和U形板左、右两侧的水平耳板构成，两个耳板通过螺栓固定于车架底面，轴卡底座下端插入U形板内腔，开口槽与U形板的内腔结合形成容纳车轴的封闭腔，车轴与U形板内腔底部及开口槽表面接触。本实用新型平板车通过将固定装置改成U形板结构封闭车轴，通过耳板固定在车架下表面，使固定装置的高度降低，使平板车在轨道上运行顺畅通过性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿车技术领域，具体说涉及一种平板车。
背景技术
现有的平板车包括车架、安装于车架下面的若干个轮对及若干个固定装置，轮对是由车轴和压装于车轴两端的两个车轮组成，每个轮对的两个车轮之间平行安装两对固定装置，固定装置由铸件轴卡和横插销组成，轴卡下端加工有可放置车轴的U型开口槽，开口槽的两侧壁板下部设有插销孔，在两个插销孔上安装有横插销，轴卡通过横插销固定于开口槽内，轴卡的上表面焊接于车架下面，该种平板车由于轴卡的高度比较大，因此轴卡离轨道底面的距离比较近，因此平板车在轨道上运行时很容易被轨道内的地面障碍物阻挡，运行不顺畅，通过性不好。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种平板车，具在轨道上运行顺畅、通过性好。
为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为：一种平板车，包括车架、安装于车架下面的若干个轮对和若干个固定装置，每个所述轮对的两个车轮之间的车架底面上平行安装两对固定装置，具中所述固定装置包括轴卡底座和轴卡压板，所述轴卡底座为下表面设有弧形开口槽的平板，所述轴卡底座的上表面焊接在所述车架的底面，所述轴卡压板由U形板和U形板左、右两侧的水平耳板构成，两个所述耳板通过螺栓固定于车架的底面，所述轴卡底座的下端插入U形板的内腔，所述开口槽与所述U形板的内腔形成容纳车轴的封闭腔，所述车轴与所述U形板的内腔底部及开口槽表面接触。
采用上述方案后，本实用新型平板车通过将固定装置由现有的轴卡下部采用横插销形式封闭车轴改成U形板结构封闭车轴，通过U形板左右两侧的耳板将轴卡压板固定在车架下表面，使固定装置从整体上降低了高度，这样平板车在轨道上运行时，不会受到轨道内的障碍物的阻挡，运行顺畅通过性好。
附图说明
图1是本实用新型平板车的主视结构半剖视示意图；
图2是本实用新型平板车的俯视结构半剖视示意图；
图3是本实用新型平板车的固定装置的主视结构示意图；
图4是本实用新型平板车的固定装置的俯视结构示图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型平板车包括车架1、安装于车架1下面的若干个轮对2和若干个固定装置3，每个轮对2的两个车轮21之间的车架1底面上平行安装两对固定装置3。
结合图3和图4所示，固定装置3包括轴卡底座31和轴卡压板32，轴卡底座31为下表面设有弧形开口槽311的平板，轴卡底座31的上表面焊接在车架1的底面上，轴卡压板32由U形板321和位于U形板321左、右两侧的水平耳板322一体构成，两个耳板322通过螺栓固定于车架1的底面上，轴卡底座31的下端插入U形板321的内腔上端，轴卡底座31的开口槽311与U形板321的内腔结合构成容纳轮对2的车轴22的封闭腔，车轴22与U形板321的内腔底部及开口槽311表面接触。
本实用新型平板车安装时，先将两对固定装置3的轴卡底座31焊接于一个轮对的两个车轮21之间的车架1下表面，接着将车轴22抵在四个轴卡底座31的下表面，然后将四个固定装置3的U形板321分别安装于各轴卡底座31的下面，使车轴22位于四个固定装置3的轴卡底座31与轴卡压板32之间，最后分别通过螺栓将各轴卡压板32的耳板322螺接固定于车架1的下表面即完成，本实用新型通过将固定装置3由现有的在轴卡下部通过横插销密封固定形式改成封闭的U形板结构，使固定装置3的整体高度降低，这样平板车在轨道上运行时，不会受到轨道内的障碍物的阻挡，运行顺畅通过性好。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (1)
1.一种平板车，包括车架(1)、安装于车架(1)下面的若干个轮对(2)和若干个固定装置(3)，每个所述轮对(2)的两个车轮(21)之间的车架(1)底面上平行安装两对固定装置(3)，具特征在于：所述固定装置(3)包括轴卡底座(31)和轴卡压板(32)，所述轴卡底座(31)为下表面设有弧形开口槽(311)的平板，所述轴卡底座(31)的上表面焊接在所述车架(1)的底面，所述轴卡压板(32)由U形板(321)和U形板(321)左、右两侧的水平耳板(322)构成，两个所述耳板(322)通过螺栓固定于车架(1)的底面，所述轴卡底座(31)的下端插入U形板(321)的内腔，所述开口槽(311)与所述U形板(321)的内腔形成容纳车轴(22)的封闭腔，所述车轴(22)与所述U形板(321)的内腔底部及开口槽(311)表面接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201724591U CN202088818U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 平板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201724591U CN202088818U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 平板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202088818U true CN202088818U (zh) | 2011-12-28 |
Family
ID=45363906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201724591U Expired - Lifetime CN202088818U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 平板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202088818U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102756736A (zh) * | 2012-07-25 | 2012-10-31 | 淮南久辉工贸有限责任公司 | 双层平板车 |
-
2011
- 2011-05-26 CN CN2011201724591U patent/CN202088818U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102756736A (zh) * | 2012-07-25 | 2012-10-31 | 淮南久辉工贸有限责任公司 | 双层平板车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205365626U (zh) | 一种转向架及安装有该转向架的低地板轨道车辆 | |
| CN202088819U (zh) | 平板车轮对固定装置 | |
| CN206968377U (zh) | 一种电池包安装装置 | |
| CN202966315U (zh) | 一种铁路矿石敞车 | |
| CN202088818U (zh) | 平板车 | |
| CN202243486U (zh) | 棚车井字梁端墙 | |
| CN204150959U (zh) | 一种铁路货车车体与转向架的连接装置 | |
| CN104192157A (zh) | 铁路重载浴盆敞车侧墙 | |
| CN204800244U (zh) | 一种轨道列车转向架轮对退卸机 | |
| CN204609394U (zh) | 双轨式停车设备 | |
| CN202187286U (zh) | 一种钢栈桥面板 | |
| CN203046749U (zh) | 一种冲压焊接式矿用车前轴 | |
| CN204415363U (zh) | 一种矿用自卸车轮胎掩块安装用支架 | |
| CN103643815A (zh) | 一种侧悬臂式停车设备 | |
| CN202575699U (zh) | 一种铁路货车端墙吊具 | |
| CN203938370U (zh) | 新型机车起吊梁 | |
| CN202641721U (zh) | 25t平板车包箍式轴卡装置 | |
| CN201901156U (zh) | 一种地铁转向架 | |
| CN202641719U (zh) | 50t平板车轴卡装置 | |
| CN202156238U (zh) | 电动轮矿用自卸车后桥焊接总成结构 | |
| CN203996246U (zh) | 铁路重载浴盆敞车侧墙 | |
| CN105382520B (zh) | 一种轨道交通机车车辆的轮对分解压装机 | |
| CN202130496U (zh) | 矿用卡车车架纵梁结构 | |
| CN102320219A (zh) | 一种电动轮矿用自卸车后桥焊接总成结构 | |
| CN202772005U (zh) | 一种带机械互锁装置的可逆接触器组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Zhang Hui Inventor before: Zhang Ling |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160804 Address after: Huainan Industrial Park in Anhui Province, 232072 in Huainan City Patentee after: Huainan Donghua OUKE mine support equipment Co., Ltd. Address before: 232072 Anhui city of Huainan Province in the Industrial Park Patentee before: Huainan Jiuhui Industry & Trade Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20111228 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |