CN202081758U - 一种门铰链限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种门铰链限位装置，包括铰链，在所述铰链转轴一侧的铰链主体上设置有限位总成，在所述铰链转轴处还连接有与所述限位总成配合的限位垫板；所述限位总成包括限位销套管和依次装在所述限位销套管内的限位钢珠、限位弹簧、限位销底座，在所述限位销套管设有限位钢珠的一端开口内径小于所述限位钢珠直径；所述限位垫板上开有与所述限位钢珠配合的凹槽，所述限位垫板与所述限位钢珠过盈配合。本实用新型通过对普通的180°后门铰链进行改造，加装限位固定销，满足无需人工操作也能达到后门开启后限位的效果；将密封滚珠柱塞限位的原理运用到后门铰链限位上，进而实现了后门限位，整个装置简单、低成本、在使用过程中无需人工操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铰链限位装置，特别是涉及一种汽车车身后开门铰链限位装置。
背景技术
现在广泛使用的汽车车身后开门铰链的限位方式主要有风钩式、插销式、限位带式和限位铰链等几种类型。以上限位方式主要运用于270°开启的车身后开门，对180°开启的车身后开门无较好作用。并且以上四种方式均有局限性，前两者使用时必须有手动锁紧的步骤，增加了使用风险；限位带式受限位带材料本身局限较大，而且后门闭合时限位带会与车内物体相碰撞；限位铰链制作本身不易，维护成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种汽车车身后开门铰链限位装置，能够简便的实现对180°开启的车身后开门进行限位，无需人工对其实施外加操作。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种门铰链限位装置，包括铰链，在所述铰链转轴一侧的铰链主体上设置有限位总成，在所述铰链转轴处还连接有与所述限位总成配合的限位垫板；所述限位总成包括限位销套管和依次装在所述限位销套管内的限位钢珠、限位弹簧、限位销底座，在所述限位销套管设有限位钢珠的一端开口内径小于所述限位钢珠直径；所述限位垫板上开有与所述限位钢珠配合的凹坑，起到限位制动作用，所述限位垫板与所述限位钢珠过盈配合。
本实用新型进一步限定的技术方案是：上述的门铰链限位装置，所述限位总成通过固定垫板和螺栓组与所述铰链连接固定，在所述铰链和固定垫板上均开设有弧形槽，通过两个相互配合的弧形槽将限位总成固定，在有螺栓组加以紧固。
前述的门铰链限位装置，为了方便铰链上的限位总成能够顺利的通过限位板的边缘，将所述限位垫板的侧边呈弧形过渡。
进一步的，前述的门铰链限位装置，所述限位垫板与所述铰链焊接固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对普通的180°后门铰链进行改造，加装限位固定销，满足无需人工操作也能达到后门开启后限位的效果；将密封滚珠柱塞限位的原理运用到后门铰链限位上，进而实现了后门限位，整个装置简单、低成本、在使用过程中无需人工操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型B-B剖面示意图。
图3为本实用新型限位总成结构示意图。
图4为本实用新型限位垫板结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种门铰链限位装置，结构如图1至图4所示，包括铰链1，在所述铰链1转轴一侧的铰链主体上通过固定垫板2和螺栓组3安装有限位总成5，在所述铰链转轴处还焊有与所述限位总成5配合的限位垫板4，所述限位垫板4的侧边呈弧形过渡；所述限位总成5包括限位销套管53和依次装在所述限位销套管53内的限位钢珠51、限位弹簧52、限位销底座54，在所述限位销套管53设有限位钢珠51的一端开口内径小于所述限位钢珠51直径；所述限位垫板4上开有与所述限位钢珠配合的凹坑41，所述限位垫板4与所述限位钢珠51过盈配合。
本实用新型整套机构包括铰链1、限位总成5、限位垫板4和固定垫板2，改造后的后门限位总成通过固定垫板和紧固螺栓组将铰链1和限位总成5连接固定在一起，再将限位垫板4与铰链1焊接固定。调节限位总成5与限位垫板4的相对距离，确保限位总成能正常工作，实现后门开启后限位。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种门铰链限位装置，包括铰链，其特征在于：在所述铰链转轴一侧的铰链主体上设置有限位总成，在所述铰链转轴处还连接有与所述限位总成配合的限位垫板；所述限位总成包括限位销套管和依次装在所述限位销套管内的限位钢珠、限位弹簧、限位销底座，在所述限位销套管设有限位钢珠的一端开口内径小于所述限位钢珠直径；所述限位垫板上开有与所述限位钢珠配合的凹坑，所述限位垫板与所述限位钢珠过盈配合。
2.根据权利要求1所述的门铰链限位装置，其特征在于：所述限位总成通过固定垫板和螺栓组与所述铰链连接固定。
3. 根据权利要求1所述的门铰链限位装置，其特征在于：所述限位垫板的侧边呈弧形过渡。
4. 根据权利要求1所述的门铰链限位装置，其特征在于：所述限位垫板与所述铰链焊接固定。
Priority Applications (1)
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| CN201120150607XU CN202081758U (zh) | 2011-05-12 | 2011-05-12 | 一种门铰链限位装置 |
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Publications (1)
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| CN202081758U true CN202081758U (zh) | 2011-12-21 |
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ID=45342394
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103527021A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-01-22 | 北京汽车股份有限公司 | 一种汽车车门铰链结构 |
| CN105048307A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-11 | 方新刚 | 一种带滚珠的配电箱 |
| CN108915450A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-30 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种车门铰链和具有其的车辆 |
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2011
- 2011-05-12 CN CN201120150607XU patent/CN202081758U/zh not_active Expired - Fee Related
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