CN202071948U - 一种折叠式双排座四轮电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式双排座四轮电动车，包括车架、方向轮、主动轮和方向控制装置，后盖组件包括后下盖和顶盖，后下盖下端轴接在车架上，后下盖上端设置有滑轴，顶盖前端轴接在车架上，顶盖两侧设置有滑道，滑轴可在滑道内滑动，当滑轴滑至滑道的前端时，后下盖向前倾，顶盖下垂后靠在后下盖的背部，此时后盖组件处于关闭状态，当滑轴滑至滑道的后端时，后下盖向后靠，顶盖被后下盖顶起，此时后盖组件处于打开状态，其优点是滑轴滑至滑道的前端时，后下盖向前倾，顶盖下垂后靠在后下盖的背部，此时后盖组件处于关闭状态，对四轮电动车而言，整车体积减少，机动性比较好。

Description

一种折叠式双排座四轮电动车

技术领域

本实用新型涉及一种四轮电动车，尤其是涉及一种折叠式双排座四轮电动车。

背景技术

二轮电动车具有机动性、灵活性好等优点，深受广大群众的喜欢。其存在的缺点是不具备防晒、防雨、防风的功能。相比而言，双排座四轮电动车大多都安装有车篷，为驾驶人员和乘坐人员遮风挡雨。由于四轮电动车设置有后座，使整车体积比较大，驾驶机动性比较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积较小的折叠式双排座四轮电动车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种折叠式双排座四轮电动车，包括车架、方向轮、主动轮和方向控制装置，所述的车架前端设置有驾驶仓，所述的车架后端设置有折叠式后排座，所述的折叠式后排座包括后盖组件和设置在所述的后盖组件内的坐垫，其特征在于所述的后盖组件包括后下盖和顶盖，所述的后下盖下端轴接在所述的车架下端，所述的后下盖上端设置有滑轴，所述的顶盖前端轴接在车架上端，所述的顶盖两侧设置有滑道，所述的滑轴可在所述的滑道内滑动，当滑轴滑至滑道的前端时，后下盖向前倾，顶盖下垂后靠在后下盖的背部，此时后盖组件处于关闭状态，当滑轴滑至滑道的后端时，后下盖向后靠，顶盖被后下盖顶起，此时后盖组件处于打开状态。

所述的折叠式后排座内设置有第一气动伸缩杆，所述的第一气动伸缩杆的一端轴接在车架上，所述的第一气动伸缩杆的另一端轴接在所述的后下盖上。

所述的后盖组件的两侧设置有拉帘装置，所述的拉帘装置包括卷筒和侧帘，所述的侧帘卷绕在所述的卷筒上。

所述的后下盖内侧设置有第一转轴，所述的坐垫固定在所述的第一转轴上，所述的后下盖内侧设置有限位块，当坐垫打开时，坐垫靠在所述的限位块上，当坐垫收起时，坐垫紧靠在后下盖内侧。

所述的后下盖下端与所述的车架下端之间通过第二转轴轴接，所述的第二转轴内套设有第一复位弹簧，所述的第一复位弹簧的一端顶在所述的后下盖上，所述的第一复位弹簧的另一端顶在所述的车架上，所述的顶盖前端与车架上端通过第三转轴轴接，所述的第三转轴内套设有第二复位弹簧，所述的第二复位弹簧的一端顶在所述的顶盖上，所述的第二复位弹簧的另一端顶在所述的车架上。第一复位弹簧的设置，使后下盖具有向外的弹力，第二复位弹簧的设置，使顶盖具有向上的弹簧。

所述的驾驶仓包括前翻式车盖，所述的前翻式车盖与所述的车架之间设置有第二气动伸缩杆，前翻式车盖与车架合上时，形成封闭的驾驶空间。

所述的方向控制装置固定在所述的前翻式车盖上，所述的方向控制装置与所述的方向轮之间通过驱动机构连接，所述的方向轮设置在轮架上，所述的车架前端与所述的轮架前端轴接在一起，所述的轮架与所述的车架之间设置有缓冲器，所述的前翻式车盖的前端轴接在所述的车架的前端。

所述的轮架包括前档和第一横档，所述的方向轮轴接在所述的第一横档上，所述的车架上设置有第二横档，所述的第二横档位于第一横档的上方，所述的缓冲器设置在第一横档和第二横档之间，所述的前档与所述的车架前端轴接在一起。

所述的滑道为设置在顶盖两侧边上的弧形槽，所述的滑轴可在所述的弧形槽内滑动，所述的后下盖两侧设置有侧部，所述的侧部设置有凹陷位，当顶盖下垂后靠在后下盖的背部时，顶盖侧边位于所述的凹陷位内。

所述的顶盖上设置有锁具，当顶盖下垂后靠在后下盖的背部时，所述的锁具将顶盖固定在所述的后下盖上，所述的前翻式车盖的后端与车架顶部之间设置有伸缩式顶篷，当前翻式车盖翻起时，伸缩式顶篷撑开。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于当滑轴滑至滑道的前端时，后下盖向前倾，顶盖下垂后靠在后下盖的背部，此时后盖组件处于关闭状态，对四轮电动车而言，整车体积减少，机动性比较好。当滑轴滑至滑道的后端时，后下盖向后靠，顶盖被后下盖顶起，此时后盖组件处于打开状态，形成前后双排座的电动车，后排座上可以乘坐人员。

第一气动伸缩杆可将后盖组件打开或关闭。

拉帘装置上的侧帘可卷绕在卷筒，也可以将侧帘从卷筒上拉开，用于遮风挡雨。

当人坐在坐垫上时，坐垫因限位块而固定，当人离开时，坐垫向上折起紧靠在后下盖的内侧，节省空间，方便后盖组件关闭。

第二气动伸缩杆将前翻式车盖顶起时，可供驾驶员进出，第二气动伸缩杆将前翻式车盖合上，形成封闭的驾驶空间。

方向控制装置固定在前翻盖式车盖上，当前翻盖式车盖翻起时，方向控制装置也一起翻起，给驾驶员进出留了更多的空间。轮架与车架之间的缓冲器，使电动车具有避震功能，具有更好的舒适性。

当顶盖下垂后靠在后下盖的背部时，顶盖侧边位于凹陷位内，减少电动车的整体体积。

伸缩式顶蓬的设置，在下雨天，驾驶员下车时，不会被雨淋湿，同时不影响车盖的合上。

附图说明

图1为本实用新型后盖组件关闭时的立体结构图；

图2为本实用新型后盖组件打开时的立体结构图；

图3为本实用新型前翻式车盖翻起时的立体结构图；

图4为本实用新型的局部结构图（一）；

图5为本实用新型的局部结构图（二）；

图6为本实用新型的后盖组件分解图；

图7为本实用新型的前翻式车盖合上时的局部结构图；

图8为本实用新型的前翻式车盖翻起时的局部结构图；

图9为本实用新型的车架与轮架之间的配合结构图（一）；

图10为本实用新型的车架与轮架之间的配合结构图（二）。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种折叠式双排座四轮电动车，包括车架1、方向轮2、主动轮3和方向控制装置4，车架1前端设置有驾驶仓5，车架1后端设置有折叠式后排座，折叠式后排座包括后盖组件和设置在后盖组件内的坐垫6，后盖组件包括后下盖7和顶盖8，后下盖7下端轴接在车架1下端，后下盖7上端设置有滑轴9，顶盖8前端轴接在车架1上端，顶盖8两侧设置有滑道10，滑轴9可在滑道10内滑动，当滑轴9滑至滑道10的前端时，后下盖7向前倾，顶盖8下垂后靠在后下盖7的背部，此时后盖组件处于关闭状态，当滑轴9滑至滑道10的后端时，后下盖7向后靠，顶盖8被后下盖7顶起，此时后盖组件处于打开状态。

折叠式后排座内设置有第一气动伸缩杆11，第一气动伸缩杆11的一端轴接在车架1上，第一气动伸缩杆11的另一端轴接在后下盖7上。

后盖组件的两侧设置有拉帘装置，拉帘装置包括卷筒12和侧帘24，侧帘24卷绕在卷筒12上。

后下盖7内侧设置有第一转轴13，坐垫6固定在第一转轴13上，后下盖7内侧设置有限位块，当坐垫6打开时，坐垫6靠在限位块上，当坐垫6收起时，坐垫6紧靠在后下盖内侧。

后下盖7下端与车架1下端之间通过第二转轴25轴接，第二转轴25内套设有第一复位弹簧26，第一复位弹簧26的一端顶在后下盖7上，第一复位弹簧26的另一端顶在车架1上，顶盖8前端与车架1上端通过第三转轴27轴接，第三转轴27内套设有第二复位弹簧28，第二复位弹簧28的一端顶在顶盖8上，第二复位弹簧28的另一端顶在车架1上。

驾驶仓5包括前翻式车盖14，前翻式车盖14与车架1之间设置有第二气动伸缩杆15，前翻式车盖14与车架1合上时，形成封闭的驾驶空间。

方向控制装置4固定在前翻式车盖14上，方向控制装置4与方向轮2之间通过驱动机构连接，驱动机构采用本申请人已授权的专利号为200910154413.4的“一种方向轮和方向控制装置之间的连接结构”中披露的结构，其是通过钢索拉动方向轮轮架上的受力块，来调整方向轮的方向。

方向轮2设置在轮架29上，车架1前端与轮架29前端轴接在一起，轮架29与车架1之间设置有缓冲器16，前翻式车盖14的前端轴接在车架1的前端。

轮架29包括前档17和第一横档18，方向轮2轴接在第一横档18上，车架1上设置有第二横档19，第二横档19位于第一横档18的上方，缓冲器16设置在第一横档18和第二横档19之间，前档17与车架1前端轴接在一起。

滑道10为设置在顶盖8两侧边上的弧形槽，滑轴9可在弧形槽内滑动，后下盖7两侧设置有侧部20，侧部20设置有凹陷位21，当顶盖8下垂后靠在后下盖7的背部时，顶盖8侧边位于凹陷位21内。

顶盖8上设置有锁具22，当顶盖8下垂后靠在后下盖7的背部时，锁具22将顶盖8固定在后下盖7上。

前翻式车盖14的后端与车架1顶部之间设置有伸缩式顶篷23，当前翻式车盖14翻起时，伸缩式顶篷23撑开。

Claims (10)

1.一种折叠式双排座四轮电动车，包括车架、方向轮、主动轮和方向控制装置，所述的车架前端设置有驾驶仓，所述的车架后端设置有折叠式后排座，所述的折叠式后排座包括后盖组件和设置在所述的后盖组件内的坐垫，其特征在于所述的后盖组件包括后下盖和顶盖，所述的后下盖下端轴接在所述的车架下端，所述的后下盖上端设置有滑轴，所述的顶盖前端轴接在车架上端，所述的顶盖两侧设置有滑道，所述的滑轴可在所述的滑道内滑动，当滑轴滑至滑道的前端时，后下盖向前倾，顶盖下垂后靠在后下盖的背部，此时后盖组件处于关闭状态，当滑轴滑至滑道的后端时，后下盖向后靠，顶盖被后下盖顶起，此时后盖组件处于打开状态。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的折叠式后排座内设置有第一气动伸缩杆，所述的第一气动伸缩杆的一端轴接在车架上，所述的第一气动伸缩杆的另一端轴接在所述的后下盖上。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的后盖组件的两侧设置有拉帘装置，所述的拉帘装置包括卷筒和侧帘，所述的侧帘卷绕在所述的卷筒上。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的后下盖内侧设置有第一转轴，所述的坐垫固定在所述的第一转轴上，所述的后下盖内侧设置有限位块，当坐垫打开时，坐垫靠在所述的限位块上，当坐垫收起时，坐垫紧靠在后下盖内侧。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的后下盖下端与所述的车架下端之间通过第二转轴轴接，所述的第二转轴内套设有第一复位弹簧，所述的第一复位弹簧的一端顶在所述的后下盖上，所述的第一复位弹簧的另一端顶在所述的车架上，所述的顶盖前端与车架上端通过第三转轴轴接，所述的第三转轴内套设有第二复位弹簧，所述的第二复位弹簧的一端顶在所述的顶盖上，所述的第二复位弹簧的另一端顶在所述的车架上。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的驾驶仓包括前翻式车盖，所述的前翻式车盖与所述的车架之间设置有第二气动伸缩杆，前翻式车盖与车架合上时，形成封闭的驾驶空间。

7.根据权利要求6所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的方向控制装置固定在所述的前翻式车盖上，所述的方向控制装置与所述的方向轮之间通过驱动机构连接，所述的方向轮设置在轮架上，所述的车架前端与所述的轮架前端轴接在一起，所述的轮架与所述的车架之间设置有缓冲器，所述的前翻式车盖的前端轴接在所述的车架的前端。

8.根据权利要求7所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的轮架包括前档和第一横档，所述的方向轮轴接在所述的第一横档上，所述的车架上设置有第二横档，所述的第二横档位于第一横档的上方，所述的缓冲器设置在第一横档和第二横档之间，所述的前档与所述的车架前端轴接在一起。

9.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的滑道为设置在顶盖两侧边上的弧形槽，所述的滑轴可在所述的弧形槽内滑动，所述的后下盖两侧设置有侧部，所述的侧部设置有凹陷位，当顶盖下垂后靠在后下盖的背部时，顶盖侧边位于所述的凹陷位内。

10.根据权利要求1所述的一种折叠式双排座四轮电动车，其特征在于所述的顶盖上设置有锁具，当顶盖下垂后靠在后下盖的背部时，所述的锁具将顶盖固定在所述的后下盖上，所述的前翻式车盖的后端与车架顶部之间设置有伸缩式顶篷，当前翻式车盖翻起时，伸缩式顶篷撑开。

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