CN202057353U - 汽车仪表模拟检测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车仪表模拟检测器。汽车仪表模拟检测器体内装有：直流电源，信号输出驱动电路，信号线路，单片微处理器，按键，显示屏。把模拟的汽车传感器信号、转速脉冲信号输入单片微处理器处理成特定的脉冲信号，经由信号输出驱动电路、信号线路输入组合仪表，通过按键选择单片微处理器内预设的检测程序，显示屏就显示对组合仪表精度的测试结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表的自动测试仪器，具体地说是汽车仪表模拟检测器。
背景技术
汽车仪表是驾驶人员观察汽车运行状况的重要窗口。仪表能否真实反应汽车运行状况，事关汽车是否能安全运行的重大问题。因此，尽管汽车仪表在仪表生产厂出厂时已经经过多次检验，但是汽车生产厂在购进汽车仪表后，仍然要对仪表进行再检验。现有的再检验办法是先把仪表装入车内再作检验。这种办法很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种模拟检测仪器，在装车前先行对仪表进行检测。
本实用新型是这样实现设计目的。在汽车仪表模拟检测器体1内装有：能给整个系统提供能量的直流电源8；能放大由单片微处理器2输出的特定脉冲信号、并把这个特定脉冲信号通过信号线路6输出、同时具有安全隔离和提高驱动能力的信号输出驱动电路5；能把来自信号输出驱动电路5的特定脉冲信号分别输送给组合仪表7的信号线路6；预设有几组测试程序的单片微处理器2；能选择单片微处理器2内所预设测试程序的按键4；能显示组合仪表7工作状态的显示屏3。
直流电源8给整个系统提供能量。把模拟的车速传感器之类的汽车传感器的信号，模拟的汽车发动机控制器输出的转速脉冲信号，输入汽车仪表模拟检测器体1；经由单片微处理器2处理成特定的脉冲信号；安装在汽车仪表模拟检测器体1内部的信号驱动电路5，放大由单片微处理器2输出的特定脉冲信号，并把这个特定脉冲信号通过信号线路6输出到组合仪表7；组合仪表的车速里程表、发动机转速表在信号驱动下开始工作；通过改变信号的频率，仪表指示有相应动作；因为单片微处理器2预设有几组测试程序，所以通过按键4可以选择需要测试的程序，并在显示屏3显示。这样，不用安装在车上，就可以测试出组合仪表7的参数准确性和使用耐久性。
本实用新型可对汽车仪表先检测，后装车。
附图说明
图1为本实用新型框架示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。
在汽车仪表模拟检测器体1内装有：能给整个系统提供能量的直流电源8；能放大由单片微处理器2输出的特定脉冲信号、并把这个特定脉冲信号通过信号线路6输出、同时具有安全隔离和提高驱动能力的信号输出驱动电路5；能把来自信号输出驱动电路5的特定脉冲信号分别输送给组合仪表7的信号线路6；预设有几组测试程序的单片微处理器2；能选择单片微处理器2内所预设测试程序的按键4；能显示组合仪表7工作状态的显示屏3。
直流电源8给整个系统提供能量。把模拟的车速传感器之类的汽车传感器的信号，模拟的汽车发动机控制器输出的转速脉冲信号，输入汽车仪表模拟检测器体1；经由单片微处理器2处理成特定的脉冲信号；安装在汽车仪表模拟检测器体1内部的信号驱动电路5，放大由单片微处理器2输出的特定脉冲信号，并把这个特定脉冲信号通过信号线路6输出到组合仪表7；组合仪表的车速里程表、发动机转速表在信号驱动下开始工作；通过改变信号的频率，仪表指示有相应动作；因为单片微处理器2预设有几组测试程序，所以通过按键4可以选择需要测试的程序，并在显示屏3显示。这样，不用安装在车上，就可以测试出组合仪表7的参数准确性和使用耐久性。
Claims (1)
1.汽车仪表模拟检测器，由组合仪表（7）组成，其特征在于：在汽车仪表模拟检测器体（1）内装有：
能给整个系统提供能量的直流电源（8）；
能放大由单片微处理器（2）输出的特定脉冲信号、并把这个特定脉冲信号通过信号线路（6）输出、同时具有安全隔离和提高驱动能力的信号输出驱动电路（5）；
能把来自信号输出驱动电路（5）的特定脉冲信号分别输送给组合仪表（7）的信号线路（6）；
预设有几组测试程序的单片微处理器（2）；
能选择单片微处理器（2）内所预设测试程序的按键（4）；
能显示组合仪表（7）工作状态的显示屏（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201152253U CN202057353U (zh) | 2011-04-19 | 2011-04-19 | 汽车仪表模拟检测器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201152253U CN202057353U (zh) | 2011-04-19 | 2011-04-19 | 汽车仪表模拟检测器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202057353U true CN202057353U (zh) | 2011-11-30 |
Family
ID=45017324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201152253U Expired - Fee Related CN202057353U (zh) | 2011-04-19 | 2011-04-19 | 汽车仪表模拟检测器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202057353U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102721886A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-10 | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 | 一种汽车仪表老化测试装置 |
| CN103207091A (zh) * | 2013-04-16 | 2013-07-17 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 汽车仪表检测装置及方法 |
| CN109341741A (zh) * | 2018-08-21 | 2019-02-15 | 昆山睿力得软件技术有限公司 | 一种汽车仪表耐久测试系统 |
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2011
- 2011-04-19 CN CN2011201152253U patent/CN202057353U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102721886A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-10 | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 | 一种汽车仪表老化测试装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111130 Termination date: 20140419 |