CN202054011U - 用于汽车刹车系统上的空气增压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全可靠的用于汽车刹车系统上的空气增压装置。它包括气压控制机构与液压工作机构，所述气压控制机构包括由继动活塞、继动活塞回位弹簧、阀门总成组成的继动阀总成，所述液压工作机构包括助力缸、设于助力缸缸体内的助力缸活塞，所述助力缸活塞将助力缸缸体分隔成助力缸后腔与助力缸前腔，所述助力缸活塞中间设有活塞杆与助力缸弹簧，所述活塞杆端部设有工作油缸活塞，所述工作油缸活塞外周设有液压泵体，所述助力缸后腔上设有气管，所述助力缸缸体一侧设有报警装置，所述报警装置包括行程控制杆、行程开关与报警指标灯，所述行程控制杆端部伸入助力缸前腔内。本实用新型适用于汽车刹车系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车系统，尤其涉及一种用于汽车刹车系统上的空气增压装置。
背景技术
为了提高汽车的刹车效果，在汽车刹车系统上应用空气增压器，空气增压器的作用是在汽车刹车时，将低压油转换成高油压力矩，从而达到稳固刹车的效果。空气增压器包括气压控制机构、液压工作机构，通过气压控制机构中的继动阀出气口输出的气压通过气管到达助力缸底部，通过助力缸活塞与活塞杆的作用，推动液压工作机构中的工作油缸活塞，使液压泵体内的制动液产生高液压，高液压输出推动刹车片，从而起到良好的制动效果。但当一旦输出液压出现泄漏时，司机无法及时发现，因而存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全可靠的用于汽车刹车系统上的空气增压装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型包括气压控制机构与液压工作机构，所述气压控制机构包括由继动活塞、继动活塞回位弹簧、阀门总成组成的继动阀总成，所述液压工作机构包括助力缸、设于助力缸缸体内的助力缸活塞，所述助力缸活塞将助力缸缸体分隔成助力缸后腔与助力缸前腔，所述助力缸活塞中间设有活塞杆与助力缸弹簧，所述活塞杆端部设有工作油缸活塞，所述工作油缸活塞外周设有液压泵体，所述助力缸后腔上设有气管，所述助力缸缸体一侧设有报警装置，所述报警装置包括行程控制杆、行程开关与报警指标灯，所述行程控制杆端部伸入助力缸前腔内。
由于本实用新型在助力缸缸体一侧设有报警装置，当输出液压出现泄漏时，就能起到报警作用，因而提高安全可靠性。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述：
如附图所示：本实用新型包括气压控制机构(图中未画)与液压工作机构，气压控制机构包括由继动活塞、继动活塞回位弹簧、阀门总成组成的继动阀总成，液压工作机构包括助力缸1、设于助力缸1缸体内的助力缸活塞2，助力缸活塞2将助力缸1缸体分隔成助力缸后腔3与助力缸前腔5，助力缸活塞2中间设有活塞杆6与助力缸弹簧7，活塞杆6端部设有工作油缸活塞8，工作油缸活塞8外周设有液压泵体9，助力缸后腔3上设有气管10，气管10与气压控制机构中继动阀出气口相连通，助力缸1缸体一侧设有报警装置，报警装置包括行程控制杆11、行程开关12与报警指标灯，行程控制杆11端部伸入助力缸前腔5内。
本实用新型的工作原理是：
从气压控制机构(图中未画)中继动阀出气口输出的气压将通过气管10到达助力缸后腔3，气压将推动助力缸活塞2和活塞杆6前行，活塞杆6于是推动与其连接的工作油缸活塞8前行，工作油缸活塞8将迅速压缩液压泵体9内的制动液而产生一个高液压，液压将从液压输出口20输出，于是将来自储气罐的低压转换成一个高制动液压用来推动刹车片，从而起到良好的制动效果。而当输出液压一旦产生泄漏，助力缸活塞2将前行并接触行程控制杆11带动其一起前行，这时行程开关12将处于通路状态，与其连接的报警指示灯将打开，提醒司机及时检修，从而提高本实用新型的安全可靠性。
Claims (1)
1.一种用于汽车刹车系统上的空气增压装置，包括气压控制机构与液压工作机构，所述气压控制机构包括由继动活塞、继动活塞回位弹簧、阀门总成组成的继动阀总成，所述液压工作机构包括助力缸、设于助力缸缸体内的助力缸活塞，所述助力缸活塞将助力缸缸体分隔成助力缸后腔与助力缸前腔，所述助力缸活塞中间设有活塞杆与助力缸弹簧，所述活塞杆端部设有工作油缸活塞，所述工作油缸活塞外周设有液压泵体，所述助力缸后腔上设有气管，其特征在于所述助力缸缸体一侧设有报警装置，所述报警装置包括行程控制杆、行程开关与报警指标灯，所述行程控制杆端部伸入助力缸前腔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201579460U CN202054011U (zh) | 2011-05-15 | 2011-05-15 | 用于汽车刹车系统上的空气增压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201579460U CN202054011U (zh) | 2011-05-15 | 2011-05-15 | 用于汽车刹车系统上的空气增压装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202054011U true CN202054011U (zh) | 2011-11-30 |
Family
ID=45013994
Family Applications (1)
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| CN2011201579460U Expired - Fee Related CN202054011U (zh) | 2011-05-15 | 2011-05-15 | 用于汽车刹车系统上的空气增压装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202054011U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104176033A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-03 | 芜湖盛力科技股份有限公司 | 一种工程机械及商用车继动空气增压器 |
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2011
- 2011-05-15 CN CN2011201579460U patent/CN202054011U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104176033A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-03 | 芜湖盛力科技股份有限公司 | 一种工程机械及商用车继动空气增压器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111130 Termination date: 20120515 |