CN202053644U - 一种玻纤布铺层小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种玻纤布铺层小车，包括架体，所述架体的底部设置有车轮，所述架体的上部设置有用于支承玻纤布卷的支承结构，所述架体上还设置有用于限定所述玻纤布铺层小车与待铺设玻纤布的模具之间相对位置的限位销，及用于控制小车移动的刹车装置。本实用新型应用时可将玻纤布快速，准确，平整地铺放进模具，减少了后续人工调整，节省了铺放后调整玻纤布的时间和人力，从而降低劳动成本，在保证铺放质量同时提高了铺放效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及风能叶片制造技术，尤其涉及一种风能叶片主梁制造时使用的玻纤布铺层小车。
背景技术
玻璃钢风能叶片是风电设备的关键部件，其制造成本约占风机总成本的15％-20％。玻璃钢风能叶片中有一个预制零部件叫做主梁，属承重结构，在制造过程中，需要在模具里铺放数十层玻璃纤维布。传统的铺放方法是采用行车吊着玻纤布卷，移动至模具上方进行铺放。但是该方法铺层慢，效率低，很难把玻纤布准确地铺放进模具，并且很难把布铺平，通常在铺完玻纤布后，需要花大量的人力对铺好的玻纤布进行调整、整平，费时费力，并且影响成型后产品的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种玻纤布铺层小车，其可将玻纤布快速、准确、平整地铺放进模具。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种玻纤布铺层小车，包括架体，所述架体的底部设置有车轮，所述架体的上部设置有用于支承玻纤布卷的支承结构，所述架体上还设置有用于限定所述玻纤布铺层小车与待铺设玻纤布的模具之间相对位置的限位销，及用于控制小车移动的刹车装置。
进一步地，所述限位销设置在所述架体的底部。
进一步地，所述限位销为螺旋式升降结构。
进一步地，所述支承结构为设置在所述架体两侧的半圆形凹槽。
进一步地，所述支承结构上设置有用于玻纤布卷的轴承。
进一步地，所述架体采用铝制结构件构成。
进一步地，所述铝制结构件之间通过连接块单元连接。
进一步地，所述架体上设置有刹车装置。
本实用新型玻纤布铺层小车可将玻纤布快速，准确，平整地铺放进模具，减少了后续人工调整，节省了铺放后调整玻纤布的时间和人力，从而降低劳动成本，在保证铺放质量同时提高了铺放效率。
附图说明
图1为本实用新型的玻纤布铺层小车的结构示意图；
图2为图1所示的玻纤布铺层小车A处的放大示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型公开的一种玻纤布铺层小车，包括架体4，架体4的底部设置有车轮7，架体4的上部设置有用于支承玻纤布卷1的支承结构5，架体4上还设置有用于限定玻纤布铺层小车与待铺设玻纤布的模具之间相对位置的限位销3，及用于控制小车移动的刹车装置6。
利用玻纤布铺层小车在风能叶片主梁模具上铺设玻纤布的方法包括如下步骤：
a.将玻纤布铺层小车抬上模具，并利用限位销3使车轮7正好架在模具上；
b.将玻纤布铺层小车推移到模具的一端，然后将玻纤布卷1放置在玻纤布铺层小车上，再将玻纤布拉出并固定在模具的一端；
c.推动玻纤布铺层小车至模具的另一端，同时调整玻纤布卷1的位置使玻纤布准确地落入模具；
d.重复上述步骤b和c，直至完成所有的铺层。
本实用新型玻纤布铺层小车在移动过程中，通过架体上设置的限位销3，使小车始终处于模具的中心，防止玻纤布铺层小车偏离铺层模具，保证玻纤布准确、平整地落入模具。又通过架体上设置的刹车装置6，其放大示意图如图2所示，使整个小车的操作更加稳定，更便于控制，从而有助于提高玻纤布的铺放质量。如在更换玻纤布卷的时候，可以通过刹车装置6控制小车不再移动，进而方便玻纤布卷的更换，提高效率。架体4底部的车轮7增加了架体4的滑动性和可操作性，因而有利于提高玻纤布整体铺放速度。架体4上设置的支承结构5可以支承玻纤布卷1平稳滚动，方便铺放，进而利于玻纤布平整地落入模具中。
作为一种优选方案，限位销3设置在架体4的底部，限位销3为螺旋式升降结构。本实用新型优选地将限位销3设置于架体4的底部，该位置更接近于铺层模具，因此可以简化定位销的结构，压缩其尺寸，节省原料。当然，限位销3也可以是本领域技术人员所熟悉的其它结构，如轨道，限位挡板等。进一步地，为了扩大玻纤布铺层小车的适用范围，限位销3采用螺旋式升降结构，其可以根据模具及铺层厚度的调整限位销的高度。
作为一种优选方案，支承结构5为设置在架体4两侧的半圆形凹槽，支承结构5上设置有用于玻纤布卷1的轴承8。
采用支承结构5目的是在铺放玻纤布的过程中，架体4上的支承结构5可以平稳地支承玻纤布卷1，防止玻纤布卷1在小车上滚动，进而提高玻纤布铺放过程的稳定性和连续性。在上述的支承结构5的基础上还可以设置轴承8，这样可增加玻纤布卷1的滑动性，便于铺层过程的操作，进而有助于使玻纤布平整的落入模具中。支承结构5也可以是本领域技术人员所公知的其它支承结构，此处不再赘述。
为了减轻小车整体重量，方便操作，架体4采用铝制结构件构成。架体4也可以采用本领域技术人员所公知的具有较好强度的材料，如钢制结构件或合金结构件。进一步地，铝制结构件之间通过连接块单元2连接。当然，铝制结构件之间也可以采用本领域技术人员所公知的其它连接方式，如承插连接、热熔焊接等。
综上所述，本实用新型玻纤布铺层小车可将玻纤布快速，准确，平整地铺放进模具，减少了后续人工调整，节省了铺放后调整玻纤布的时间和人力，从而降低劳动成本，在保证铺放质量同时提高了铺放效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。
Claims (7)
1.一种玻纤布铺层小车，其特征在于，包括架体，所述架体的底部设置有车轮，所述架体的上部设置有用于支承玻纤布卷的支承结构，所述架体上还设置有用于限定所述玻纤布铺层小车与待铺设玻纤布的模具之间相对位置的限位销，及用于控制小车移动的刹车装置。
2.根据权利要求1所述的玻纤布铺层小车，其特征在于，所述限位销设置在所述架体的底部。
3.根据权利要求2所述的玻纤布铺层小车，其特征在于，所述限位销为螺旋式升降结构。
4.根据权利要求1所述的玻纤布铺层小车，其特征在于，所述支承结构为设置在所述架体两侧的半圆形凹槽。
5.根据权利要求1所述的玻纤布铺层小车，其特征在于，所述支承结构上设置有用于玻纤布卷的轴承。
6.根据权利要求1所述的玻纤布铺层小车，其特征在于，所述架体采用铝制结构件构成。
7.根据权利要求6所述的玻纤布铺层小车，其特征在于，所述铝制结构件之间通过连接块单元连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201683939U CN202053644U (zh) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | 一种玻纤布铺层小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201683939U CN202053644U (zh) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | 一种玻纤布铺层小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202053644U true CN202053644U (zh) | 2011-11-30 |
Family
ID=45013629
Family Applications (1)
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| CN2011201683939U Expired - Fee Related CN202053644U (zh) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | 一种玻纤布铺层小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202053644U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102794976A (zh) * | 2011-05-25 | 2012-11-28 | 迪皮埃复材构件（太仓）有限公司 | 一种玻纤布铺层小车及铺层方法 |
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2011
- 2011-05-25 CN CN2011201683939U patent/CN202053644U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102794976A (zh) * | 2011-05-25 | 2012-11-28 | 迪皮埃复材构件（太仓）有限公司 | 一种玻纤布铺层小车及铺层方法 |
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