CN202049043U - 变速箱倾斜试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种用于测试变速箱性能的变速箱倾斜试验台。变速箱倾斜试验台，包括固定连接在地面的一对固定座，所述的固定座之间设置有多个连接横梁，其特征在于：所述的固定座上设置有可以转动的双框回转机构，双框回转机构上设置有变速箱安装支架以及驱动变速箱转动的驱动电机。本实用新型实现了调节自动化，调节响应迅速，并且本试验台具有锁紧保护功能，防止断电后各个组件不断的晃动造成不必要的碰撞。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种用于测试变速箱性能的变速箱倾斜试验台。
背景技术
随着汽车开发技术的日益完善，对变速箱试验的要求不断提高，新的试验方法也在逐渐的出现，针对变速箱在斜坡上的工作性能在变速箱开发过程中占据越来越重要的位置。目前的变速箱倾斜试验台中，主要采用人工调节螺栓来调节变速箱倾斜的角度，采用这种方式调节存在调节速度慢，且调节精度不够的问题，而且工人的劳动强度也大，故本公司针对现有技术的不足，设计了变速箱倾斜试验台。
发明内容
本实用新型设计了一种调节自动化，调节响应迅速的变速箱倾斜试验台，并且本试验台具有锁紧保护功能，防止断电后各个组件不断的晃动造成不必要的碰撞。
本实用新型通过以下技术方案实现：
变速箱倾斜试验台，包括固定连接在地面的一对固定座，所述的固定座之间设置有多个连接横梁，其特征在于：所述的固定座上设置有可以转动的双框回转机构，双框回转机构上设置有变速箱安装支架以及驱动变速箱转动的驱动电机。
所述的双框回转机构包括可以转动的外框，所述的外框的一侧设置有连接轴，连接轴连接在一个固定座上，外框的另一侧设置有连接轴，连接轴与减速电机的输出端连接，所述减速电机固定连接在另一个固定座上，还包括通过轴连接在外框内部的内框，驱动内框转动的内框减速电机固定连接在外框的一个侧面上。
所述的外框下表面的两侧固定设置有V形框，V形框之间设置有连接板，内框下表面的两侧也设置有V形框，V形框之间设置有固定板，所述的固定板空间平行且垂直于连接板，在连接板和固定板之间设置有一个锁紧气缸。
所述的外框上设置有对内框进行锁定的内框定位气缸。
所述的减速电机和内框减速电机均为具有抱闸装置的电机。
所述的固定座上设置有对双框回转机构进行锁紧的定位气缸。
综上所述，本实用新型通过一个电机驱动的双框回转机构，实现了调节倾斜角度的自动化，还可以实现两个方向上调节角度的同步进行，具有较快的调节效率，节约了调整的时间，另外设置的锁紧气缸、定位气缸以及抱闸装置有利于保证在突然断电的各个组件的安全，避免突然失去动力造成的不必要的碰撞。
附图说明
图1为变速箱倾斜试验台的轴测图，
图2为变速箱倾斜试验台的前视图，
图3为变速箱倾斜试验台的后视图，
图4为变速箱倾斜试验台的俯视图，
图中1为固定座，2为连接横梁，3为外框，4为减速电机，5为驱动电机，6为内框，7为内框减速电机，8为变速箱安装支架，9为V形框，10为连接板，11为固定板，12为锁紧气缸，13为定位气缸，14为外框定位气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1至图4所示的变速箱倾斜试验台，包括固定连接在地面的一对固定座1，所述的固定座之间设置有三个连接横梁2，连接横梁连接了固定座，提高了两个固定座之间的稳定性，所述的固定座1上设置有可以转动的双框回转机构，所述的双框回转机构包括可以转动的外框3，所述的外框3的一侧设置有连接轴，连接轴连接在一个固定座1上，所示的连接轴上设置有轴承，轴承固定连接在位于固定座1上的轴承座，外框的另一侧设置有连接轴，连接轴与减速电机4的输出端连接，所述减速电机4固定连接在另一个固定座1上，减速电机驱动外框在一定角度内进行转动，本实用新型设计的外框的转动的角度范围为-48°～48°，还包括通过轴连接在外框内部的内框6，驱动内框6转动的转动电机7固定连接在外框3的一个侧面上，内框减速电机7通过螺钉固定连接在外框3的侧面，内框减速电机7驱动内框在一定的角度范围内转动，所述的内框6的转动的角度范围为-48°～48°。
双框回转机构上设置有变速箱安装支架8以及驱动变速箱转动的驱动电机5，变速箱安装支架8设置有安装板，可以与不同型号的变速箱进行连接，驱动电机驱动变速箱进行转动，通过感应器件测定变速箱的各个性能参数，来判定变速箱的性能。
所述的外框3下表面的两侧固定设置有V形框9，V形框9之间设置有连接板10，内框6下表面的两侧也设置有V形框，V形框之间设置有固定板11，所述的固定板11空间平行且垂直于连接板10，在连接板10和固定板11之间设置有一个锁紧气缸12，设置的锁紧气缸12的气源是工业用气，控制锁紧气缸进气的阀门为气动电磁换向阀，所述的气动电磁换向阀为常闭型，断电时，气动电磁换向阀处于关闭的状态，锁紧气缸不会动作，当通电时，气动电磁换向阀处于打开的装置，锁紧气缸可以自由的动作。
所述的外框3上设置有对内框6进行锁定的内框定位气缸13，当内框6要长时间处于一个工作状态下进行工作时，定位气缸13对内框6进行锁紧，一方面起到一个定位角度的作用，另一方面也能防止突然断电造成的不必要的安全问题，提高了机器的安全性能。
所述的减速电机4和内框减速电机7均为具有抱闸装置的电机，控制外框和内框转动的减速电机和内框减速电机均采用具有抱闸装置的电机，当内框和外框转动到需要的角度时，抱闸装置抱闸对内框和外框进行锁定，保证了在掉电或者断电时的机器的安全性。
所述的固定座1上设置有对双框回转机构进行锁紧的外框定位气缸14，设置的外框定位气缸14对双框回转机构进行锁紧。
综上所述，本实用新型通过一个电机驱动的双框回转机构，实现了调节倾斜角度的自动化，还可以实现两个方向上调节角度的同步进行，具有较快的调节效率，节约了调整的时间，另外设置的锁紧气缸、定位气缸以及抱闸装置有利于保证在突然断电的各个组件的安全，避免突然失去动力造成的不必要的碰撞。
Claims (6)
1.变速箱倾斜试验台，包括固定连接在地面的一对固定座，所述的固定座之间设置有多个连接横梁，其特征在于：所述的固定座上设置有可以转动的双框回转机构，双框回转机构上设置有变速箱安装支架以及驱动变速箱转动的驱动电机。
2.根据权利要求1所述的变速箱倾斜试验台，其特征在于：所述的双框回转机构包括可以转动的外框，所述的外框的一侧设置有连接轴，连接轴连接在一个固定座上，外框的另一侧设置有连接轴，连接轴与减速电机的输出端连接，所述减速电机固定连接在另一个固定座上，还包括通过轴连接在外框内部的内框，驱动内框转动的内框减速电机固定连接在外框的一个侧面上。
3.根据权利要求2所述的变速箱倾斜试验台，其特征在于：所述的外框下表面的两侧固定设置有V形框，V形框之间设置有连接板，内框下表面的两侧也设置有V形框，V形框之间设置有固定板，所述的固定板空间平行且垂直于连接板，在连接板和固定板之间设置有一个锁紧气缸。
4.根据权利要求2所述的变速箱倾斜试验台，其特征在于：所述的外框上设置有对内框进行锁定的内框定位气缸。
5.根据权利要求2所述的变速箱倾斜试验台，其特征在于：所述的减速电机和内框减速电机均为具有抱闸装置的电机。
6.根据权利要求1所述的变速箱倾斜试验台，其特征在于：所述的固定座上设置有对双框回转机构进行锁紧的定位气缸。
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2011
- 2011-04-20 CN CN2011201164212U patent/CN202049043U/zh not_active Expired - Fee Related
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