CN202047893U - 一种发动机的冷却水用散热器 - Google Patents
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Abstract
一种发动机的冷却水用散热器，含有换热芯体，换热芯体上、下处分别设置上水室、下水室，上水室上设有进口法兰和加水口，下水室上设有出口法兰，下水室的内部还安排有一个铝制板翅式油散热器。换热芯体由隔板、翅片、封条、以及两边的侧板组成，其中，翅片形状是：连续折弯呈波纹状，顶部和底部有圆角，振幅2cm，坡面角度是10度。本实用新型成本低、制造简单、散热效果好。另外，放置在换热器下水室内部的铝制板翅式油散热器，对发动机润滑油进行冷却，在保证发动冷却系统正常运行的同时，还能解决发动机齿轮箱机润滑油的冷却。还能减小发动机的安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种换热器，特别是一种应用于发动机冷却系统的水散热器。
背景技术
随着我国经济的不断升温，工程机械行业保持高速发展。目前，市场上应用于发动机的冷却水散热器基本采用铜基材料的管翅式换热器，成本高，制造工艺复杂。
另一方面，铝制散热器是一种常用的散热器，如果将铝制散热器应用到发动机上，将能大幅度降低制造成本。
发明内容
本实用新型的目的是针对发动机的冷却水的冷却要求，发明一种成本低、制造简单，但散热性能好的铝制板翅式散热器。
本实用新型含有换热芯体，换热芯体上、下处分别设置上水室、下水室，上水室上设有进口法兰和加水口，下水室上设有出口法兰，下水室的内部还安排有一个铝制板翅式油散热器。
换热芯体由隔板、翅片、封条、以及两边的侧板组成，其中，翅片形状是：连续折弯呈波纹状，顶部和底部有圆角，振幅2cm，坡面角度是10度。
本实用新型的优点是成本低、制造简单。并且，独特设计的翅片形状在降低风侧阻力的同时，降低因环境恶劣，换热器容易积灰的问题。另外，放置在换热器下水室内部的铝制板翅式油散热器，对发动机润滑油进行冷却，在保证发动冷却系统正常运行的同时，还能解决发动机齿轮箱机润滑油的冷却。还能减小发动机的安装空间。
附图说明
图1，本实用新型的结构图。
图2，本实用新型的翅片形状。
具体实施方式
如图1，本实用新型由换热芯体2，上水室1、下水室4及放在下水室4内的铝制板翅式油散热器5构成，上水室1上设有进口法兰7和加水口8，下水室4上设有出口法兰6。换热芯体2上还设有支架3。
换热芯体2由隔板、翅片、封条、以及两边的侧板组成。在两隔板间放置内侧翅片与内侧封条，组成一夹层，称之为内通道，在两隔板间放置外侧翅片与外侧封条，组成一夹层，称之为外通道。两侧放置侧板，内外通道连续交叉分层夹装若干层，夹装后真空钎焊而成。
翅片的具体形状如图2所示的，是连续的折弯呈波纹型，折弯形成的顶部和底部均为圆角，顶部和底部的距离（本专利中称为振幅）为2cm，折弯的坡面角度是10度，是一个缓坡。这种形状的翅片，其风侧阻力小，散热效果好。
Claims (2)
1.一种发动机的冷却水用散热器，其特征是：含有换热芯体（2），换热芯体上、下处分别设置上水室（1）、下水室（4），上水室（1）上设有进口法兰（7）和加水口（8），下水室（4）上设有出口法兰（6），下水室（4）的内部还安排有一个铝制板翅式油散热器（5）。
2.根据权利要求1所述的发动机的冷却水用散热器，其特征是：所述的换热芯体（2）由隔板、翅片、封条、以及两边的侧板组成；翅片形状是：连续折弯呈波纹状，顶部和底部有圆角，振幅2cm，坡面角度是10度。
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2011
- 2011-05-03 CN CN2011201344535U patent/CN202047893U/zh not_active Expired - Fee Related
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