CN202047687U - 一种滑移门工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑移门工装，包括圆柱状的中心轴，中心轴柱面的底部固定连接固定车身的固定座，中心轴顶端套接有旋转套，旋转套与中心轴转动连接，旋转套外侧柱面上固定连接固定滑移门的滑移门固定座，旋转套底端的柱面上固定连接有圆环状的卡环，卡环一端设有缺口，缺口处的中心轴柱面上固定连接有圆柱状突起的卡件。通过滑移门工装使汽车滑移门可以像合页门一样打开到限定位置，解决了现有市场上没有能使滑移门连接在车身上完成涂装的滑移门工装的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涂装工具，尤其涉及一种在涂装过程中汽车滑移门的工装工具。
背景技术
由于滑移门在车身上连接的特殊性，所以滑移门在涂装过程中需要设计专用工装，将滑移门连接在车身上，可以像合页门一样打开。受涂装设备最大通过尺寸限制、滑移门与前门打开的相互限制等因素，滑移门打开角度有要求，这就要求滑移门工装有限位功能。
中国专利公告号CN201521163U，公告日2010年7月7日，公开了一种用于滑移门的锁止机构及滑移门,包括固定不动的锁桩和装设于门体上的定位锁块装置,所述定位锁块装置于门体开启后与锁桩配合对门体定位。该滑移门上装设有上述锁止机构。本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、自动完成开启功能、锁止效果好、适用范围广的用于滑移门的锁止机构。但现有市场上没有滑移门工装使该滑移门在涂装过程中能连接在车身上完成涂装，导致滑移门上涂装与车身整体造成差异。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在涂装过程中汽车滑移门的工装工具，解决了现有市场上没有能使滑移门连接在车身上完成涂装的滑移门工装的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种滑移门工装，包括圆柱状的中心轴，中心轴柱面的底部固定连接固定车身的固定座，中心轴顶端套接有旋转套，旋转套与中心轴转动连接，旋转套外侧柱面上固定连接固定滑移门的滑移门固定座，旋转套底端的柱面上固定连接有圆环状的卡环，卡环上设有缺口，缺口处的中心轴柱面上固定连接有圆柱状突起的卡件。本实用新型提供一种滑移门工装，在涂装过程中，通过滑移门工装可以方便将滑移门连接在车身上，使汽车滑移门可以像合页门一样打开，通过旋转套底端柱面上卡环的缺口和缺口处的中心轴柱面上卡件的设置，限制滑移门打开角度，设定缺口角度大小使滑移门打开角度到一定时限定滑移门位置，方便于滑移门在车身上完成涂装，使滑移门和车身整体涂装一致。
作为优选，所述固定座包括支撑杆和连接块，支撑杆一端与中心轴柱面的底部固定连接，支撑杆另一端固定连接块，所述滑移门固定座包括滑移门支撑杆和滑移门连接块，滑移门支撑杆一端与旋转套外侧柱面固定连接，滑移门支撑杆另一端固定滑移门连接块。通过支撑杆和连接块使滑移门工装固定连接于汽车车身上，通过滑移门支撑杆和滑移门连接块使滑移门与滑移门工装固定连接。
作为优选，所述支撑杆为U形，滑移门支撑杆为L形。通过U形的支撑杆和L形的滑移门支撑杆的结构，方便将滑移门通过滑移门工装连接于汽车车身上进行汽车滑移门涂装。
作为优选，所述连接块和滑移门连接块上都设有螺栓孔。通过连接块上的螺栓孔，方便滑移门在滑移门连接块上安装拆卸，通过滑移门连接块上的螺栓孔，方便将滑移门工装在汽车车身上安装拆卸。
作为优选，所述支撑杆和连接块连接端设有加强肋，滑移门支撑杆和滑移门连接块连接端也设有加强肋。通过设置加强肋加强各连接端的强度，使滑移门通过滑移门工装牢固安装于汽车车身上。
本实用新型的有益效果是：通过滑移门工装使滑移门连接于车身上，可以像合页门一样打开，并限制滑移门打开角度，方便于滑移门在车身上完成涂装，使滑移门和车身整体涂装一致。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图中：1、中心轴，2、支撑杆，3、连接块，4、旋转套，5、滑移门支撑杆，6、滑移门连接块，7、卡件，8、卡环。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例1：如附图1所示，一种滑移门工装，包括圆柱状的中心轴1，中心轴1柱面的底部焊接有固定座，固定座包括支撑杆2和连接块3，支撑杆2为U形，支撑杆2一端与中心轴1柱面的底部焊接，支撑杆2另一端焊接连接块3，支撑杆2和连接块3连接端焊接有加强肋，连接块3表面左右两边开有两个螺栓孔，中心轴1顶端套接有旋转套4，旋转套4可绕中心轴旋转，旋转套4外侧柱面上焊接有滑移门固定座，滑移门固定座包括滑移门支撑杆5和滑移门连接块6，滑移门支撑杆5为L形，滑移门支撑杆5一端与旋转套4外侧柱面焊接，滑移门支撑杆5另一端焊接滑移门连接块6，滑移门支撑杆5和滑移门连接块6连接端焊接有加强肋，滑移门连接块6表面左右两边开有两个螺栓孔，旋转套4底端的柱面上焊接有圆环状的卡环7，卡环7上开有缺口，缺口处的中心轴1柱面上焊接有圆柱状突起的卡件8。
滑移门工装使用时，通过螺栓将连接块3固定于汽车车身上，然后通过螺栓将滑移门连接于滑移门连接块6上，这样就将滑移门通过滑移门工装连接于汽车车身上了，使汽车滑移门可以像合页门一样打开到限定位置，接着就可进行滑移门涂装了。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1. 一种滑移门工装，其特征是，所述滑移门工装包括圆柱状的中心轴，中心轴柱面的底部固定连接固定车身的固定座，中心轴顶端套接有旋转套，旋转套与中心轴转动连接，旋转套外侧柱面上固定连接固定滑移门的滑移门固定座，旋转套底端的柱面上固定连接有圆环状的卡环，卡环上设有缺口，缺口处的中心轴柱面上固定连接有圆柱状突起的卡件。
2. 根据权利要求1所述的一种滑移门工装，其特征是，所述固定座包括支撑杆和连接块，支撑杆一端与中心轴柱面的底部固定连接，支撑杆另一端固定连接块，所述滑移门固定座包括滑移门支撑杆和滑移门连接块，滑移门支撑杆一端与旋转套外侧柱面固定连接，滑移门支撑杆另一端固定滑移门连接块。
3.根据权利要求2所述的一种滑移门工装，其特征是，所述支撑杆为U形，滑移门支撑杆为L形。
4.根据权利要求2或3所述的一种滑移门工装，其特征是，所述连接块和滑移门连接块上都设有螺栓孔。
5.根据权利要求4所述的一种滑移门工装，其特征是，所述支撑杆和连接块连接端设有加强肋，滑移门支撑杆和滑移门连接块连接端也设有加强肋。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011200727234U CN202047687U (zh) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | 一种滑移门工装 |
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| CN (1) | CN202047687U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110145196A (zh) * | 2019-05-08 | 2019-08-20 | 上汽大众汽车有限公司 | 滑移门的铰链模拟装置 |
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2011
- 2011-03-18 CN CN2011200727234U patent/CN202047687U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111123 Termination date: 20140318 |