CN202047628U - 后悬臂式停车设备升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种后悬臂式停车设备升降机构，包括载车板、载车板两侧的立柱、安装于立柱顶端的座梁以及电机传动机构，所述的电机传动机构包括位于左侧座梁上的升降电机、电机链轮、载车板两侧的固定链轮以及链条，链条的一端固定于右侧座梁上。本实用新型具有设计简单、构思巧妙、结构稳定、工作效率高等优点。电机和载车板的链条吊点前置的结构设计，假设载车板和停放汽车的重心固定，车重和载车板重不变，而吊点前置缩短了力臂的大小，根据力矩＝力x力臂的公式，从而得出力矩减小。载车板部分结构更加稳定，升降速度更加快捷。
Description
后悬臂式停车设备升降机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体地说，涉及一种升降式停车设备升降机构。
背景技术
[0002] 后悬臂式立体车库相比普通的升降横移式的立体车库，具有结构相对简便，前部视野开阔，对场地的要求更简单等优点而慢慢得到推广。现有的后悬臂式停车设备大多采用钢丝绳传动和链条传动的结构设计。而钢丝绳传动机构复杂、维修不便；链条传动的电机大多放置于立柱上，占用停车空间。
实用新型内容
[0003] 本实用新型针对上述技术缺陷，提出了一种提出了一种电机和载车板的链条吊点前置的结构设计，能够方便、安全、经济的用于后悬臂式立体车库。
[0004] 本实用新型的技术方案是：一种后悬臂式停车设备升降机构，包括载车板、载车板两侧的立柱、安装于立柱顶端的座梁以及电机传动机构，所述的电机传动机构包括位于左侧座梁上的升降电机、电机链轮、载车板两侧的固定链轮以及链条，链条的一端固定于右侧座梁上。
[0005] 优选的是：所述的座梁下面设有加强筋。
[0006] 本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计简单、构思巧妙、结构稳定、工作效率高等优点。电机和载车板的链条吊点前置的结构设计，假设载车板和停放汽车的重心固定，车重和载车板重不变，而吊点前置缩短了力臂的大小，根据力矩=力X力臂的公式， 从而得出力矩减小。载车板部分结构更加稳定，升降速度更加快捷。
附图说明
[0007] 附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
[0008] 附图2为图1的右视图。
具体实施方式
[0009] 本实用新型的具体实施方式如下：如图1，图2所示，一种后悬臂式停车设备升降机构，包括载车板6、载车板6两侧的立柱1、安装于立柱1顶端的座梁以及电机传动机构， 所述的电机传动机构包括位于左侧座梁2上的升降电机3、电机链轮4、载车板6两侧的固定链轮7以及链条，链条的一端固定于右侧座梁上；所述的座梁下面设有加强筋5。
[0010] 升降电机通过链条带动升降载车板，实现左右两侧同步升降，同时由于链条吊点前置，使立柱支撑和斜拉固定部分的整体受力减小，停车设备整体安全性提高。
Claims (2)
1. 一种后悬臂式停车设备升降机构，包括载车板、载车板两侧的立柱、安装于立柱顶端的座梁以及电机传动机构，其特征在于：所述的电机传动机构包括位于左侧座梁上的升降电机、电机链轮、载车板两侧的固定链轮以及链条，链条的一端固定于右侧座梁上。
2.如权利要求1所述的后悬臂式停车设备升降机构，其特征在于：所述的座梁下面设有加强筋。
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Cited By (2)
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111123 Termination date: 20140503 |