CN202046816U - 一种双梁电葫芦门式起重机 - Google Patents

一种双梁电葫芦门式起重机 Download PDF

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李学勤
于淑芳
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Abstract

本实用新型涉及起重机领域,具体的讲,是涉及一种双梁电葫芦门式起重机。本实用新型的结构:挠腿12上固定连接主梁13,在主梁13上铺设轨道11,轨道11上有两个小车,每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8在主梁13的轨道11上,每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8通过轮轴固定在小车架5上,轨道上的小车架5的两头有缓冲器1,小车架5上的一端内侧有电动机4和减速器3,电动机4与减速器3连接,在一个小车架上有20吨电葫芦6和5吨电葫芦7,另一个小车架上有40吨电葫芦10,每个电葫芦上都有小车防护罩9。

Description

一种双梁电葫芦门式起重机
技术领域
本实用新型涉及起重机领域,具体的讲,是涉及一种双梁电葫芦门式起重机。
背景技术
门式起重机是桥式起重机的一种变形,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,其在港口货场得到广泛使用,门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。按门框结构形式可分为全门式起重机(主梁无悬伸,小车在主跨度内进行)、半门式起重机(支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定)、双悬臂门式起重机(最常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的)、单悬臂门式起重机(这种结构形式往往是因场地的限制而被选用)。按主梁结构形式分为单主梁门式起重机(单主梁悬臂门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚)、双梁桥式起重机(双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构)双梁门电葫芦门式起重机由桥架、大车小车、电气设备组成。桥架采用箱型焊接结构,大车运行机构采用分别驱动,全部机构均在操纵室内操纵,起重机导电形式分电缆和滑触线两种。在桥梁的主梁上都装有小车轨道,在小车轨道上安装有小车装置,在桥架的端梁上各装有一套大车驱动装置组成。起重机在吊装货物时不可能都吊装相同吨位的货物,如果用最大40吨的小车吊装3吨的货物那么就显得浪费能源和资源。
发明内容
为了克服上述的不足,本实用新型的目的是提供一种双梁电葫芦门式起重机,在主梁上有两个小车,一个小车能吊装最大40吨的货物,另一个小车能吊装最大20吨或最大5吨的货物,其能根据货物的不同吨位来用不同的小车起重吨位来吊装货物。能够做到节约时间、提高效率和节约能源的作用。
本实用新型由缓冲器、主动车轮组、减速器、电动机、小车架、20吨电葫芦、5吨电葫芦、被动车轮组、小车防护罩、40吨电葫芦、轨道、挠腿、主梁组成;挠腿上固定连接主梁,在主梁上铺设轨道,轨道上有两个小车,每个小车的主动车轮组和被动车轮组在主梁的轨道上,每个小车的主动车轮组和被动车轮组通过轮轴固定在小车架上,轨道上的小车架的两头有缓冲器,小车架上的一端内侧有电动机和减速器,电动机与减速器连接,在一个小车架上有20吨电葫芦和5吨电葫芦,另一个小车架上有40吨电葫芦。每个电葫芦上都有小车防护罩。
本是实用新型适合在室外工作,工作环境温度-25摄氏度-——+40摄氏度,在24h内平均温度不超过+35度,在24h内平均温度不超过+25度时相对湿度可以暂时高达100%,在+40摄氏度下相对湿度不超过50%。起重机在内陆地区工作风压不大于150p(相当于5级风),在沿海地区的工作风压不大于250p(相当于6级风),非工作状态最大风压为800p(相当于10级风)。
附图说明     
    图1是本实用新型的20吨和5吨小车主视图;
图2是本实用新型的40吨小车主视图;
图3是本实用新型的40吨小车侧视图;
图4是本实用新型小车的俯视图;
图5是本实用新型的侧视图;
图6是本实用新型的结构简图。
     图1、图2、图3、图4、图5、图6所示的标记如下:1、缓冲器,2、主动车轮组,3、减速器,4、电动机,5、小车架,6、20吨电葫芦,7、5吨电葫芦,8、被动车轮组,9、小车防护罩,10、40吨电葫芦,11、轨道,12、挠腿,13、主梁。
具体实施方式
挠腿12上固定连接主梁13,在主梁13上铺设轨道11,轨道11上有两个小车,每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8在主梁13的轨道11上,每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8通过轮轴固定在小车架5上,轨道上的小车架5的两头有缓冲器1,小车架5上的一端内侧有电动机4和减速器3,电动机4与减速器3连接,在一个小车架上有20吨电葫芦6和5吨电葫芦7,另一个小车架上有40吨电葫芦10。每个电葫芦上都有小车防护罩9。

Claims (1)

1.一种双梁电葫芦门式起重机,其特征在于:缓冲器(1)、主动车轮组(2)、减速器(3)、电动机(4)、小车架(5)、20吨电葫芦(6)、5吨电葫芦(7)、被动车轮组(8)、小车防护罩(9)、40吨电葫芦(10)、轨道(11)、挠腿(12)、主梁(13)组成,挠腿(12)上固定连接主梁(13),在主梁(13)上铺设轨道(11),轨道(11)上有两个小车,每个小车的主动车轮组(2)和被动车轮组(8)在主梁(13)的轨道(11)上,每个小车的主动车轮组(2)和被动车轮组(8)通过轮轴固定在小车架(5)上,轨道上的小车架(5)的两头有缓冲器(1),小车架(5)上的一端内侧有电动机(4)和减速器(3),电动机(4)与减速器(3)连接,在一个小车架上有20吨电葫芦(6)和5吨电葫芦(7),另一个小车架上有40吨电葫芦(10),每个电葫芦上都有小车防护罩(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102633192A (zh) * 2012-04-16 2012-08-15 通化市起重运输机械制造有限责任公司 节能、环保双梁吊钩桥式起重机
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