CN202046816U - 一种双梁电葫芦门式起重机 - Google Patents

一种双梁电葫芦门式起重机 Download PDF

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李学勤
于淑芳
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Abstract

本实用新型涉及起重机领域，具体的讲，是涉及一种双梁电葫芦门式起重机。本实用新型的结构：挠腿12上固定连接主梁13，在主梁13上铺设轨道11，轨道11上有两个小车，每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8在主梁13的轨道11上，每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8通过轮轴固定在小车架5上，轨道上的小车架5的两头有缓冲器1，小车架5上的一端内侧有电动机4和减速器3，电动机4与减速器3连接，在一个小车架上有20吨电葫芦6和5吨电葫芦7，另一个小车架上有40吨电葫芦10，每个电葫芦上都有小车防护罩9。

Description

一种双梁电葫芦门式起重机
技术领域
本实用新型涉及起重机领域，具体的讲，是涉及一种双梁电葫芦门式起重机。
背景技术
门式起重机是桥式起重机的一种变形，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，其在港口货场得到广泛使用，门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。按门框结构形式可分为全门式起重机（主梁无悬伸，小车在主跨度内进行）、半门式起重机（支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定）、双悬臂门式起重机（最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的）、单悬臂门式起重机（这种结构形式往往是因场地的限制而被选用）。按主梁结构形式分为单主梁门式起重机（单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚）、双梁桥式起重机（双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构）双梁门电葫芦门式起重机由桥架、大车小车、电气设备组成。桥架采用箱型焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室内操纵，起重机导电形式分电缆和滑触线两种。在桥梁的主梁上都装有小车轨道，在小车轨道上安装有小车装置，在桥架的端梁上各装有一套大车驱动装置组成。起重机在吊装货物时不可能都吊装相同吨位的货物，如果用最大40吨的小车吊装3吨的货物那么就显得浪费能源和资源。
发明内容
为了克服上述的不足，本实用新型的目的是提供一种双梁电葫芦门式起重机，在主梁上有两个小车，一个小车能吊装最大40吨的货物，另一个小车能吊装最大20吨或最大5吨的货物，其能根据货物的不同吨位来用不同的小车起重吨位来吊装货物。能够做到节约时间、提高效率和节约能源的作用。
本实用新型由缓冲器、主动车轮组、减速器、电动机、小车架、20吨电葫芦、5吨电葫芦、被动车轮组、小车防护罩、40吨电葫芦、轨道、挠腿、主梁组成；挠腿上固定连接主梁，在主梁上铺设轨道，轨道上有两个小车，每个小车的主动车轮组和被动车轮组在主梁的轨道上，每个小车的主动车轮组和被动车轮组通过轮轴固定在小车架上，轨道上的小车架的两头有缓冲器，小车架上的一端内侧有电动机和减速器，电动机与减速器连接，在一个小车架上有20吨电葫芦和5吨电葫芦，另一个小车架上有40吨电葫芦。每个电葫芦上都有小车防护罩。
本是实用新型适合在室外工作，工作环境温度-25摄氏度-——+40摄氏度，在24h内平均温度不超过+35度，在24h内平均温度不超过+25度时相对湿度可以暂时高达100%，在+40摄氏度下相对湿度不超过50%。起重机在内陆地区工作风压不大于150p（相当于5级风），在沿海地区的工作风压不大于250p(相当于6级风)，非工作状态最大风压为800p（相当于10级风）。
附图说明     
    图1是本实用新型的20吨和5吨小车主视图；
图2是本实用新型的40吨小车主视图；
图3是本实用新型的40吨小车侧视图；
图4是本实用新型小车的俯视图；
图5是本实用新型的侧视图；
图6是本实用新型的结构简图。
     图1、图2、图3、图4、图5、图6所示的标记如下：1、缓冲器，2、主动车轮组，3、减速器，4、电动机，5、小车架，6、20吨电葫芦，7、5吨电葫芦，8、被动车轮组，9、小车防护罩，10、40吨电葫芦，11、轨道，12、挠腿，13、主梁。
具体实施方式
挠腿12上固定连接主梁13，在主梁13上铺设轨道11，轨道11上有两个小车，每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8在主梁13的轨道11上，每个小车的主动车轮组2和被动车轮组8通过轮轴固定在小车架5上，轨道上的小车架5的两头有缓冲器1，小车架5上的一端内侧有电动机4和减速器3，电动机4与减速器3连接，在一个小车架上有20吨电葫芦6和5吨电葫芦7，另一个小车架上有40吨电葫芦10。每个电葫芦上都有小车防护罩9。

Claims (1)

1.一种双梁电葫芦门式起重机，其特征在于：缓冲器（1）、主动车轮组（2）、减速器（3）、电动机（4）、小车架（5）、20吨电葫芦（6）、5吨电葫芦（7）、被动车轮组（8）、小车防护罩（9）、40吨电葫芦（10）、轨道（11）、挠腿（12）、主梁（13）组成，挠腿（12）上固定连接主梁（13），在主梁（13）上铺设轨道（11），轨道（11）上有两个小车，每个小车的主动车轮组（2）和被动车轮组(8)在主梁(13)的轨道(11)上，每个小车的主动车轮组(2)和被动车轮组(8)通过轮轴固定在小车架(5)上，轨道上的小车架(5)的两头有缓冲器(1)，小车架(5)上的一端内侧有电动机(4)和减速器(3)，电动机(4)与减速器(3)连接，在一个小车架上有20吨电葫芦(6)和5吨电葫芦(7)，另一个小车架上有40吨电葫芦(10)，每个电葫芦上都有小车防护罩(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102633192A (zh) * 2012-04-16 2012-08-15 通化市起重运输机械制造有限责任公司 节能、环保双梁吊钩桥式起重机
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CN105016216A (zh) * 2015-08-17 2015-11-04 中船第九设计研究院工程有限公司 一种单梁造船门式起重机

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