CN202046652U - Bipv周转车 - Google Patents

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苏龑
齐忠斌
王志建
吴安
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Abstract

BIPV周转车,有底部框架,在底部框架的下方设有行走轮,底部框架的上方一侧有竖直设立的多个立杆,每个立杆上均固定连接有水平设置的且上下排列的横杆,每个立杆上的横杆在水平方向上处于同一平面形成多层设置状态;所述的行走轮包括位于前侧的前行走轮和位于后侧的后行走轮;前行走轮安装在偏心式前轮架上,前轮架上方有立轴并插入孔座内,孔座与底部框架的底面之间连接有空气弹簧;后行走轮安装在后轮架上,后轮架与底部框架的底面之间连接有空气弹簧。行走时空气弹簧起到减振的作用,对BIPV的振动减小,有效的保护了BIPV,不致出现隐裂甚至碎裂现象,提高了成品率和生产效率,同时也降低了生产成本。

Description

BIPV周转车
技术领域
本实用新型涉及一种周转车,特别是一种BIPV周转车,主要用在对BIPV制造过程中的周转。
背景技术
BIPV是层状结构的,两侧分别有玻璃板,玻璃板内侧有太阳能电池层,在制造过程中,对BIPV的周转多使用普通推车进行运送,由于双层玻璃组件重量重,且太阳能电池层两面都为刚性玻璃,在推动的过程中容易由于振动、挤压导致电池片出现隐裂甚至碎裂,降低了成品率和生产效率,也增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种对BIPV的周转振动小、具有弹性、可分层设置BIPV的BIPV周转车,克服现有技术的不足。
本实用新型的BIPV周转车,有底部框架,在底部框架的下方设有行走轮,底部框架的上方一侧有竖直设立的多个立杆,每个立杆上均固定连接有水平设置的且上下排列的横杆,每个立杆上的横杆在水平方向上处于同一平面形成多层设置状态;所述的行走轮包括位于前侧的前行走轮和位于后侧的后行走轮;前行走轮安装在偏心式前轮架上,前轮架上方有立轴并插入孔座内,孔座与底部框架的底面之间连接有空气弹簧;后行走轮安装在后轮架上,后轮架与底部框架的底面之间连接有空气弹簧。
本实用新型的BIPV周转车,周转BIPV时,位于同一水平面的横杆上放置一组BIPV,相互不存在挤压情况,由于底部框架下方的行走轮通过空气弹簧与底部框架相连接,行走时空气弹簧起到减振的作用,对BIPV的振动减小,有效的保护了BIPV,不致出现隐裂甚至碎裂现象,提高了成品率和生产效率,同时也降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2是图1所示的俯视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示:1为底部框架,利用型钢焊接成型。在底部框架1的上方一侧边上固定连接有三个竖直的间距相同的立杆2,在每个立杆2上位于底部框架1的上方焊接有多个横杆3,每个立杆2上的横杆3上下排列,且在水平方向上连接在每个立杆2上的横杆3形成一个平面,即上下方向共形成了多层横杆组成的支撑面。
在底部框架1的下方有行走轮。行走轮包括位于前侧的两个前行走轮7和位于后侧的两个后行走轮10。
前行走轮7安装在偏心式前轮架6上,前轮架6上方有立轴并插入孔座11内,孔座11与底部框架1的底面之间连接有前空气弹簧8;
后行走轮10安装在后轮架9上,后轮架9与底部框架1的底面之间连接有后空气弹簧12。
上述的各空气弹簧为选购件,根据周转车的大小确定空气弹簧的规格即可。
周转BIPV时,位于同一水平面的横杆上放置一组BIPV,相互不存在挤压情况,由于底部框架1下方的各行走轮与底部框架1之间有空气弹簧,行走时起到减振的作用,对BIPV的振动减小,有效的保护了BIPV,不致出现隐裂甚至碎裂现象,提高了成品率和生产效率,同时也降低了生产成本。

Claims (1)

1.一种BIPV周转车,其特征在于:有底部框架(1),在底部框架(1)的下方设有行走轮,底部框架(1)的上方一侧有竖直设立的多个立杆(2),每个立杆(2)上均固定连接有水平设置的且上下排列的横杆(3),每个立杆(2)上的横杆(3)在水平方向上处于同一平面形成多层设置状态;
所述的行走轮包括位于前侧的前行走轮(7)和位于后侧的后行走轮(10);
前行走轮(7)安装在偏心式前轮架(6)上,前轮架(6)上方有立轴并插入孔座(11)内,孔座(11)与底部框架(1)的底面之间连接有空气弹簧;
后行走轮(10)安装在后轮架(9)上,后轮架(9)与底部框架(1)的底面之间连接有空气弹簧。
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