CN202040249U - 用于液压马达的纸基摩擦片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩擦片，尤其涉及一种用于液压马达的纸基摩擦片。包括对偶钢片，所述的对偶钢片的中间为装配孔，所述的装配孔的边缘为套键齿，所述的对偶钢片的正面和反面分别设有纸基层，所述的纸基层上设有4组径向槽，每组径向槽由15个径向槽组成。用于液压马达的纸基摩擦片结构简单，散热性高，便于装配，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种摩擦片，尤其涉及一种用于液压马达的纸基摩擦片。
背景技术
目前传统的摩擦片装配性能差，装配精度不高，同时摩擦系数低，产品损耗快，摩擦盘散热性能差，无法有效把产生的热量及时的排出，造成摩擦片使用寿命降低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种散热速度快，配合精度高的用于液压马达的纸基摩擦片。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于液压马达的纸基摩擦片，包括对偶钢片，所述的对偶钢片的中间为装配孔，所述的装配孔的边缘为套键齿，所述的对偶钢片的正面和反面分别设有纸基层，所述的纸基层上设有4组径向槽，每组径向槽由15个小径向槽组成。径向槽起到很好的散热和过油的作用。
作为优选，所述的4组径向槽呈均匀分布；所述的套键齿包括2个配键凹槽和渐开线齿，所述的2个配键凹槽相对称分布，所述的2个配键凹槽与渐开线齿呈连续分布。
作为优选，所述的小径向槽的深度为0.3mm。
因此，本实用新型的用于液压马达的纸基摩擦片，结构简单，散热性高，便于装配，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1和图2所示，一种用于液压马达的纸基摩擦片，包括对偶钢片1，所述的对偶钢片1的中间为装配孔2，所述的装配孔2的边缘为套键齿3，所述的对偶钢片1的正面和反面分别设有纸基层4，所述的纸基层4上设有4组径向槽5，每组径向槽5由15个小径向槽6组成，所述的4组径向槽5呈均匀分布；所述的套键齿3包括2个配键凹槽7和渐开线齿8，所述的2个配键凹槽7相对称分布，所述的2个配键凹槽7与渐开线齿8呈连续分布，所述的小径向槽6的深度为0.3mm。
Claims (3)
1.一种用于液压马达的纸基摩擦片，其特征在于：包括对偶钢片(1)，所述的对偶钢片(1)的中间为装配孔(2)，所述的装配孔(2)的边缘为套键齿(3)，所述的对偶钢片(1)的正面和反面分别设有纸基层(4)，所述的纸基层(4)上设有4组径向槽(5)，每组径向槽(5)由15个小径向槽(6)组成。
2.根据权利要求1所述的用于液压马达的纸基摩擦片，其特征在于：所述的4组径向槽(5)呈均匀分布；所述的套键齿(3)包括2个配键凹槽(7)和渐开线齿(8)，所述的2个配键凹槽(7)相对称分布，所述的2个配键凹槽(7)与渐开线齿(8)呈连续分布。
3.根据权利要求1或2所述的用于液压马达的纸基摩擦片，其特征在于：所述的小径向槽(6)的深度为0.3mm。
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| CN2011201298344U CN202040249U (zh) | 2011-04-28 | 2011-04-28 | 用于液压马达的纸基摩擦片 |
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| CN (1) | CN202040249U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111022624A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-17 | 中国北方车辆研究所 | 一种抑制行星排浮动件多余自由度的新结构 |
| CN111911567A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-10 | 东风商用车有限公司 | 一种amt变速箱中间轴制动器摩擦片润滑机构 |
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2011
- 2011-04-28 CN CN2011201298344U patent/CN202040249U/zh not_active Expired - Fee Related
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