CN202039858U - 自动折叠式多功能隧道施工台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动折叠式多功能隧道施工台架，该施工台架包括上下两个台架，下台架由至少四根下台架主竖梁和数根下台架横梁固定连接构成，上台架由至少四根上台架主竖梁和数根上台架横梁固定连接构成，下台架的底部安装有行走轮，下台架顶部安装有行走轨道及防脱轨护栏，行走轨道的末端连接有可折叠的预留轨道，上台架的底部安装有卡在行走轨道上的轨道行走轮及驱动轨道行走轮转动的行走电机。使用本实用新型进行隧道开挖、支护施工，能实现多种工法的施工，确保隧道施工空间的有效利用和后续工序的顺利开展，使隧道施工安全、快速，提高隧道施工效率，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道开挖、支护的施工装置，具体是一种自动折叠式多功能隧道施工台架。
背景技术
在铁路、公路隧道及城市地下工程施工中，都因为地下工程地质不断的变化，为了确保施工的安全、快速，隧道施工工法也要随之变化。在以前隧道及地下工程施工中，由于没有适合隧道施工多种工法转换的台架，在进行工法转换时需要切割、拆除原有的台架，再加工新的台架以满足新工法的施工需要，这样既浪费了资源，又延误了工期。而且，由于台架加工、适用的局限性，使得一些工法不能按照标准进行，这也给施工安全带来较大隐患，也影响了工程施工速度和进度。如隧道开挖支护施工过程中，根据地质变化，由全断面开挖工法转换为上下台阶工法，由于原有台架只适用全断面工法，不适用上下台阶工法，又由于隧道施工空间的狭小，为了不影响后续工序，只有切割、拆除原有全断面开挖台架。但是，新加工用于上下台架的台架一般只适用上台阶，下台阶采用人工打设支架，导致上下台架不能同时开挖，使得隧道后续工序跟不上，步距较长，导致隧道支护不及时，严重影响施工人员安全和施工的质量。而上述问题的存在都是由于传统的开挖台架结构与实际施工环境不相符，难以实施隧道施工工法转换所致。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动折叠式多功能隧道施工台架，可以满足隧道施工全断面和上下台阶两种工法施工的操作平台，并确保工法的快速转换以及施工安全、质量。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：
本实用新型自动折叠式多功能隧道施工台架包括上下两个台架，下台架由至少四根下台架主竖梁和数根下台架横梁固定连接构成，上台架由至少四根上台架主竖梁和数根上台架横梁固定连接构成，下台架的底部安装有行走轮，下台架顶部安装有行走轨道及防脱轨护栏，行走轨道的末端连接有可折叠的预留轨道，上台架的底部安装有卡在行走轨道上的轨道行走轮及驱动轨道行走轮转动的行走电机。
所述下台架顶部的行走轨道设有两根，并分别连接可折叠的预留轨道，每根行走轨道上的轨道行走轮至少设有三个。
所述行走电机通过链轮组或皮带轮组连接轨道行走轮。
本实用新型结构简单，易于安装，使用本实用新型自动折叠式多功能隧道施工台架进行隧道开挖、支护施工，能实现隧道全断面、上下台阶两种工法的快速转换，确保隧道施工空间的有效利用和后续工序的顺利开展，使隧道施工按照标准化施工，安全、快速，减少台架重复切割、拆装浪费资源现象。
附图说明
图1是本实用新型自动折叠式多功能隧道施工台架的正面结构示意图。
图2是图1的A-A向示意图。
图3是图2的上台架向前移动后的示意图。
图中：行走轮1，下台架主竖梁2，上台架主竖梁3，下台架横梁4，下台架加强梁5，行走轨道6，防脱轨护栏7，轨道行走轮8，上台架加强梁9，上台架横梁10，小竖梁11，安全防护栏12，预留轨道13，行走电机14，轨枕15，隧道下台阶土体16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：
本实用新型自动折叠式多功能隧道施工台架主要由上、下两个台架和行走轨道6及行走电机14构成，两个台架的结构均与传统开挖台架的结构基本相同，下台架由至少四根下台架主竖梁2和数根水平向垂直于下架主竖梁2的下台架横梁4固定连接构成，下台架主竖梁2与下台架横梁4之间设有数根用于加强连接的下台架加强梁5；上台架由至少四根上台架主竖梁3和数根水平向垂直于上台架主竖梁3的上台架横梁10固定连接构成，上台架主竖梁3与上台架横梁10之间设有数根用于加强连接的上台架加强梁9，上台架的顶部设有多层上台架横梁10及用于连接上台架横梁10的小竖梁11，每层横梁上安装有封闭网片，横梁的外周设有安全防护栏12。根据需要，还可以在上台架横梁10和下台架横梁4的外侧设有伸缩杆，整个组合台架为了便于移动，在下台架下部的横梁上安装有四组行走轮1。
本实用新型是在传统开挖台架的基础上进行组合改进的，改进的结构如下：在下台架主竖梁2顶部安装有两根行走轨道6，两根行走轨道6在靠近工作面的一端分别以绞接方式连接有可折叠的预留轨道13，以供上台架行走到隧道工作面，行走轨道6靠近台架内侧各安装有防脱轨护栏7，防止上台架发生脱轨偏移；上台架底部横梁下方安装有卡在行走轨道6上的轨道行走轮8，每侧的轨道行走轮8至少设有三个，轨道行走轮8与设在端部的行走电机14通过链轮组或皮带轮组连接，通过行走电机14驱动轨道行走轮8转动，从而驱动上台架在下台架顶部的行走轨道6上进行来回移动，上下台架通过行走轨道6和轨道行走轮8组合在一起，形成一个多功能台架。
隧道施工时，本实用新型可以在隧道内进行组装完成，然后将本实用新型移至开挖工作面。当采用隧道全断面工法施工时，上台架不用移动，只要锁定即可使用。当采用隧道上下台阶工法施工时，需要在隧道下台阶土体16上铺设轨枕15，把可折叠的预留轨道13放下在轨枕15上，然后起动行走电机14，上台架就在行走轨道6和预留轨道13上行走，走到指定位置即可；当施工完成后，起动行走电机14，待上台架移动至完全置于行走轨道6上时，即可停止，收起预留轨道13，整个台架就可移动。
Claims (3)
1.自动折叠式多功能隧道施工台架，包括上下两个台架，下台架由至少四根下台架主竖梁和数根下台架横梁固定连接构成，上台架由至少四根上台架主竖梁和数根上台架横梁固定连接构成，下台架的底部安装有行走轮，其特征在于，下台架顶部安装有行走轨道及防脱轨护栏，行走轨道的末端连接有可折叠的预留轨道，上台架的底部安装有卡在行走轨道上的轨道行走轮及驱动轨道行走轮转动的行走电机。
2.根据权利要求1所述的自动折叠式多功能隧道施工台架，其特征在于，所述下台架顶部的行走轨道设有两根，并分别连接可折叠的预留轨道，每根行走轨道上的轨道行走轮至少设有三个。
3.根据权利要求1所述的自动折叠式多功能隧道施工台架，其特征在于，所述行走电机通过链轮组或皮带轮组连接轨道行走轮。
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Country Status (1)
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