CN202031707U - 柴油发动机带泵结构装置 - Google Patents

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陈红梅
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Abstract

柴油发动机带泵结构装置，曲轴正时齿轮通过正时惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮和喷油泵正时齿轮，同时通过凸轮轴正时齿轮带动液压泵齿轮；在液压泵齿轮支承架上放置喷油泵正时齿轮，上面再放置齿轮室，调整螺钉与液压泵齿轮支承架上、齿轮室和齿轮室盖螺接在一起，齿轮室压着角接触球轴承；正时惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮和喷油泵正时齿轮，同时通过凸轮轴正时齿轮带动液压泵齿轮转动，齿轮室盖和齿轮室之间夹持有室盖垫片。它输出功率高，可靠性好、性能稳定、噪音低。

Description

柴油发动机带泵结构装置
技术领域：
本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种新型带泵结构装置，特别是用于非道路移动式机械前端的带泵结构装置。
背景技术：
随着我国国民经济的快速发展，各行各业对非道路移动式机械性能要求越来越高。非道路移动式机械主要包括工程机械、农业机械、林业机械和机场地勤设备。同时，入世以来，国外大量的工程机械、农业机械进入中国，对我国的工程机械、农业机械行业造成很大的冲击，提高我国工程机械、农业机械产品质量已是十分迫切。但我国非道路移动式机械产品普遍存在着可靠性不稳定，噪声大的缺点。虽然影响非道路移动式机械产品的性能的因素很多，但关键是配套件如发动机、发电机、液压系统等，辅助动力输出接口装置也是重要原因。从发动机前端看，P带泵结构装置输出位置位于后端，用以直接安装移动式机械液压系统用的液压泵。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种柴油发动机带泵结构装置，它输出功率高，可靠性好、性能稳定、噪音低。
本实用新型的技术解决措施如下：
柴油发动机带泵结构装置，曲轴正时齿轮通过正时惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮和喷油泵正时齿轮，同时通过凸轮轴正时齿轮带动液压泵齿轮；在液压泵齿轮支承架上放置喷油泵正时齿轮，上面再放置齿轮室，调整螺钉与液压泵齿轮支承架上、齿轮室和齿轮室盖螺接在一起，齿轮室压着角接触球轴承；正时惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮和喷油泵正时齿轮，同时通过凸轮轴正时齿轮带动液压泵齿轮转动，齿轮室盖和齿轮室之间夹持有室盖垫片。
所述液压泵齿轮的轴的二端上成型有矩形花键，矩形花键连接液压泵。
本实用新型的有益效果在于：1、各齿轮的法向模数为2.5，压力角为20°，螺旋角为20°，使得本实用新型齿轮系传动运转平稳，振动小，噪声低。2、矩形花键优点在于定心精度高，定心的稳定性好，能用磨削的方法消除热处理引起的变形，使得输出功率高，可靠性好、性能稳定。3、通过旋动调整螺钉的旋入长度，可控制角接触球轴承的轴向间隙。
附图说明：
图1为本实用新型传动系统布置示意图
图2为本实用新型矩形花键示意图
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
实施例：见图1至3所示，柴油发动机带泵结构装置，曲轴正时齿轮11通过正时惰齿轮8带动凸轮轴正时齿轮9和喷油泵正时齿轮2，同时通过凸轮轴正时齿轮9带动液压泵齿轮10；在液压泵齿轮支承架上1放置喷油泵正时齿轮2，上面再放置齿轮室7，调整螺钉4与液压泵齿轮支承架上1、齿轮室7和齿轮室盖5螺接在一起，齿轮室7压着角接触球轴承3；正时惰齿轮8带动凸轮轴正时齿轮9和喷油泵正时齿轮2，同时通过凸轮轴正时齿轮9带动液压泵齿轮10转动，齿轮室盖5和齿轮室7之间夹持有室盖垫片6。
所述液压泵齿轮10的轴的二端上成型有矩形花键101，矩形花键101连接液压泵。

Claims (2)

1.柴油发动机带泵结构装置，柴油发动机的曲轴正时齿轮(11)通过正时惰齿轮(8)带动凸轮轴正时齿轮(9)和喷油泵正时齿轮(2)，同时通过凸轮轴正时齿轮(9)带动液压泵齿轮(10)；其特征在于：在液压泵齿轮支承架上(1)放置喷油泵正时齿轮(2)，上面再放置齿轮室(7)，调整螺钉(4)与液压泵齿轮支承架上(1)、齿轮室(7)和齿轮室盖(5)螺接在一起，齿轮室(7)压着角接触球轴承(3)；正时惰齿轮(8)带动凸轮轴正时齿轮(9)和喷油泵正时齿轮(2)，同时通过凸轮轴正时齿轮(9)带动液压泵齿轮(10)转动，齿轮室盖(5)和齿轮室(7)之间夹持有室盖垫片(6)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机带泵结构装置，其特征在于：液压泵齿轮(10)的轴的二端上成型有矩形花键(101)，矩形花键(101)连接液压泵。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102720585A (zh) * 2011-11-17 2012-10-10 东风朝阳柴油机有限责任公司 一种发动机正时齿轮室轮系
CN107725185A (zh) * 2017-10-26 2018-02-23 安徽全柴动力股份有限公司 一种非道路发动机pto轮系结构

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