CN202030299U

CN202030299U - 装有双色液位计与液压缸的逆止器

Info

Publication number: CN202030299U
Application number: CN2011201296654U
Authority: CN
Inventors: 叶笃孟
Original assignee: ZHEJIANG JINGJI ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG JINGJI ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Priority date: 2011-04-28
Filing date: 2011-04-28
Publication date: 2011-11-09
Anticipated expiration: 2021-04-28

Abstract

本实用新型涉及一种装有双色液位计与液压缸的逆止器，包括外盖、侧板、止推环、止推环上内六角螺钉、楔块组、内圈、外圈、外六角螺栓、油封、外盖上内六角螺钉、防尘圈、力臂销、开口销、力臂、防转挡铁和连接螺栓，有一个双色液位计通过螺纹管接头连接在所述侧板上下两油孔上；所述双色液位计上部接装有一个通气滤清器，所述双色液位计下部还装有一个阀口。本实用新型使观察者不用近距离观察油位，可以远距离方便观察到逆止器油位，显示醒目，读数直观，更好地对逆止器进行维护，及时注油，使逆止器运转灵活，保证设备运行的平稳性，提高逆止器的使用寿命。

Description

装有双色液位计与液压缸的逆止器

技术领域

本实用新型涉及一种逆止器,特别是一种装有双色液位计与液压缸的逆止器。

技术背景

逆止器是一个只允许输送机往固定方向运行的机械装置。它允许驱动滚筒在前进方向自由转动，但能自动防止传动滚筒反向转动。当输送机的坡度较大向上运输有载时，由于停电或驱动装置发生故障而停止向上运行，在载荷重力沿输送带方向的分力作用下，使带式输送机逆转，有可能造成飞车事故，轻者造成煤炭堆积、巷道堵塞、设备损坏，严重的损坏输送带、造成重大的人身伤亡事故。为了防止输送机反向运动，应采用逆止器。常用逆止器规格有：带式逆止器、NF非接触式逆止器、NJ型接触式逆止器、GN型滚柱逆止器、DTⅡN1型滚柱逆止器等。经过长期的发展，我国在NJ型低速接触式楔块逆止器的基础上开发了DSN型低速逆止器，DSN型逆止器内部采用稀油润滑，代替了原来所采用的油脂润滑，改善了摩擦系数，延长了使用寿命。其独特的防转力臂分体设计，使得在皮带机检修或其它需逆转时，只需要进行简单的操作即可实现。而且在传递相同逆止力矩的情况下结构紧凑、重量轻、设备在负荷状态下停机安全可靠、安装精度低，可广泛应用于提升输送设备上，如带式输送机、斗式提升机、刮板输送机及其它有逆止要求的设备上。

DSN型逆止器是由逆止器本体和逆止器力臂构成。逆止器力臂的一端和逆止器本体的外圈固定在一起，另一端固定在输送机机架或地基上，以得到逆止力矩。工作原理是内圈旋转，外圈固定不动，多个楔块按一定规律分布在由内圈和外圈形成的空间内，内圈只能向一个方向旋转，即正向旋转。借助于弹簧在异形块上产生的翻转力矩，使楔块的偏心圆柱表面与内、外圈轻轻接触。反向旋转时，楔块在弹簧翻转力矩的作用下，楔紧内外圈使其成为一体来承担逆止力矩。逆止器力臂是靠逆止器下部的防转挡铁来固定的，当逆止器在逆止工作状态时，由于载荷变化复杂，振动与冲击比较大，防转挡铁必须有足够的抗剪切强度。逆止器可安装在主机滚筒轴上，也可直接安装在减速机上，只要是主机的低速轴都可安装。同时主机有多驱动马达，逆止器也可多台安装。多台逆止器在使用过程中的缺点是：在工作状态下存在着不均载现象，逆止器不均载时，对逆止器安装轴会造成损伤，对逆止器本身也会造成不良影响。

逆止器的润滑条件对维护逆止器的正常运转起着重要作用，DSN型逆止器采用的是稀油润滑，在逆止器使用过程中，可以通过目测逆止器外部侧板上油位观察计上的大概油位检查逆止器内部润滑油是否充足。当逆止器内部缺油时，逆止器在运行中经常会发生异常的声音，逆止器内部的润滑不理想，逆止器内部出现干磨现象，楔块与逆止器内外圈之间产生摩擦，长时间会造成楔块磨损严重，导致逆止器在逆止状态时存在着一定的安全隐患。当逆止器内部缺油时，逆止器运转不灵活，使其影响了设备运行的平稳性，设备寿命大大降低。采用普通油位计存在以下缺点：油位计采用的是在油管内加透明玻璃管，通过玻璃管来近距离观察逆止器内部油位的高低，由于逆止器多用于煤矿等地下含有瓦斯和煤尘等混合气体有爆炸性危险场所，现场还不断有颗粒物砸下，使用环境恶劣，再加上长期粉尘覆盖及杂物的划碰伤，逆止器外部的油位观察计模糊不清，这样，观察者近距离观察油位计上的油位时，必需停机观察，矿上生产都是惜时如金，停机会给用户带来巨大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装有双色液位计与液压缸的逆止器。

为达到上述目的，本实用新型的构思是：装有双色液位计与液压缸的逆止器基本结构（见图1、图3），是由外圈、内圈、楔块组合、止推环、内六角螺钉、外盖、侧板、外六角螺栓、油封、力臂销、开口销、防尘圈、力臂、双色液位计、通气滤清器和螺纹管接头、液压缸、防转挡铁及连接螺栓组成。双色液位计的原理是利用自然光在液体中折、反射原理，在测量时，使液相显示红色，气相显示为绿色。由于液气相显示反差大，指示鲜明清晰，所以对远距离操作和夜巡视更为有利。双色液位计结构简单，安装维护方便，耐腐蚀，无需电源防爆设施。其特点是液气相显示清晰，无盲区，密封性能好，耐高温高压，防粘稠，寿命长，无泄漏。所述双色液位计安装方式采用螺纹管接头联接安装在逆止器侧板的油位孔上，通气滤清器采用螺纹联接安装在双色液位计的上部接口处，液位计最下部设有排油阀。液压缸安装在防转挡铁上，当输送机的载荷变化或振动与冲击比较大时，逆止器处于逆止工作状态下，逆止器的力臂先接触到液压缸活塞支杆的头部，在液压缸内部油压的作用下，逆止器的力臂并不是瞬间接触到防转挡铁，而是在一个液压缸内缓冲力的作用下逐渐逆止，同时使逆止平稳，对逆止器也起到了一个平衡作用，延长了逆止器的使用寿命。多台逆止器联动时，各台逆止器上的液压缸通过液压接管连接在一起，逆止器在逆止工作状态下，各台逆止器液压缸内部压力平衡，逆止器承受载荷比较均匀，这样不会对逆止器安装轴造成损伤，也不会对逆止器本身造成不良影响。

在逆止器使用过程中，可以通过目测逆止器外部侧板上油位观察计上的油位值检查逆止器内部润滑油是否充足，得知内部运行情况是否良好。通过色彩反差来远距离观察逆止器内部油位的高低，由于逆止器多用于煤矿等地下含有瓦斯和煤尘等混合气体有爆炸性危险场所，现场还不断有颗粒物砸下，使用环境恶劣，观察者远距离观察油位计上的油位没有安全隐患。

根据上述构思，本实用新型瞎用如下技术方案：

一种装有双色液位计与液压缸的逆止器，包括外盖、侧板、止推环、止推环上内六角螺钉、楔块组、内圈、外圈、外六角螺栓、油封、外盖上内六角螺钉、防尘圈、力臂销、开口销、力臂、防转挡铁和连接螺栓，其特征在于有一个双色液位计通过螺纹管接头连接在所述侧板上下两油孔上；所述双色液位计上部接装有一个通气滤清器，所述双色液位计下部还装有一个阀口。

在上述防转挡铁上装有一个液压缸，该液压缸的活塞支杆的头部靠近所述力臂。

本实用新型与现有技术相比，具有如下显而易见的实质性特点进步：本实用新型主要是针对过去逆止器上采用普通玻璃管液位计的缺陷和避免在行程终端发生大的冲击而专门设计的，在设计上的最大突破是采用了具有先进设计的双色液位计、在防转挡铁上加装液压缸。双色液位计安装在逆止器侧板上，代替原有的液位计，这种采用方式其目的是使观察者不用近距离观察油位，无论在白天还是夜间，都能远距离方便观察到逆止器油位，显示醒目，读数直观，更好地对逆止器进行维护，及时注油，使逆止器运转灵活，保证设备运行的平稳性，提高逆止器的使用寿命。在防转挡铁上加装液压缸的目的是当输送机的载荷变化或振动与冲击比较大时，逆止器处于逆止工作状态下，逆止器的力臂先接触到液压缸活塞支杆的头部，在液压缸内部油压的作用下，逆止器的力臂并不是瞬间接触到防转挡铁，而是在一个液压缸内缓冲力的作用下逐渐逆止，同时使逆止平稳，对逆止器也起到了一个平衡作用。多台逆止器联动时，各台逆止器上的液压缸通过液压接管连接在一起，逆止器在逆止工作状态下，各台逆止器液压缸内部压力平衡，逆止器承受载荷比较均匀，这样不会对逆止器安装轴造成损伤，也不会对逆止器本身造成不良影响，延长了逆止器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为带普通玻璃管液位计的逆止器基本型的结构装配简图。

图3为图1示例的装配三维立体图。

图4为楔块组合的装配结构简图。

图5为图4中A—A处剖视图。

具体实施方式

本实用新型的一个优选实施例结合附图说明如下：本装有双色液位计与液压缸的逆止器（见图1、图3），包括外盖1、侧板2、止推环3、止推环上内六角螺钉4、楔块组5、内圈6、外圈7、外六角螺栓8、油封9、外盖上内六角螺钉10、通气滤清器11、防尘圈12、双色液位计13、螺纹管接头14、力臂销15、开口销16、力臂17、防转底座18、液压缸19和连接螺栓20。将止推环3通过内六角螺钉4安装在侧板2上，侧板2通过外六角螺栓8固定在外圈7上。前、后侧板2均套置在内圈6的外壁上。力臂17与前、后侧板2通过力臂销17与开口销16连接在一起。前、后侧板2的凹槽内装有油封9，油封9起密封作用。外盖1内装有防尘圈12用内六角螺钉10固定在侧板2上。楔块组5，参见图4和图5，是由楔块1’、轭板2’、滚柱3’、销柱4’、自锁螺母5’、扭簧6’组成。内圈6正向旋转时，楔块1’圆弧与内圈6大外圆、外圈7内圆轻轻接触，反向旋转时，楔块1’靠端面上的圆柱头放置在轭板2’的多个圆孔内，起固定作用。扭簧6’安装在楔块1’头部，当内圈6反向运转时，在弹簧力的作用下，楔块1’与内、外圈接触并将其楔紧成一体，承受由内圈传送来的反向力矩。滚柱3’装在内圈2大外圆和外圈7内孔之间，起支撑楔块1’的作用，端面上加工圆柱头装入轭板2’的多个圆孔内，起固定作用。销柱4’与轭板2’上圆孔配合，起固定轭板作用。将自锁螺母5’装在销柱的外螺纹上，拧紧后构成一个楔块组合。双色液位计13通过螺纹管接头14连接在逆止器侧板2上下两油孔上，螺纹管接头14起中间连接作用。双色液位计13使观察者不用近距离观察油位，无论在白天还是夜间，都能远距离方便观察到逆止器油位，显示醒目，读数直观，更好地对逆止器进行维护，及时注油，使逆止器运转灵活，保证设备运行的平稳性，提高逆止器的使用寿命。双色液位计13上部接装有通气滤清器11，通气滤清器11的作用是加油后保持逆止器内部油压稳定。双色液位计13下部还装有一个阀口21，在逆止器需要换油时，拧开双色液位计13下面的排油阀即可。安装时，将逆止器主体与力臂安装完后，在力臂任何角度时，油位观察计都应与水平线垂直安装，通气孔应居上位。安装油位计时，将逆止器侧面上对应的油孔塞取下，再装上油位观察计接头，加油后通气滤清器装于油位观察计上部接头处。液压缸19安装在防转挡铁18上，当输送机的载荷变化或振动与冲击比较大时，逆止器处于逆止工作状态下，逆止器的力臂先接触到液压缸活塞支杆的头部，在液压缸内部油压的作用下，逆止器的力臂并不是瞬间接触到防转挡铁，而是在一个液压缸内缓冲力的作用下逐渐逆止，同时使逆止力平稳，对逆止器也起到了一个平衡作用。多台逆止器联动时，各台逆止器上的液压缸通过液压接管连接在一起，逆止器在逆止工作状态下，各台逆止器液压缸内部压力平衡，逆止器承受载荷比较均匀，这样不会对逆止器安装轴造成损伤，也不会对逆止器本身造成不良影响，延长了逆止器的使用寿命。逆止器上装上双色油位观察计、通气滤清器，螺纹接头拧紧，防转底座上安装上液压缸，组成整套逆止器。以上所述实施例，只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种装有双色液位计与液压缸的逆止器，包括外盖（1）、侧板（2）、止推环（3）、止推环上内六角螺钉（4）、楔块组（5）、内圈(6)、外圈(7)、外六角螺栓(8)、油封(9)、外盖上内六角螺钉(10)、防尘圈(12)、力臂销(15)、开口销（16）、力臂(17)、防转挡铁（18）、液压缸（19）和连接螺栓（20），其特征在于：有一个双色液位计（13）通过螺纹管接头（14）连接在所述侧板（2）上下两油孔上；所述双色液位计（13）上部接装有一个通气滤清器（11），所述双色液位计（13）下部还装有一个阀口(21)。

2.根据权利要求1所述的装有双色液位计与液压缸的逆止器，其特征在于在所述防转挡铁（18）上装有一个液压缸（19），该液压缸（19）的活塞支杆的头部靠近所述力臂（17）。