CN202023875U - 一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件 - Google Patents
一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202023875U CN202023875U CN2010202904493U CN201020290449U CN202023875U CN 202023875 U CN202023875 U CN 202023875U CN 2010202904493 U CN2010202904493 U CN 2010202904493U CN 201020290449 U CN201020290449 U CN 201020290449U CN 202023875 U CN202023875 U CN 202023875U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rigidity
- holes
- rubber
- perforate
- asymmetric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件,其特征在于:包括金属外套、弹性橡胶体和金属内套,其特点在于,在弹性橡胶体上开了两个不对称布置的孔,两个孔明显偏向一边,两个孔的开孔位置在一个方向(X方向)上是对称的,及径向方向是对称的,使该方向正反方向的刚度是相等的;而在与之正交的另一个方向(Y方向)上,这两个开孔的位置不是对称的,即在圆周方向是不对称布置的;在橡胶不开口的部位,刚度大,而橡胶开孔的部位,刚度小。两个开孔可以是直的,也可以是倾斜的或变截面的,其大小是相等的;两个开孔之间的夹角、孔的大小及形状依据径向刚度匹配要求设计,通过调整两个开孔之间的角度和开孔的大小,来调整X方向和Y方向的刚度。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种减振部件产品,特别是指球铰类橡胶弹性元件,主要用于各种机车车辆的转向架用的橡胶弹性元件中,同时也可以适用于工程机械等任何减振弹性支撑连接的部位。
背景技术:
球铰类橡胶弹性元件是常用的一种橡胶金属复合的减振元件,可广泛应用于各种减振场所,尤其是在机车车辆的转向架中应用十分普遍。附图1是一种常见的球铰结构,该结构的特点是沿球铰正交的X方向和Y方向,刚度是相等的。即X方向上,KX=KX1=KX2;Y方向上,KY=KY1=KY2,且KX=KY,球铰只有一个径向刚度。
为了使球铰在X方向和Y方向上获得不同的刚度,通常在橡胶体上进行开孔,如附图2和附图3所示。附图2结构的球铰,可通过调整开孔大小,在X方向和Y方向上获得不同的刚度;附图3结构的球铰,除了通过调整开孔大小,还可以通过调整四个孔之间的分布角度D和E,实现在X方向和Y方向上不同的刚度。这两种结构的球铰,尽管X方向和Y方向的刚度有所不同,但有一个共同的特点:橡胶体开孔位置在圆周方向是对称布置的,孔的大小是相等的,所以沿X方向,正反方向的刚度相等的;沿Y方向,正反方向的刚度也是相等的。即X方向上,KX=KX1=KX2;Y方向上,KY=KY1=KY2,且KX≠KY,球铰在正交方向上只有两个不同的径向刚度。
而在某些特殊的工况下,如铁道机车车辆上的转臂节点,沿列车的纵向(X方向),要求转臂节点在正反方向其定位刚度是相等的(即KX=KX1=KX2);而垂直方向(Y方向),一些转臂节点除了承受车辆运行过程中的垂向动载荷,还要长期承受部分垂向车体重量,这就要求转臂节点在长期承受垂向车体重量的方向刚度适当大些;而反方向只承受垂向动载荷,刚度可以适当小一些;即在垂直方向上,一个方向刚度大,另一个方向刚度小。这就需要这么一种结构的球铰:在X方向上,正反方向的刚度是相等的;在Y方向上,正反方向的刚度是不相等的,其中一个方向刚度大,另一个方向刚度小;即X方向上,KX=KX1=KX2,Y方向上,KY2>KY1,因此希望球铰在正交方向有三个不同的径向刚度。但现有的球铰尚做不到三个不同的径向刚度,因此很有必要对此进一步加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有球铰类橡胶弹性元件的不足,提供一种球铰类橡胶弹性元件结构,以获得在一个方向(X方向)上,正反两个方向的刚度相等,而与之正交的另一个方向(Y方向)上,正反两个方向的刚度不相等,在一个方向上刚度大,与之相反的方向刚度小,球铰在正交方向有三个不同的径向刚度。
根据本实用新型的目的,所提出的技术实施方案是:一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件,包括金属外套、弹性橡胶体和金属内套,其特点在于,在弹性橡胶体上开了两个不对称布置的孔,两个孔明显偏向一边,两个孔的开孔位置在一个方向(X方向)上是对称的,及径向方向是对称的,使该方向正反方向的刚度是相等的;而在与之正交的另一个方向(Y方向)上,这两个开孔的位置不是对称的,即在圆周方向是不对称布置的;在橡胶不开口的部位,刚度大,而橡胶开孔的部位,刚度小。两个开孔可以是直的,也可以是倾斜的或变截面的,其大小是相等的;两个开孔之间的夹角、孔的大小及形状依据径向刚度匹配要求设计,通过调整两个开孔之间的角度和开孔的大小,来调整X方向和Y方向的刚度。
本实用新型的有益效果是:通过两个斜向布置的的不对称孔,使得弹性橡胶体在X方向和Y方向具有不同的刚度,以获得在一个方向(X方向)上,正反两个方向的刚度相等,而与之正交的另一个方向(Y方向)上,正反两个方向的刚度不相等,在一个方向上刚度大,与之相反的方向刚度小,达到球铰在正交方向有三个不同的径向刚度的要求。
附图说明:
图1是一种常见的球铰结构示意图;
图2是一种常见的球铰开孔结构示意图;
图3是另一种常见的球铰开孔结构示意图;
图4为本实用新型一种实施例的结构示意图;
图5为本实用新型实施例二的结构示意图;
图6为本实用新型实施例二的结构侧向示意图;
图7为本实用新型实施例三的结构示意图;
图8为本实用新型实施例三轴向预压缩后受力示意图
图9为本实用新型实施例三承受垂向载荷时受力示意图。
图中:1-金属内套;2-弹性橡胶体;3-金属外套;4-开孔;201-金属内套;202-弹性橡胶体;203-斜孔;204-分段金属隔片一;205-分段金属隔片二;206-金属外套。301-金属芯轴;302-左球铰;303-右球铰。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。
实施例一
如附图4所示,一种橡胶体不对称开孔的球铰类弹性元件,包括金属内套1、弹性橡胶体2、金属外套3,弹性橡胶体2位于金属内套1与金属外套3之间,且弹性橡胶体2的内表面与金属内套1硫化粘结在一起,弹性橡胶体2的外表面与金属外套3硫化粘结在一起,其特点在于:在弹性橡胶体上开了两个不对称布置的开孔4,两个开孔4明显偏向一边,两个开孔4的开孔位置在一个方向(X方向)上是对称的,及径向方向是对称的,使该方向正反方向的刚度是相等的;而在与之正交的另一个方向(Y方向)上,这两个开孔4的位置不是对称的,即在圆周方向是不对称布置的;在橡胶不开口的部位,刚度大,而橡胶开孔的部位,刚度小。两个开孔4可以是直的,也可以是倾斜的或变截面的,其大小是相等的;两个开孔4之间的夹角、孔的大小及形状依据径向刚度匹配要求设计,通过调整两个开孔之间的角度和开孔的大小,来调整X方向和Y方向的刚度。
实施例二
如附图5所示,实施例二是在实施例一的基础上,增加了不对称切割的金属隔片,弹性橡胶体202由一层变为多层;弹性橡胶体202和金属内套201和金属外套206的粘接面由圆柱面变为圆锥面,弹性橡胶体202上的两个开孔由直孔变为斜孔203。金属隔片为两层,分别为分段金属隔片一204和分段金属隔片二205。
实施例三
如附图6所示,实施例三是一种橡胶体不对称开孔球铰的组合结构,由一根金属芯轴301,把两个实施例二橡胶体不对称开孔的球铰(左球铰302和右球铰303,两个球铰面对面安装)通过过盈配合,组装在一起。其特征在于:如图7所示,对左右球铰金属外套施加轴向力Fa,进行轴向预压缩后,弹性橡胶体的上部分,因为开孔导致橡胶相对少,预压力小;而弹性橡胶体下部分,橡胶多,预压力大;轴向预压后,金属芯轴的轴线会上移一小部分而离开中心位置;如图8所示,轴向预压缩后,把左右球铰的金属外套固定,当金属芯轴承受垂向载荷Fv时,左右球铰弹性的橡胶体上部分得到放松,而弹性橡胶体下部分受到进一步的径向预压缩,金属芯轴的轴线又会往下移,靠近中心位置。这样,通过调整球铰两个开孔的分布角度和大小,再进行一定量的轴向预压缩,当球铰在承受垂向载荷Fv时,橡胶体不对称开孔的左右球铰,里面的弹性橡胶体还可以实现等应变预压缩。
Claims (4)
1.一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件,包括金属外套、弹性橡胶体和金属内套,其特征在于:在弹性橡胶体上开了两个不对称布置的孔,两个孔明显偏向一边,两个孔的开孔位置在一个方向上是对称的,及径向方向是对称的,使该方向正反方向的刚度是相等的;而在与之正交的另一个方向上,这两个开孔的位置不是对称的,即在圆周方向是不对称布置的;在橡胶不开口的部位,刚度大,而橡胶开孔的部位,刚度小。
2.如权利要求1所述的橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件,其特征在于:两个开孔是直的。
3.如权利要求1所述的橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件,其特征在于:两个开孔是倾斜的或变截面的。
4.如权利要求1或2或3所述的橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件,其特征在于:两个开孔大小是相等的。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010202904493U CN202023875U (zh) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | 一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010202904493U CN202023875U (zh) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | 一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202023875U true CN202023875U (zh) | 2011-11-02 |
Family
ID=44848825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010202904493U Expired - Lifetime CN202023875U (zh) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | 一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202023875U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102644693A (zh) * | 2012-05-11 | 2012-08-22 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种带液体阻尼橡胶关节动刚度调节方法及橡胶关节 |
CN105882674A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-08-24 | 同济大学 | 适用于双t型构架的橡胶铰接关节装置 |
WO2016141624A1 (zh) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种开孔式球铰类橡胶弹性元件 |
CN107606052A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 减振支撑装置 |
CN111406162A (zh) * | 2018-01-12 | 2020-07-10 | 川崎重工业株式会社 | 牵引装置的弹性衬套装置及铁道车辆用转向架 |
-
2010
- 2010-08-13 CN CN2010202904493U patent/CN202023875U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102644693A (zh) * | 2012-05-11 | 2012-08-22 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种带液体阻尼橡胶关节动刚度调节方法及橡胶关节 |
CN102644693B (zh) * | 2012-05-11 | 2014-10-22 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种带液体阻尼橡胶关节动刚度调节方法及橡胶关节 |
WO2016141624A1 (zh) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种开孔式球铰类橡胶弹性元件 |
CN105882674A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-08-24 | 同济大学 | 适用于双t型构架的橡胶铰接关节装置 |
CN105882674B (zh) * | 2016-05-10 | 2018-06-29 | 同济大学 | 适用于双t型构架的橡胶铰接关节装置 |
CN107606052A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 减振支撑装置 |
CN107606052B (zh) * | 2017-09-20 | 2024-04-09 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 减振支撑装置 |
CN111406162A (zh) * | 2018-01-12 | 2020-07-10 | 川崎重工业株式会社 | 牵引装置的弹性衬套装置及铁道车辆用转向架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202023875U (zh) | 一种橡胶体不对称开孔的球铰类橡胶弹性元件 | |
CN101520076B (zh) | 一种变刚度弹性元件及其变刚度方法 | |
CN201679893U (zh) | 一种轴向对称式预压缩橡胶关节 | |
JP5290260B2 (ja) | タンク用ゴムクッション | |
CN101368609B (zh) | 球铰类橡胶弹性元件变刚度方法及球铰类橡胶弹性元件 | |
CN103883612B (zh) | 一种大曲率球面多层分瓣式橡胶金属关节 | |
US6386529B2 (en) | Hydraulically damping elastomeric bearing | |
CN201021295Y (zh) | 一种轨道车辆转向架用等应力结构的轴箱橡胶弹簧 | |
US20150226280A1 (en) | Damping rubber spring for an automobile suspension | |
CN202480813U (zh) | 控制臂橡胶衬套 | |
CN201739409U (zh) | 一种球面叠层橡胶弹簧 | |
CN206217537U (zh) | 前滑柱上支撑结构、前滑柱上支撑总成和汽车 | |
CN109083956B (zh) | 提高弹性复合元件轴向刚度及降低径向及偏转刚度的方法 | |
CN108438010B (zh) | 一种防止高速动车组转臂节点轴向窜动的方法 | |
JP6731841B2 (ja) | 軸ばね | |
CN206290634U (zh) | 皮卡后减震器衬套和减震器 | |
CN204674326U (zh) | 一种汽车后悬架螺旋弹簧组件及汽车后悬架总成及汽车 | |
CN106428082B (zh) | 一种轨道车辆及其转向架 | |
CN108253058B (zh) | 一种非线性变刚度调整橡胶金属球铰 | |
CN207526866U (zh) | 一种防滚转式高刚度单支耳组件 | |
CN201836277U (zh) | 一种减振器 | |
CN103958230A (zh) | 用于机动车的弹性体支承装置 | |
CN101769354B (zh) | 动力总成悬置装置 | |
CN207485934U (zh) | 带异形橡胶体的减震器橡胶衬套总成 | |
CN103982552A (zh) | 汽车平衡轴承 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20111102 |