CN202023421U - 电动车车闸用电子锁组合件 - Google Patents

Abstract

电动车车闸用电子锁组合件涉及有电子集成电路和直流电机的车闸用电子锁组合件领域。在锁体(2)和锁体盖(3)内安装有集成电路板安装盒(9)和变速直流电机(10)，变速直流电机(10)、电机传动连接轴(7)、限位片(6)、锁销套(5)和锁销压簧(8)连成一体安装在锁体(2)的锁销套电机安装孔(22)中，锁销(4)在锁体(2)的锁销穿装孔(25)中；探测销绝缘套(12)、探测销(13)、探测销压簧(14)和绝缘套盖(15)安装在锁体(2)的探测销绝缘套安装孔(24)中。电动车车闸用电子锁组合件信息处理可靠，电子锁锁定和开启安全可靠。

Description

电动车车闸用电子锁组合件

技术领域

本实用新型电动车车闸用电子锁组合件涉及应用有电子集成电路和直流电机构成的电动车车闸用电子锁组合件领域。

背景技术

以往的电动车车闸用锁组合件往往纯粹是由锁芯、锁体、锁销通过钥匙开启和锁闭的机械锁组合件，但为了提高电动车车闸用锁的可靠性和使用的方便，需要设计利用电子智能识别系统来达到开启和锁闭在电动车车闸上安装的电子锁组合件，即在这种电子锁组合件中不仅应设计安装有集成电路板安装盒和变速直流电机，还应设计有对锁芯套和锁销在锁体中所在位置的探测销结构，然后通过集成电路来控制变速直流电机的正、反转动和停止，从而，就需要发明一种具有上述功能的电子车车闸用电子锁组合件。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动车车闸用电子锁组合件，通过在锁体内安装有集成电路板安装盒、变速直流电机、电机传动连接轴、限位片、锁销套、锁销和锁销压簧，并在锁体内安装有探测销绝缘套、探测销、探测销压簧和绝缘套盖，在锁体端部安装有锁体盖，构成整体的电动车车闸用电子锁组合件，以达到通过电子集成电路、探测销组件来控制变速直流电机的正、反转动和停止，实现锁闭和开启安装在电动车车闸上的电子锁的目的。

电动车车闸用电子锁组合件，它由锁体、锁体盖、锁销、锁销套、限位片、电机传动连接轴、锁销压簧、集成电路板安装盒、变速直流电机、探测销绝缘套、探测销和限位销组成，集成电路板安装盒的主体安装在锁体的锁体集成电路板安装盒安装孔中，集成电路板安装盒端部安装在锁体盖的锁体盖集成电路板安装盒固定孔中；变速直流电机、电机传动连接轴、限位片、锁销套、锁销压簧连成一体安装在锁体的锁销套电机安装孔中，锁销安装在锁体的锁销穿装孔中；变速直流电机的输出轴插入在电机传动连接轴端部的电机输出轴连接孔中，电机传动连接轴安装在限位片的电机传动连接轴孔和锁销套的电机传动连接轴安装孔中；限位销穿装在电机传动连接轴的限位销穿装孔和锁销套的限位销运动斜弧槽中，电机传动连接轴与锁销套直接连成一体；探测销绝缘套、探测销、探测销压簧和绝缘套盖都安装在锁体的探测销绝缘套安装孔中，探测销也在锁销套的探测销让位槽中。

本实用新型电动车车闸用电子锁组合件的设计原理说明如下：

当变速直流电机在接到外部感应正转信号后，变速直流电机接收到直流电源后，作正向转动，通过变速直流电机的减速系统减速后，其输出轴带动电机传动连接轴正向转动，电机传动连接轴插入在限位片内，限位片的作用是使电机传动连接轴只作转动而不作横向摆动，电机传动连接轴通过限位销被安装在锁销套后，通过限位销在锁销套的限位销运动斜弧槽内的运动，可使锁销套作轴向前进运动，通过锁销压簧将锁销推到车闸的闸盘锁孔内，实现电子锁的锁闭；反之，当变速直流电机在接到外部感应反转信号后，电机反转，带动电机传动连接轴反转，使锁销套后退，再带动锁销压簧和锁销后退，则锁销退出车闸的闸盘锁孔，实现电子锁的开锁。

安装在探测销绝缘套内的探测销在穿装在锁体的探测销绝缘套安装孔后，同时插入在锁销套的探测销让位槽中，当探测销与探测销让位槽一侧的锁销套前进到位探测块相接触后，这时探测销通过其引出信号线向集成电路板安装盒内发出探测到信号，则集成电路控制变速直流电机，使其停止转动，则锁销套和锁销停止向前伸出，反之，当探测销与探测销让位槽另侧的锁销套回缩到位探测块相接触后，则探测销同样向集成电路板安装盒内发出探测到的信号，则集成电路同样控制变速直流电机使其停止转动，则锁销套和锁销停止向后回缩，骑车人可以骑行。

本实用新型电动车车闸用电子锁组合件各零部件结构进一步说明如下：

锁体是本电动车车闸用电子锁组合件的主体件，锁体是用来安装集成电路板安装盒、变速直流电机、电机传动连接轴、限位片、锁销套、锁销压簧和锁销用，同时也是用来安装探测销绝缘套、探测销、探测销压簧和绝缘套盖用。

在锁体上开有垂直直通的铆钉安装孔，通过铆钉使锁体铆接在电动车车闸的闸盒上，在锁体的左、右两侧还各开有抽芯铆钉穿装孔，通过抽芯铆钉将锁体两侧分别铆接在闸盒翻边的左、右两侧，为了给抽芯铆钉让位，在锁体上还开有抽芯铆钉让位孔；在锁体一端端面上还开有锁体盖固定螺纹孔，通过锁体盖固定螺钉将锁体盖安装在锁体上。

在锁体端部还开有锁体集成电路板安装盒安装孔和锁销套电机安装孔，分别用来安装集成电路板安装盒和变速直流电机、电机传动连接轴、限位片、锁销套、锁销压簧；在锁体另端端部开有锁销穿装孔，以供穿装锁销。

在锁体一侧开有探测销绝缘套安装孔，以供穿装探测销绝缘套、探测销、探测销压簧和绝缘套盖。

在长方体的锁体上还开有多个锁体自重减轻槽。

锁体盖是用来加装在锁体一端端部用，在锁体盖上开有锁体盖固定螺钉穿装孔，通过锁体盖固定螺钉，将锁体盖加装在锁体一端端部。

在锁体盖端面垂直内凹地分别开有锁体盖集成电路板安装盒固定孔和锁体盖电机固定孔，分别用来安装固定集成电路板安装盒的端部和变速直流电机的电机端部，同样，在锁体盖上也开有多个锁体盖自重减轻孔。

锁销套为空心圆管形，在锁销套一端圆形的电机传动连接轴安装孔与另端圆形的锁销安装孔相连通，并处于同一中轴线上，分别用来安装电机传动连接轴和锁销。

在锁销套一侧外圆柱面上，有与轴线相平行的外凸的呈矩形条状体的锁销套运动导向块，锁销套运动导向块可沿锁体的锁销套电机安装孔内壁内的锁销套运动导向块滑动槽滑动；在锁销套另侧外圆柱面上，有与轴线相平行的外凸的锁销套回缩到位探测块和锁销套前进到位探测块，在锁销套的锁销套回缩到位探测块和锁销套前进到位探测块之间的锁销套外圆柱面上，开有探测销让位槽，锁销套轴向运动时，其上的探测销让位槽可以相对于探测销作前、后轴向运动，以便通过探测销来测定锁销套所在的轴向位置，当探测销探测到锁销套回缩到位探测块时，表示锁销套已经退到最后，即安装在锁销套内的锁销已经脱离闸盘锁孔，处于开启状态，可以骑行，反之，若探测销探测到锁销套前进到位探测块时，表示锁销套已经运动到最前端，即安装在锁销套内的锁销已经插入到闸盘锁孔中，电动车处于被锁定状态。

探测销安装在探测销绝缘套的探测销穿装孔中，在探测销和绝缘套盖之间加装有探测销压簧，绝缘套盖安装在探测销绝缘套后部，探测销绝缘套安装在锁体的探测销绝缘套安装孔中；在金属的探测销后部开有信号线焊接孔，在信号线焊接孔中焊接有连接到集成电路板安装盒内的信号线。

集成电路板安装盒内安装有集成电路板。

变速直流电机前部为变速齿轮箱，将电机输出轴减速，变速齿轮箱输出轴插入在电机传动连接轴后部的变速齿轮箱输出轴安装孔中，使变速直流电机与电机传动连接轴连接成一体。

在锁销套外圆柱面上开有限位销运动斜弧槽，穿装在电机传动连接轴的限位销穿装孔内的限位销，同时也穿装在锁销套的限位销运动斜弧槽中，使电机传动连接轴与锁销套连成一体。

电动车车闸用电子锁组合件优点是能通过集成电路板上的集成电路和探测销将锁销所处的轴向开启或锁闭状态即时进行电子信息处理，从而确定使变速直流电机处于正转状态、反转状态和停转状态，因此，信息处理可靠，电动车能被安全可靠地锁定或开启。

附图说明

图1：电动车车闸用电子锁组合件1轴向分解三维示意图。

图2：锁体2正向三维示意图。

图3：锁体2反向三维示意图。

图4：锁体盖3上向三维示意图。

图5：锁体盖3下向三维示意图。

图6：锁销套5一侧三维示意图。

图7：锁销套5另侧三维示意图。

图8：探测销绝缘套12、探测销13、探测销压簧14和绝缘套盖15轴向分解安装示意图。

具体实施方式

电动车车闸用电子锁组合件，它由锁体2、锁体盖3、锁销4、锁销套5、限位片6、电机传动连接轴7、锁销压簧8、集成电路板安装盒9、变速直流电机10、探测销绝缘套12、探测销13和限位销16组成，集成电路板安装盒9的主体安装在锁体2的锁体集成电路板安装盒安装孔21中，集成电路板安装盒9端部安装在锁体盖3的锁体盖集成电路板安装盒固定孔27中；变速直流电机10、电机传动连接轴7、限位片6、锁销套5、锁销压簧8连成一体安装在锁体2的锁销套电机安装孔22中，锁销4安装在锁体2的锁销穿装孔25中；变速直流电机10的输出轴插入在电机传动连接轴7端部的电机输出轴连接孔中，电机传动连接轴7安装在限位片6的电机传动连接轴孔和锁销套5的电机传动连接轴安装孔33中；限位销16穿装在电机传动连接轴7的限位销穿装孔17和锁销套5的限位销运动斜弧槽31中，电机传动连接轴7与锁销套5直接连成一体；探测销绝缘套12、探测销13、探测销压簧14和绝缘套盖15都安装在锁体2的探测销绝缘套安装孔24中，探测销13也在锁销套5的探测销让位槽34中。

参见图2和图3，在锁体2上开有垂直直通的铆钉安装孔18和左、右两侧的抽芯铆钉穿装孔23、抽芯铆钉让位孔19；在锁体2一端端部开有锁体集成电路板安装盒安装孔21和锁销套电机安装孔22，锁销套电机安装孔22与锁体2另端端部开的锁销穿装孔25相连通；锁体集成电路板安装盒安装孔21内安装有集成电路板安装盒9的主体；锁销套电机安装孔22中安装有变速直流电机10、电机传动连接轴7、限位片6、锁销套5、锁销压簧8，锁销穿装孔25内穿装有锁销4。

在锁体2一侧开有探测销绝缘套安装孔24，在探测销绝缘套安装孔24内穿装有探测销绝缘套12、探测销13、探测销压簧14和绝缘套盖15。

在长方体的锁体2上开有多个锁体自重减轻槽。

参见图4和图5，在锁体盖3上开有锁体盖固定螺钉穿装孔26，通过穿装有的锁体盖固定螺钉11将锁体盖3加装在锁体2一端端部。

在锁体盖3端面垂直内凹地分别开有的锁体盖集成电路板安装盒固定孔27和锁体盖电机固定孔28中，分别安装固定有集成电路板安装盒9的端部和变速直流电机10的电机端部。在锁体盖3上开有多个锁体盖自重减轻孔。

参见图6和图7，在圆管形的锁销套5一端开有圆形的电机传动连接轴安装孔33与另端圆形的锁销安装孔35相连通，并处于同一中轴线上，分别用来安装有电机传动连接轴7和锁销4。

在锁销套5一侧外圆柱面上，有与轴线相平行的外凸的矩形条状体的锁销套运动导向块32；在锁销套5另侧外圆柱向上，有与轴线相平行的外凸的锁销套回缩到位探测块29和锁销套前进到位探测块30，在锁销套5的锁销套回缩到位探测块29和锁销套前进到位探测块30之间开有探测销让位槽34。

在锁销套5外圆柱面上开有的限位销运动斜弧槽31中穿装的限位销16同时穿装在电机传动连接轴7的限位销穿装孔17内，使电机传动连接轴7与锁销套5连成一体。

参见图8，探测销13安装在探测销绝缘套12的探测销穿装孔36中，在探测销13和绝缘套盖15之间加装有探测销压簧14，绝缘套盖15安装在探测销绝缘套12后部，探测销绝缘套12安装在锁体2的探测销绝缘套安装孔24中；在金属的探测销13后部开有信号线焊接孔37，在信号线焊接孔37中焊接有连接到集成电路板安装盒9内的信号线。

在集成电路板安装盒9内安装有集成电路板。

Claims (10)

1.电动车车闸用电子锁组合件，它由锁体(2)、锁体盖(3)、锁销(4)、锁销套(5)、限位片(6)、电机传动连接轴(7)、锁销压簧(8)、集成电路板安装盒(9)、变速直流电机(10)、探测销绝缘套(12)、探测销(13)和限位销(16)组成，其特征在于集成电路板安装盒(9)的主体安装在锁体(2)的锁体集成电路板安装盒安装孔(21)中，集成电路板安装盒(9)端部安装在锁体盖(3)的锁体盖集成电路板安装盒固定孔(27)中；变速直流电机(10)、电机传动连接轴(7)、限位片(6)、锁销套(5)、锁销压簧(8)连成一体安装在锁体(2)的锁销套电机安装孔(22)中，锁销(4)安装在锁体(2)的锁销穿装孔(25)中；变速直流电机(10)的输出轴插入在电机传动连接轴(7)端部的电机输出轴连接孔中，电机传动连接轴(7)安装在限位片(6)的电机传动连接轴孔和锁销套(5)的电机传动连接轴安装孔(33)中；限位销(16)穿装在电机传动连接轴(7)的限位销穿装孔(17)和锁销套(5)的限位销运动斜弧槽(31)中，电机传动连接轴(7)与锁销套(5)直接连成一体；探测销绝缘套(12)、探测销(13)、探测销压簧(14)和绝缘套盖(15)都安装在锁体(2)的探测销绝缘套安装孔(24)中，探测销(13)也在锁销套(5)的探测销让位槽(34)中。

2.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在锁体(2)上开有垂直直通的铆钉安装孔(18)和左、右两侧的抽芯铆钉穿装孔(23)、抽芯铆钉让位孔(19)；在锁体(2)一端端部开有锁体集成电路板安装盒安装孔(21)和锁销套电机安装孔(22)，锁销套电机安装孔(22)与锁体(2)另端端部开的锁销穿装孔(25)相连通；在锁体(2)一侧开有探测销绝缘套安装孔(24)。 

3.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在长方体的锁体(2)上开有多个锁体自重减轻槽。

4.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在锁体盖(3)上开有的锁体盖固定螺钉穿装孔(26)中通过穿装有的锁体盖固定螺钉(11)将锁体盖(3)加装在锁体(2)一端端部。

5.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在锁体盖(3)端面垂直内凹地分别开有的锁体盖集成电路板安装盒固定孔(27)和锁体盖电机固定孔(28)中，分别安装固定有集成电路板安装盒(9)的端部和变速直流电机(10)的电机端部。

6.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在锁体盖(3)上开有多个锁体盖自重减轻孔。

7.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在圆管形的锁销套(5)一端开有的圆形的电机传动连接轴安装孔(33)与另端圆形的锁销安装孔(35)相连通，并处于同一中轴线上，分别安装有电机传动连接轴(7)和锁销(4)。

8.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在锁销套(5)一侧外圆柱面上，有与轴线相平行的外凸的矩形条状体的销销套运动导向块(32)；在锁销套(5)另侧外圆柱面上，有与轴线相平行的外凸的锁销套回缩到位探测块(29)和锁销套前进到位探测块(30)，在锁销套(5)的锁销套回缩到位探测块(29)和锁销套前进到位探测块(20)之间开有探测销让位槽(34)。

9.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于在锁销套(5)外圆柱面上开有的限位销运动斜弧槽(31)中穿装的限位销(16)同时穿 装在电机传动连接轴(7)的限位销穿装孔(17)内，使电机传动连接轴(7)与锁销套(5)连成一体。

10.根据权利要求1所述的电动车车闸用电子锁组合件，其特征在于探测销(13)安装在探测销绝缘套(12)的探测锁穿装孔(36)中，在探测销(13)和绝缘套盖(15)之间加装有探测销压簧(14)，绝缘套盖(15)安装在探测销绝缘套(12)后部；在金属的探测销(13)后部开有信号线焊接孔(37)。 

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