CN202023382U - 一种多层的停车场 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及基础设施领域，特别涉及一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，其特征是：中心大立柱固定于地面之上，在中心大立柱的顶部安装有顶棚，在中心大立柱的柱体上从上到下安装有水平底板墙，各水平底板墙之间中心位置安装有支撑腿，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥。本实用新型结构紧凑，多层的空间可提供较多停车位，空间利用率高，顶棚和挡风墙可抵挡风雨雪等恶劣环境，出口桥下坡警示牌可提前告知前方将下坡，安全性好，入口桥的剩余车位显示器可告知每层车位的剩余数量，为停车提供方便，具有实用性强，空间利用率高，智能安全的优点。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及基础设施领域，特别涉及一种多层的停车场。
二、背景技术
停车场是指供停放车辆使用的场地，可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，它主要任务是保管停放车辆。
20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。因此，在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，设计一种多空间，多功能，智能化的停车场越来越刻不容缓。
三、发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足问题，提供一种多层空间的停车场，功能多样，智能安全，方便实用，为车辆提供一个安全的停靠场所。
本适用新型采用的技术方案是：一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，其特征是：中心大立柱固定于地面之上，在中心大立柱的顶部安装有顶棚，在中心大立柱的柱体上从上到下安装有水平底板墙，各水平底板墙之间中心位置安装有支撑腿，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥。
所述中心大立柱由钢架或混凝土制成，牢牢的固定于地面之上。
所述水平底板墙可为圆形或方形，各水平底板墙之间或水平底板墙与顶棚之间的距离为2-3m。
所述支撑腿在每层数量可为6-10根。
所述挡风墙可由透明玻璃或塑料板制成，以抵挡风雨等恶劣环境。
所述每层入口桥前方都设置有剩余车位显示器，以提前告知剩余车位的数量。
所述每层出口桥前方都有下坡警示牌，提醒前方将下坡。
本实用新型结构紧凑，多层的空间可提供较多停车位，空间利用率高，顶棚和挡风墙可抵挡风雨雪等恶劣环境，出口桥下坡警示牌可提前告知前方将下坡，安全性好，入口桥的剩余车位显示器可告知每层车位的剩余数量，为停车提供方便。
综上，本实用新型可提供多空间、多功能、智能化的停车场，具有方便实用，空间利用率高，安全性好的优点。
四、附图说明
附图1为一种多层的停车场的结构简图，图中：1.中心大立柱，2.顶棚，3.挡风墙，4.下坡警示牌，5.水平底板墙，6.支撑腿，7.出口桥，8.地面，9.剩余车位显示器，10.入口桥
五、具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型，但本实用新型并不局限于具体实施例。
如附图1所示，本实用新型一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，中心大立柱固定于地面之上，由钢筋混凝土制成圆形的立柱，直径2m，水平底板墙为圆形，直径10m，各水平底板墙之间或水平底板墙与顶棚之间的距离为2.5m，各层水平底板墙距中心大立柱5m处位置安装有8根支撑腿。
在中心大立柱的顶部安装有顶棚，顶棚由塑料板制成，呈圆形，有钢结构支架支起，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，挡风墙由透明玻璃制成，以抵挡风雨等恶劣环境，而且很美观。
各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥，入口桥和出口桥都由钢筋混凝土制成，强度较高，每层入口桥前方都设置有剩余车位显示器，以提前告知剩余车位的数量，每层出口桥前方都有下坡警示牌，提醒前方将下坡。
本实用新型专利可实现多空间停车，抵挡恶劣环境，智能入车和安全出车的用途，给停车来方便，安全，具有实用性强，空间利用率高，智能安全的优点。
Claims (7)
1.一种多层的停车场，包括中心大立柱(1)、顶棚(2)、挡风墙(3)、水平底板墙(5)和支撑腿(6)，其特征是：中心大立柱(1)固定于地面(8)之上，在中心大立柱(1)的顶部安装有顶棚(2)，在中心大立柱(1)的柱体上从上到下安装有水平底板墙(5)，各水平底板墙(5)之间中心位置安装有支撑腿(6)，各水平底板墙(5)之间外围位置安装有挡风墙(3)，各层挡风墙(3)外围分别安装有入口桥(10)和出口桥(7)。
2.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是：所述中心大立柱(1)由钢架或混凝土制成，牢牢的固定于地面之上。
3.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是：所述水平底板墙(5)可为圆形或方形，各水平底板墙(5)之间或水平底板墙(5)与顶棚(2)之间的距离为2-3m。
4.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是：所述支撑腿(6)在每层数量可为6-10根。
5.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是：所述挡风墙(3)由透明玻璃或塑料板制成。
6.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是：所述每层入口桥(10)前方都设置有剩余车位显示器(9)。
7.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是：所述每层出口桥(7)前方都有下坡警示牌(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200970601U CN202023382U (zh) | 2011-04-01 | 2011-04-01 | 一种多层的停车场 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200970601U CN202023382U (zh) | 2011-04-01 | 2011-04-01 | 一种多层的停车场 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202023382U true CN202023382U (zh) | 2011-11-02 |
Family
ID=44848335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200970601U Expired - Fee Related CN202023382U (zh) | 2011-04-01 | 2011-04-01 | 一种多层的停车场 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202023382U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105041020A (zh) * | 2015-06-27 | 2015-11-11 | 胡向赤 | 一种路边立体单列桁架轿车库 |
| CN105401764A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-03-16 | 王建 | 一种免倒车式自动化多层立体车位 |
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2011
- 2011-04-01 CN CN2011200970601U patent/CN202023382U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN105041020A (zh) * | 2015-06-27 | 2015-11-11 | 胡向赤 | 一种路边立体单列桁架轿车库 |
| CN105401764A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-03-16 | 王建 | 一种免倒车式自动化多层立体车位 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111102 Termination date: 20120401 |