CN202022572U - 双点同时卸料的车式布料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用型发明公开一种双点同时卸料的车式布料装置，是由输送胶带机1，卸料小车2，分料槽3，分料槽平板门4组成。物料通过输送胶带机1输送至卸料小车2处，并通过分料槽3可将其分成两路料流，一路直接经分料槽下到料仓，可随卸料小车2的移动而均匀布料；另一路料流经分料槽进入卸料小车2前部的输送胶带机1，并由其端部处滚落入料仓；本装置可通过开启或关闭分料槽上的分料槽平板门来实现是否启用双点卸料模式。采用本装置能在不增加车式布料机的条件下增加一倍的卸料口，能减少了运输车辆的等待时间，提高了设备利用率具有较大的经济和社会效益，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本发明涉及皮带机运输机械技术，具体涉及双点同时卸料的车式布料装置。
背景技术
在砂石系统、矿山、大型电站、水利工程中及其它行业的颗粒物堆存及装车卸料系统的皮带机运输技术中，普通车式布料机使用极为普遍，主要用于条带状骨(渣)料卸料堆存。但当堆存容量有限并具有两个以上出料口、且卸料速度较快时(如作为配料仓，而有多个卸料点时)，采用普通车式布料机极为不便：(1)是小车在桁架上频繁往复动作极易引发出轨，(2)因因卸料过快而配料仓容积不够导致某些卸料口无料可卸，(3)当存在机械故障等原因导致不允许个别卸料口工作时，布料机将无法进行正常的往复卸料。
发明内容
本实用新型的发明目的，是为解决的皮带机运输技术中，普通车式布料机在料仓堆存容量有限且卸料口较多、卸料速度较快情况下无法正常卸料难题。
本工艺是用以下的技术方案实现的：
双点同时卸料的车式布料装置，是由输送胶带机1，卸料小车2，分料槽3，分料槽平板门4组成，物料通过输送胶带机1输送至卸料小车2处，并通过分料槽3可将其分成两路料流，一路直接经分料槽下到料仓，可随卸料小车2的移动而均匀布料；另一路料流经分料槽进入卸料小车2前部的输送胶带机1，并由其端部处滚落入料仓；本装置可通过开启或关闭分料槽上的分料槽平板门来实现是否启用双点卸料模式。
本发明可有效解决当车式布料机均匀布料时，因卸料较快而存储仓容量有限造成的单点卸料口处“进少出多”问题，适合砂石系统、矿山，大型电站、水利工程中及其它行业的颗粒物堆存及装车卸料系统领域。
附图说明
图1是双点同时卸料的车式布料装置结构示意图。
在图1中，1.输送胶带机，2.卸料小车，3.分料槽，4.分料槽平板门，5.物流方向，6.卸料线，7.堆料线。
具体实施方式
结合图1说明本发明双点同时卸料的车式布料装置。
实施例1：物料沿物流方向5通过输送胶带机1输送至卸料小车2处，并通过分料槽3可将其分成两路料流，一路直接经分料槽下到料仓，可随卸料小车2的移动而均匀布料；另一路料流经分料槽进入卸料小车2前部的输送胶带机1，并由其端部处滚落入料仓；从图1中卸料线6，堆料线7可分析出堆料情况，本装置可通过开启或关闭分料槽上的分料槽平板门来实现是否启用双点卸料模式。
本发明在实施过程有较好的经济效益：以观音岩水电站砂石系统龙洞区半成品装车平台为例，采用普通卸料小车卸料，因单个卸料口卸料速度太快，只能满足装车仓的两个装车卸料口使用(料流卸料至两卸料口之间位置)，采用双点同时卸料的车式布料装置，由于能采用两点同时卸料，能同时满足四个卸料口卸料，有效增加装车速度。
采用本装置能在不增加车式布料机的条件下增加一倍的卸料口，能减少了运输车辆的等待时间，提高了设备利用率具有较大的经济和社会效益，具有一定的推广价值。
Claims (1)
1.双点同时卸料的车式布料装置，其特征是是由输送胶带机(1)，卸料小车(2)，分料槽(3)，分料槽平板门(4)组成，物料通过输送胶带机(1)输送至卸料小车(2)处，并通过分料槽(3)可将其分成两路料流，一路直接经分料槽下到料仓，可随卸料小车(2)的移动而均匀布料；另一路料流经分料槽进入卸料小车(2)前部的输送胶带机(1)，并由其端部处滚落入料仓；本装置可通过开启或关闭分料槽上的分料槽平板门(4)来实现是否启用双点卸料模式。
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Publications (1)
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| CN202022572U true CN202022572U (zh) | 2011-11-02 |
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2011
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