CN202022260U - 小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，其特征是包括方槽形梁架，连轴架，立腿，连杆，锁销，弹簧，连轴架铰轴，立腿铰轴，连杆铰轴，梁架两延伸槽壁与连轴架铰接，连轴架设弧形滑孔，其两端的定位孔孔径大于滑道宽度，连杆条形滑孔两端的定位孔孔径大于滑道宽度，锁销设有大径按压段、小径释放段，锁销依次穿过条形滑孔、弧形滑孔及弹簧设置在两延伸槽壁上，梁架外端与立腿上端铰接，立腿中部与连杆铰接，大径锁定段置于条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔内的位置为连轴架及立腿锁定位置，小径释放段置于条形滑孔及弧形滑孔的位置为连轴架及立腿可旋转位置。本实用新型的优点是：可方便快捷地折叠或展开，节省开支，经济实用。

Description

小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车辅助轮轮架，尤其涉及一种小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架。

背景技术

随着社会的技术进步与经济发展，自行车作为人们最常用的代步工具及锻炼器具也正朝着为骑行者带来方便的多功能及舒适省力的方向发展。目前市场上的自行车按轮径大小有12型～28型多种规格，一般12型～16型的小轮径自行车为儿童学车或中小学生用车。由于小轮径自行车的小巧、轻便及安全等诸多优良性能，近年小轮径成人车发展迅速。小轮径儿童车与成人车的主要区别在于在自行车后轴上连接一组位于车体两侧的辅助轮，以防车体歪斜倾倒使儿童练习骑行时跌伤。这种童车由于两侧带辅助轮，占据空间大，存放不方便，且随儿童成长很快就不宜继续使用，必须换用无辅助轮新车，造成经济额外耗费，尤其当一个家庭为适应孩子及成人不同需要而制备两辆以上自行车时，既增大经济损耗、造成房屋空间拥挤、也增加管理的麻烦与不便，如果一辆小轮径自行车既能方便快捷地满足3-15岁之间的孩子学车、骑车应用又可供成年人使用，实现儿童与少年或成年人共用一辆车，既提高自行车利用率，节省空间，节省家庭开支也为大人孩子共享一辆车带来乐趣与温馨。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，根据学车、骑车的孩子及成年人的不同需求可方便快捷地折叠或展开放下，放下时双辅助轮平稳着地，孩子可以安全学骑车；折叠后双辅助轮紧贴在后轮两侧，车形美观时尚，成为学生或成年人的运动健身器具或舒适的代步工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，位于自行车后轴两侧对称设置，其特征在于包括开口朝下的方槽形梁架，用于连接自行车后轴的连轴架，用于连接辅助轮的立腿，一端设有条形滑孔的连杆，锁销，弹簧，连轴架铰轴，立腿铰轴及连杆铰轴，所述连轴架是由连轴端板及其两侧对折的铰接板构成的直角折弯件，所述梁架里端为豁口，两延伸槽壁通过所述连轴架铰轴与插入其中的连轴架铰接连接，连轴架的一侧铰接板设有弧形滑孔，所述弧形滑孔两端的定位孔孔径大于其间的滑道宽度，所述连杆与该侧铰接板同侧设置，连杆条形滑孔两端的定位孔孔径大于其间的滑道宽度，所述锁销依次设有大径按压段、小径释放段、大径锁定段及小径弹簧段，在连轴架铰轴外下侧位置，锁销由小径弹簧段依次穿过梁架一侧延伸槽壁、连杆一端的条形滑孔、连轴架的弧形滑孔及弹簧并穿出梁架另一侧延伸槽壁滑动设置在两延伸槽壁上，所述梁架外端通过所述立腿铰轴与插入槽内的立腿上端铰接连接，立腿中部通过所述连杆铰轴与连杆的另一端铰接，所述大径锁定段与条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔滑动配合，大径锁定段置于条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔内的位置为连轴架及立腿锁定位置，小径释放段与条形滑孔滑道及弧形滑孔滑道滑动配合，小径释放段置于条形滑孔及弧形滑孔的位置为连轴架及立腿可旋转的释放位置。

所述锁销大径锁定段直径比小径释放段直径大1.5mm-3mm，大径按压段直径与大径锁定段直径相同，小径弹簧段直径与小径释放段直径相同，在所述大径按压段端部固定设置按压端帽。

所述连轴架上设置横穿两侧铰接板并与连轴架固定为一体的连轴架铰轴轴套。

所述连轴架上的弧形滑孔的角度为110°。

所述立腿为一圆管，在其上端固定设置横穿管壁的立腿铰轴轴套，在其下部与所述立腿铰轴轴套垂直固定设置横穿管壁的辅助轮轮轴轴套。

本实用新型的有益效果是：通过采用锁销，可相对旋转的连轴架、梁架、立腿及连杆结构，实现了辅助轮轮架可根据学车、骑车孩子及成年人的不同需求方便快捷地折叠或展开放下，放下时锁定牢固，双辅助轮平稳着地，孩子可以安全学骑车；折叠后双辅助轮稳固紧贴在后轮两侧，车形美观时尚，成为学生或成年人的运动健身器具或舒适的代步工具，并节省家庭开支，节约资源，为家庭创造舒适环境带来益处。

附图说明

图1是本实用新型的展开状态主视结构示意图；

图2图1的仰视图；

图3是图2中锁销的大径锁定段部分的局部放大剖视图；

图4是图1的左视图

图5是锁销的结构示意图；

图6a是梁架的主视结构示意图；

图6b是图6a的右视图；

图6c是图6a的仰视图；

图7a是立腿的主视结构示意图；

图7b是图7a的左视图；

图8是连杆的结构示意图；

图9a是连轴架的主视结构示意图；

图9b是图9a的左视图；

图10是本实用新型锁销推入的释放状态结构示意图；

图11是本实用新型锁销复位锁定状态的结构示意图；

图12是本实用新型应用的展开状态示意图；

图13是本实用新型应用的折叠状态示意图。

图中：1梁架，11豁口，12延伸槽壁，2连轴架，21弧形滑孔，22后轴孔，23连轴端板，24-25铰接板，26连轴架铰轴轴套，27弧形滑孔定位孔，28弧形滑孔滑道，31连轴架铰轴，32立腿铰轴，33连杆铰轴，4锁销，41大径按压段，42小径释放段，43大径锁定段，44小径弹簧段，5连杆，51条形滑孔，52条形滑孔定位孔，53条形滑孔滑道，6立腿，61立腿铰轴轴套，62辅助轮轮轴螺栓套，63辅助轮轮轴螺栓锁母，7端帽，8弹簧，9开口挡圈，10辅助轮，13自行车后轴，14自行车后轴螺母，15轮轴螺栓，16垫片。

以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。

具体实施方式

本实用新型提供的小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，是位于自行车后轴两侧对称设置，左右两侧为对称结构，原理完全相同，本实施例以左侧辅助轮轮架为例说明。

图1～图13示出一种小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，位于自行车后轴两侧对称设置，其特征在于包括开口朝下的方槽形梁架1，用于连接自行车后轴13的连轴架2，用于连接辅助轮10的立腿6，一端设有条形滑孔51的连杆5，锁销4，弹簧8，连轴架铰轴31，立腿铰轴32及连杆铰轴33，上述连轴架2是由连轴端板23及其两侧对折的铰接板24、25构成的直角折弯件，上述梁架1里端为豁口11，两延伸槽壁12通过上述连轴架铰轴31与插入其中的连轴架2铰接连接，为加强结构强度，连轴架2上设置横穿两侧铰接板24、25与连轴架固定为一体的连轴架铰轴轴套26。连轴架2的一侧铰接板25设有弧形滑孔21，弧形滑孔的角度为110°。

上述弧形滑孔两端的定位孔27的孔径大于其间的滑道28的宽度，上述连杆5与该侧铰接板25同侧设置，连杆5的条形滑孔两端的定位孔52的孔径大于其间的滑道53的宽度。上述锁销4依次设有大径按压段41、小径释放段42、大径锁定段43及小径弹簧段44，在连轴架铰轴31外下侧位置，锁销4由小径弹簧段44依次穿过梁架一侧延伸槽壁、连杆5一端的条形滑孔51、连轴架2的弧形滑孔21、垫片16及弹簧8并穿出梁架另一侧延伸槽壁，滑动设置在两延伸槽壁12上，轴端通过开口挡圈9固定。弹簧8为压缩弹簧，置于垫片16和与其相对的延伸槽壁之间，以其复位弹力通过垫片16抵压在大径锁定段43的端面上。梁架1外端通过上述立腿铰轴32与插入槽内的立腿6上端铰接连接；立腿为一圆管，在其上端固定设置横穿管壁的立腿铰轴轴套61，在其下方与立腿铰轴轴套垂直固定设置横穿管壁的辅助轮轮轴螺栓套62，立腿中部通过连杆铰轴33与连杆5的另一端铰接。锁销大径锁定段43与条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔滑动配合，大径锁定段置于条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔内的位置为连轴架2及立腿6锁定位置，小径释放段42与条形滑孔滑道53及弧形滑孔滑道28滑动配合，小径释放段置于条形滑孔及弧形滑孔的位置为连轴架2及立腿6可旋转的释放位置。

上述锁销大径锁定段43直径比小径释放段42直径大1.5mm-3mm、本实施例中，大径按压段41直径与大径锁定段43直径相同，小径弹簧段44直径与小径释放段42直径相同，在大径按压段端部固定设置端帽7，便于手按操作，端帽可采用塑料端帽。上述连轴架铰轴31和立腿铰轴32采用螺栓，连杆铰轴33采用轴销。

本实用新型的工作原理及应用：

本实用新型提供的小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架在实际使用时，将连轴架2通过后轴孔22用自行车后轴螺母14固定连接在自行车后轴13上，辅助轮10通过轮轴螺栓15拧入带螺纹的辅助轮轮轴螺栓套62中，用辅助轮轮轴螺栓锁母63将轮轴螺栓15锁紧。该辅助轮轮架主要有两个状态，不用时为折叠状态，即梁架1旋转上折收拢，立腿6带动辅助轮旋转缩回；使用时为展开状态，即梁架1旋转展开放下，立腿6旋转打开着地。在进行折叠及展开操作时，梁架1，立腿6应处于可自由旋转的释放状态，当折叠或展开完成后，梁架1及立腿6应处于锁定状态。辅助轮轮架实现展开状态到折叠状态或折叠状态到展开状态的转换，只需两个动作，即动作1：连轴架2与梁架1的相对旋转动作，动作2：立腿6通过与连杆5联动完成与梁架1的相对旋转。连轴架2与立腿6的旋转是相互独立互不干涉的。在完成动作1后，再完成动作2。

以辅助轮轮架由展开状态转换成折叠状态为例，具体操作如下：

参见图2，图3，图10，图11，图12及图13，手按端帽7，由于锁销4依次设有大径按压段41、小径释放段42、大径锁定段43及小径弹簧段44，大径锁定段43与条形滑孔51两端的条形滑孔定位孔52及弧形滑孔21两端的弧形滑孔定位孔27滑动配合，其直径大于条形滑孔滑道53及弧形滑孔滑道28的宽度，连轴架2被卡在弧形滑孔定位孔27中，连杆5被卡在条形滑孔定位孔52中，因此连轴架2不能相对梁架1转动，连杆5不能拉动，因此立腿6也不能相对梁架1转动，轮架处于展开锁定状态。

当按压端帽7时，锁销4的大径锁定段43移动，被推出连轴架2的弧形滑孔定位孔27及连杆5的条形滑孔定位孔52，代之以小径释放段42进入弧形滑孔定位孔及条形滑孔定位孔内，由于小径释放段与条形滑孔滑道53及弧形滑孔滑道28滑动配合，此时，连轴架2可旋转，连杆5可移动，由此，立腿6可旋转，整个轮架进入释放状态。

图10即示出本实用新型锁销推入的释放状态结构示意图。此时，顺时针扳转梁架1，锁销4沿弧形滑孔21滑道滑动110°至顶端，再逆时针扳转立腿6，锁销4沿连杆5的条形滑孔51滑动，即可将辅助轮10扳至梁架1内侧缩入槽内，弹簧8通过垫片16抵压在大径锁定段43的端面上，使锁销4完全复位，此时，锁销4的大径锁定段43进入弧形滑孔21及连杆5的另一端定位孔中，将辅助轮10及立腿6锁住，完成从展开状态到折叠状态的变换过程。图11即示出本实用新型折叠后锁销复位锁定状态的结构示意图。同理，逆向操作即可实现由折叠状态转换成展开状态。

以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型的形状材料和结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，位于自行车后轴两侧对称设置，其特征在于包括开口朝下的方槽形梁架，用于连接自行车后轴的连轴架，用于连接辅助轮的立腿，一端设有条形滑孔的连杆，锁销，弹簧，连轴架铰轴，立腿铰轴及连杆铰轴，所述连轴架是由连轴端板及其两侧对折的铰接板构成的直角折弯件，所述梁架里端为豁口，两延伸槽壁通过所述连轴架铰轴与插入其中的连轴架铰接连接，连轴架的一侧铰接板设有弧形滑孔，所述弧形滑孔两端的定位孔孔径大于其间的滑道宽度，所述连杆与该侧铰接板同侧设置，连杆条形滑孔两端的定位孔孔径大于其间的滑道宽度，所述锁销依次设有大径按压段、小径释放段、大径锁定段及小径弹簧段，在连轴架铰轴外下侧位置，锁销由小径弹簧段依次穿过梁架一侧延伸槽壁、连杆一端的条形滑孔、连轴架的弧形滑孔及弹簧并穿出梁架另一侧延伸槽壁滑动设置在两延伸槽壁上，所述梁架外端通过所述立腿铰轴与插入槽内的立腿上端铰接连接，立腿中部通过所述连杆铰轴与连杆的另一端铰接，所述大径锁定段与条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔滑动配合，大径锁定段置于条形滑孔定位孔及弧形滑孔定位孔内的位置为连轴架及立腿锁定位置，小径释放段与条形滑孔滑道及弧形滑孔滑道滑动配合，小径释放段置于条形滑孔及弧形滑孔的位置为连轴架及立腿可旋转的释放位置。

2.根据权利要求1所述的小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，其特征在于所述锁销大径锁定段直径比小径释放段直径大1.5mm-3mm，大径按压段直径与大径锁定段直径相同，小径弹簧段直径与小径释放段直径相同，在所述大径按压段端部固定设置按压端帽。

3.根据权利要求1或2所述的小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，其特征在于所述连轴架上设置横穿两侧铰接板并与连轴架固定为一体的连轴架铰轴轴套。

4.根据权利要求3所述的小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，其特征在于所述连轴架上的弧形滑孔的角度为110°。

5.根据权利要求4所述的小轮径自行车快速折叠辅助轮轮架，其特征在于所述立腿为一圆管，在其上端固定设置横穿管壁的立腿铰轴轴套，在其下部与所述立腿铰轴轴套垂直固定设置横穿管壁的辅助轮轮轴轴套。

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